отговорите от СТИ ;)

U

Un-real

Новичок
Авг
0
0
Всем добрый день!
Я новенький на этом форуме :roll:
Сейчас являюсь владельцем 140-ка сильного атмо-тазика, но давно уже мечтаю о субару :wink:
Почитав данный форум заинтересовался прульками из Японии с аукциона. Как я понимаю, где-то за 600тыс руб можно пригнать в Москву достаточно свежую СТИ (с учетом оплаты посредника и поезда).
Вопросы следущие: насколько велика вероятность финансового попадалова при покупке с аукциона? Пробег 30-40 тысяч нормален или искать свежее?
На какой средний расход финансов вообще расчитывать? ходят легенды о космических ценах на ремонт суб, но, полистав форум, вроде они не подтверждаются. Езжу мало, тысяч 10 в год (на работу просто 7 минут пешком 8) ).
И еще. Выбирал сначала между ВРХ и СТИ. Но боюсь ВРХ быстро покажется овощем и будет мучительно обидно что брал не СТИ
На сколько большая разница в цене запчастей и обслуживании у них?
Спасибо!
 

Тигр_СТИ

Повелитель STI-хий
Июн
1
36
Брать СТИ конечно же!

"На сколько большая разница в цене запчастей и обслуживании у них? "

Дороже, но ненамного. Бенза хавает больше порядочно, да колодки с тормозными дисками подороже..... В остальном всё так же.......
 
U

Un-real

Новичок
Авг
0
0
ну бензин меня мало волнует, у меня и таз сейчас отсутствием маслянного и бензинового аппетита не страдает :? А колодки и диски не так часто менять. Тыщ 15 колодки ходят я думаю? :lol:
 

Тигр_СТИ

Повелитель STI-хий
Июн
1
36

Перед 10-15 (зависит от стиля езды), зад 20-25 . Всё имхо - мои наблюдения.

З.Ы. Понятно что если на целый день закрыться в Мячково и лупить аки ацкий гонсчег - то за день сотрутся
 
U

Un-real

Новичок
Авг
0
0
Тигр_СТИ написал(а):
если на целый день закрыться в Мячково и лупить аки ацкий гонсчег
Нажмите для раскрытия...
Боюсь в первую очередь в этом случае бюджет обрушит резина
 

Тигр_СТИ

Повелитель STI-хий
Июн
1
36

Да, ей канец

Не парьтесь! Берите СТИху праворульную! После тазика (даже заряжённого) получите афигенные ощущения!
 
U

Un-real

Новичок
Авг
0
0
С выбором понятно, буду ориентироваться на сти
Остаются открытыми вопросы с возможнстью залета и стоимстью обслуживания :?:
 
G

G r e k

Новичок
Июн
0
0
Un-real
бери 30-40т пробег норм. у меня 2 машины с аукционов (сейчас владею а так было больше) 1-01 год врх 85000было сейчас 120000 за полтора года в РФ только обслуга и замена акп по моей вине. 2-03 год 60000-85000 уже немного похуже сразу по приходу застучали задние стойки поменял сейчас опять там что-то + от резких стартов провернуло привода.бери СТИ если не много ездишь и по обслуге париться соответственно не будешь.если 10000 в год это масло 2 раза всего менять, а я 6-8 раз меняю.
п.с. бери 05 год там уже рестайлинг и салон получше , я пожалел т.к. не знал.
 
U

Un-real

Новичок
Авг
0
0
G r e k написал(а):
бери 05 год
Нажмите для раскрытия...
05 боюсь не потяну по финансам, разница приличная получается...
если разница только в салоне - то я думаю переживу
просто таз задолбал уже ломаться, золотой уже, качество запчастей ни к чорту... Дольше всего заводское ходит, а из магазина мрет сразу...
 
I

ilkari

Субарист
Мар
0
16
тут думать нечего. брать СТИ. если получится, то Type RA Spec C.
ничего страшного в этих машинах по сравнению с полугоночным тазом нет, кроме гораздо большей стоимости ремонта.

а чтобы не купить убитый хлам, надо искать с минимальным пробегом, без тюнингов и не битую.

только учиться ездить придется заново. правый руль + дикая мощность + особенности полного привода...
во первых с этим коктейлем шутки плохи, во вторых раскрыть весь потенциал машины будет гораздо сложнее, чем на том же переднеприводном тазу.
 
U

Un-real

Новичок
Авг
0
0
ilkari
ну пока меня смущает только рычаг кпп под левой рукой
к габаритам "наоборот" думаю привыкну быстро, тем более в пробках стоять что с левым, что с правым
А не отжигать в полную дыру сразу думаю мозга должно хватить :wink:
кстати, это не у тебя был тазег с компрессором?
 
I

ilkari

Субарист
Мар
0
16
Да, таз с компрессором был у меня в свое время.

Ты правильно думаешь, что самой большой проблемой будет переключать передачи левой рукой.
Если бы схема переключения была симметричной, было бы проще. Но там все как на левом руле, поэтому первая и вторая самые дальние от водителя.
Особенно тяжело привыкать переключать с 2 на 3, а также с 4 на 5 передачи.
Это движение рукой абсолютно новое. И автопилота в мозгах нету вообще. Я щас только перестал чувствовать дискомфорт, езжу 1,5 месяца.
К габаритам машины, а также к зеркальному расположению подрулевых рычагов привыкаешь гораздо быстрее. За день.
 

Слава

Повелитель STI-хий
Май
6
38
Тема обсасывалась 1869943220 раз......Поиск рулит!
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36

Да бери СТИ и не парься, тем более что не пугает привыкание к правому рулю. После тазика очучения просто космос, у самого есть быстрый таз, но суба - это СУБА. Даже после Ауди кватро слегка деланой по мотору и подвеске гараздо лучше и приятней, а после переднеприводника заново приходится учиться ездить, особо зимой.
Сам недавно взял ВРХ, но что то начинаю париться, надо было на СТИ подтягиваться.Так что отличный выбор. БЕРИ
 

kiot

Новичок
Май
5
0
+1 STI.

к WRX быстро привыкнешь,да и вечно сравнивать со STI будешь. у WRX есть конечно плюсы по сравнению со STI но эти плюсы совсем не драйверские
 
Y

Yustas-offline

Повелитель STI-хий
Авг
2
38
Мако мне вчера 2 часа мозг парил, какая разница между СТИ и ВРХ, а ведь до этого убивался и кричал, что ВРХ -пуля, мегатачан и прочее.Пока не прокатился на стоке СТИ.
 
G

G r e k

Новичок
Июн
0
0
разница между пр. врх и лев. сти уже не так велика.а вот в цене уже приличная разница.я на своем без катов евро сти объезжаю.
 
D

Devish

Новичок
Янв
2
0

если слово "объехать" заканчивается на "проехать по прямой", то что ВРХ, что СТИ - это ущербный вариант. Не для этого СТИ делалась. И кайф она не от драга доставляет. ВРХ и СТИ по рулежки - небо и земля.
 
G

G r e k

Новичок
Июн
0
0
Devish
полностью согласен только на яп врх в стоке подвеска (кроме помоему пружин) и привода такие же как на лев. сти
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация