Откуда берутся "неоригинальные" запчасти?

opposer написал(а):

да лана, я уверен что у большинства зарплата >70

Нажмите для раскрытия...

EnIGmA написал(а):

Экономить ставя вместо Брембо Кашияму - согласен)

Нажмите для раскрытия...

Dron написал(а):

Оригенальные запчасти это те запчасти которые поставляются на сборочный конвеер производителя. У европейев почти вся подвеска это Лемфердер .
Ролики и подшипники INA ставят на автомобили половина мира . Тат же самый Гетс может поставлять ремни на многие сборочные конвееры.
Лобовые стекла Securit и pilkington ставят с завода .
Для примера открываем коробку оригенальные колодки ХОНДА , там лежит TEXTAR, и БОШ бывает и TRW
Я не понимаю почему такое отношение к не оригеналу, на все машины ставил и ставлю не оригенал , смысла переплачивать не вижу.

Нажмите для раскрытия...

6a6au'ka написал(а):

Я не согласен))
Это интересно , на самом деле, предлагаю тему и опрос. Создадите?))

Нажмите для раскрытия...

opposer написал(а):

я боюсь запиливать - напишу несколко категорий, последняя будет >200 - а мне скажут "ну ты нищеброд, для тебя всё что больше 150 - несбыточная мечта, лошара ты педальная" - и я спалюсь

Нажмите для раскрытия...

Kolyan написал(а):

Dron, оригИнал.
PS Сорри за офф топ, но не могу читать...

Нажмите для раскрытия...

still_not_STi написал(а):

Тут уже много написано текста, и во многом правильного. То, что вы называете НЕОРИГИНАЛОМ на самом деле называется афтермаркет. Самый простой вариант: открываешь коробку с оригиналом - и смотришь че там лежит, и покупаешь именно у этой фирмы. Например Хонде поставляют колодки текстар, бош и ниссин, лучше брать ниссин, более того, зачастую производители комплектующих предлагают доработанные детали, например можно купить обычные колодки Ниссин, а можно Ниссин Спорт, которые реально лучше, а по цене вполне сравнимы со стоимостью оригинала в брендовой коробочке. Теперь про контроль качества: Если афтермаркет проходит контроль качества 1 из 10 товаров, то в случае с брендовым товаром контроль более строгий, проверяется каждое 5 изделие. Ну и в плане ответственности работать с оригиналом удобнее - в случае выхода из строя запчастей по причине брака за приведшие к жертвам и пострадавшим события будет отвечать непосредственно компания и установщики. Ибо компания официально представлена в России, а с афтермаркетом такое не покатит, отвечать будет непосредственно продавец и установщик. Вот такие пироги.

Нажмите для раскрытия...

still_not_STi написал(а):

Тут уже много написано текста, и во многом правильного. То, что вы называете НЕОРИГИНАЛОМ на самом деле называется афтермаркет. Самый простой вариант: открываешь коробку с оригиналом - и смотришь че там лежит, и покупаешь именно у этой фирмы. Например Хонде поставляют колодки текстар, бош и ниссин, лучше брать ниссин, более того, зачастую производители комплектующих предлагают доработанные детали, например можно купить обычные колодки Ниссин, а можно Ниссин Спорт, которые реально лучше, а по цене вполне сравнимы со стоимостью оригинала в брендовой коробочке. Теперь про контроль качества: Если афтермаркет проходит контроль качества 1 из 10 товаров, то в случае с брендовым товаром контроль более строгий, проверяется каждое 5 изделие. Ну и в плане ответственности работать с оригиналом удобнее - в случае выхода из строя запчастей по причине брака за приведшие к жертвам и пострадавшим события будет отвечать непосредственно компания и установщики. Ибо компания официально представлена в России, а с афтермаркетом такое не покатит, отвечать будет непосредственно продавец и установщик. Вот такие пироги.

Нажмите для раскрытия...

dfl11 написал(а):

Вот буквально вчера менял тормозные колодки на хонде, хоть и джаз, но все ж хонда, колодки как раз nissin поставил, цена отличается с оригиналом где то раза в 2. До замены были тоже nissin но вроде как спортивные, сейчас поставил обычные, посмотрим насколько отличаются. Идут с комплектом пластин антискрипных как и оригинал

Нажмите для раскрытия...