Отговорите от старого доджа

Kostolom · 27 Янв 2015

Не то чтобы сидел, рулил и педали путал по первой))) Если серьезно, опыт эксплуатации есть с 2009 года, без малого 50000 км, правда 90-й. Таскать прицеп, ездить на охоту и рыбалку, перевозить людей из А в Б - это его работа и задача. Зимой практически не использую, стоит в гараже. Но и в мороз в нем вполне комфортно, печка работает хорошо, но на каждый день все таки нужен автономный подогреватель. Комфорт не хуже чем субе. Специфичный авто, для фанатов, как и суба. Да и управлять им куда проще чем уазом и с парковкой проще чем на додж рэме))))

Duke Fleed · 27 Янв 2015

Kostolom ,а комплекция у вас какая?) Я просто не могу понять, как мужику размером чуть больше среднего комфортно разместиться за рулём этой колесницы. Не, спору нет, тачка хорошая и заслуженная! Вызывает уважение.

Berserk · 28 Янв 2015

Ага, с парковкой сильно проще. Только если у амеров траблы с габаритами, то у дефа - с маневренностью. И поверьте - 90 по сравнению с 110 зимой просто сауна.

Kostolom · 28 Янв 2015

Рост у меня 185 и вес где то 95, в общем не маленький я. В дефе чувствую себя нормально. Не скрою, регулировок сиденья не хватает, но мне и в импрезе временами тесно. В врыксе я езжу с максимально отодвинутым сиденьем. Согласен, что деф - не переднеприводная малолитражка, но особых неудобств при маневрах я не испытывал. Там где на субару и прочих плоскодонках при развороте я боюсь цепануть бампером паребрик, то на дефе я их просто не замечаю, как и средние ямы и выбоины))) Но по сути на дефе интересно ехать там, где закончился асфальт... В общем отличный авто для службы вне города!

BartS · 28 Янв 2015

drew написал(а):
Илюх, надо соскакивать с "плеяд", думаю. И так засиделся))). Да и тесная требуха довольно-таки. Шило на мыло.

Да ты гонишь!-))))

Varvar · 28 Янв 2015

drew написал(а):
кстати, с налогом вариант! Спасибо, Андрюш!

По Rке негатива много очень. Сырая донельзя.

Андрей, про налог провентилируй. в области не было такой льготы. В Москве есть. если прописка московская, то вариант. у меня брат после рождения третьего купил себе CX-9 на радостях что б налог не платить.

ЗЫ: а с печками Андрей на ТЫ еще с инспайра )))) как вспомню...

drew · 28 Янв 2015

BartS написал(а):
Да ты гонишь!-))))

я про третий ряд. В одно ТО в "плеяде" штуки три Трибеки было, облазил по салону(с разрешения владельцев). С третьим рядом багажник мал. А так салон в сравнении с СГ Форем вообще шик, канеш.

Varvar написал(а):
Андрей, про налог провентилируй. в области не было такой льготы. В Москве есть. если прописка московская, то вариант. у меня брат после рождения третьего купил себе CX-9 на радостях что б налог не платить.
ЗЫ: а с печками Андрей на ТЫ еще с инспайра )))) как вспомню...

дада, про печки в точку, Вань!))))
знакомый в Домодедово тоже за джиэль не платит по третьему спиногрызику. Но проверим, спасибо!

В общем, всем отписавшим Спасибо! Остановился на следующих вариантах: Дюранго, QX56, Сьенна, Трибека. А там уже что по состоянию/цене/году лучше будет, на том и остановимся.

BartS · 28 Янв 2015

drew написал(а):
я про третий ряд. В одно ТО в "плеяде" штуки три Трибеки было, облазил по салону(с разрешения владельцев). С третьим рядом багажник мал. А так салон в сравнении с СГ Форем вообще шик, канеш.

Ну, третий ряд для детей в общем-то. Но для 2-х взрослых и 3 детей третий ряд не потребуется раскладывать. В этом году привез в Австрию и вернул обратно вещи 9-х человек, при этом в салоне сидело 4 взрослых. А несколько лет назад перевез в Италию и обратно 6-х взрослых. Если есть туле, то для дальних путешествий у трибы нет ограничений-))) При этом она управляется, как стиха, если сравнивать с бегемотами типа выше описанных вариантов-)
З.Ы. за Трибу не агитирую, просто многие ее недооценивают-)

Flex · 28 Янв 2015

drew написал(а):
я про третий ряд. В одно ТО в "плеяде" штуки три Трибеки было, облазил по салону(с разрешения владельцев). С третьим рядом багажник мал. А так салон в сравнении с СГ Форем вообще шик, канеш.

дада, про печки в точку, Вань!))))
знакомый в Домодедово тоже за джиэль не платит по третьему спиногрызику. Но проверим, спасибо!

В общем, всем отписавшим Спасибо! Остановился на следующих вариантах: Дюранго, QX56, Сьенна, Трибека. А там уже что по состоянию/цене/году лучше будет, на том и остановимся.

Qx56 еще и рама ! Т е безопасность ! Да и тяжелый . Летом на заднем приводе умудрялся в 12 литров укладыватся , по бортовому компу , если остановишься на куиксе пиши , подскажу что пос мотреть проверить нужно , в нем кста можно заблокировать жестко межосевой и понижайка есть , и автоматический режим для повседневного пользования типа дссд .
крутая телега !

drew · 28 Янв 2015

Flex написал(а):
Qx56 еще и рама ! Т е безопасность ! Да и тяжелый . Летом на заднем приводе умудрялся в 12 литров укладыватся , по бортовому компу , если остановишься на куиксе пиши , подскажу что пос мотреть проверить нужно , в нем кста можно заблокировать жестко межосевой и понижайка есть , и автоматический режим для повседневного пользования типа дссд .
крутая телега !

читал вчера отзывы. Самый попадос там-пролюбить рассыпание катов, как я понимаю. Так что брать с уже выбитыми, либо сразу сделать.

Berserk · 28 Янв 2015

Глянь еще Ниссан Квест. Тема с катами актуальна для любого ниссана с поперечно стоящим VQ35

drew · 28 Янв 2015

BartS написал(а):
Ну, третий ряд для детей в общем-то. Но для 2-х взрослых и 3 детей третий ряд не потребуется раскладывать. В этом году привез в Австрию и вернул обратно вещи 9-х человек, при этом в салоне сидело 4 взрослых. А несколько лет назад перевез в Италию и обратно 6-х взрослых. Если есть туле, то для дальних путешествий у трибы нет ограничений-))) При этом она управляется, как стиха, если сравнивать с бегемотами типа выше описанных вариантов-)
З.Ы. за Трибу не агитирую, просто многие ее недооценивают-)

просто если полноценный третий ряд убрать из опций поиска, то вариантов гораздо больше становится. А если и на передний привод согласиться, то вообще каких-нить эспайсо-смаксо-зафир валом.

Berserk написал(а):
Глянь еще Ниссан Квест. Тема с катами актуальна для любого ниссана с поперечно стоящим VQ35

Принято, спасибо!

Евгений-Балашиха · 28 Янв 2015

Duke Fleed написал(а):
Вы в нем сидели за рулём хоть раз?)

Хотел брать). Сел за руль, пластик один в один к на моей первой девятке, такие же зазоры и заусенцы. Посмотрел назад - увидел СКВОЗНУЮ дырку из салона БЕЗ ОБШИВКИ сзади в районе лючка бензобака. Вышел хлопнул дверью, вся бочина от крыла до задней двери прогнулась). За 800-1000 тыр продавали бы его - цены б не было. Но от 2-х лямов!!!!

Duke Fleed · 28 Янв 2015

Евгений-Балашиха написал(а):
Хотел брать). Сел за руль, пластик один в один к на моей первой девятке, такие же зазоры и заусенцы. Посмотрел назад - увидел СКВОЗНУЮ дырку из салона БЕЗ ОБШИВКИ сзади в районе лючка бензобака. Вышел хлопнул дверью, вся бочина от крыла до задней двери прогнулась). За 800-1000 тыр продавали бы его - цены б не было. Но от 2-х лямов!!!!

там еще левую часть тела водителю девать некуда. Все, отмучался) дилер мне сказал перед нг , что завершили их производство. Мой рэнглер хоть на машину отдаленно похож внутри, хотя идеология подобная.

Flex · 28 Янв 2015

drew написал(а):
читал вчера отзывы. Самый попадос там-пролюбить рассыпание катов, как я понимаю. Так что брать с уже выбитыми, либо сразу сделать.

Я сразу выбил , поставил обманки на каты и все ок , их вообще сразу выбивают как приезжают с загранки , и если брать сдесь 99% будет уже без катов

Kostolom · 28 Янв 2015

Евгений-Балашиха написал(а):
Хотел брать). Сел за руль, пластик один в один к на моей первой девятке, такие же зазоры и заусенцы. Посмотрел назад - увидел СКВОЗНУЮ дырку из салона БЕЗ ОБШИВКИ сзади в районе лючка бензобака. Вышел хлопнул дверью, вся бочина от крыла до задней двери прогнулась). За 800-1000 тыр продавали бы его - цены б не было. Но от 2-х лямов!!!!

В свое время новый 90-й стоил около 1.1-1.3. Да - неровный, да - на клепках весь, да - после мойки весь салон в воде. Но это внедорожник и трудяга! И тут вроде обсуждаем БУ. И вообще эту машину надо любить.

Kostolom · 28 Янв 2015

Duke Fleed написал(а):
там еще левую часть тела водителю девать некуда. Все, отмучался) дилер мне сказал перед нг , что завершили их производство. Мой рэнглер хоть на машину отдаленно похож внутри, хотя идеология подобная.

Самый попадос (ошибаешься один раз) - нет площадки для отдыха левой ноги, из-за того что на заре истории спереди было три места и место водителя было немного сдвинуто влево. Был раз когда ногу со сцепы убрал и ехал так какое то время, потом естественно надо переключиться и .... опа... че за х...ня Давлю левой ногой на педаль а машина сцуко колом встает, я понимаю что тормозим, но инстинктивно продолжаю жать на педаль сцепления и ищу правой ногой тормоз... вот так на дефах путают педали, теперь никогда ногу со сцепы не убираю. Привык, очень нравится авто. Летом пришлось пруд очищать, бобры березы повалили. Не проблема оказывается, цепью обвязал, к машине прицепил и в поле стащил...

MR.Artamonoff · 28 Янв 2015

BartS написал(а):
Да ты гонишь!-))))

Вот вот! Там места ппц!

Berserk · 28 Янв 2015

Kostolom написал(а):
В свое время новый 90-й стоил около 1.1-1.3. Да - неровный, да - на клепках весь, да - после мойки весь салон в воде. Но это внедорожник и трудяга! И тут вроде обсуждаем БУ. И вообще эту машину надо любить.

Я ее очень искренне любил, сильнее собственного левого локтя, коленных суставов, нервной системы и ВДП. Пока не прокатился на LJ-79.

Cerberus · 29 Янв 2015

Эндрю написал(а):
Мне машину таскать на прицепе круглый год,в кузове колеса и зип возить!ну и чтобы жена с ребенком поместились)

Тундра надежней

Добро пожаловать в Sti Club!

Отговорите от старого доджа

Kostolom

Новичок

Duke Fleed

Повелитель STI-хий

Berserk

Новичок

Kostolom

Новичок

BartS

Тролль

Varvar

Новичок

drew

Субарист

BartS

Тролль

Flex

Заблокирован

drew

Субарист

Berserk

Новичок

drew

Субарист

Евгений-Балашиха

Новичок

Duke Fleed

Повелитель STI-хий

Flex

Заблокирован

Kostolom

Новичок

Kostolom

Новичок

MR.Artamonoff

Новичок

Berserk

Новичок

Cerberus

Новичок