B
bayok
Новичок
- Май
- 4
- 0
ну спасибо блин...:???:Сорри конечно, но более безобразной наверно установки я еще не видел!)
"Далее придеться срубить защитный кожух на ступице, т.к. тормозной диск BREMBO упрется в него при установки... Срубается просто зубилом, он на клепках" Вот это вообще ад!
Сорри конечно, но более безобразной наверно установки я еще не видел!)
"Далее придеться срубить защитный кожух на ступице, т.к. тормозной диск BREMBO упрется в него при установки... Срубается просто зубилом, он на клепках" Вот это вообще ад!
Просто уже много тем посвящалось установке задних бремб, и как бы из правильных переделок в вашем случаи действительно только колодки ручника вместо колец)ну спасибо блин...:???:
Я не про молоток зубило и клепки, а про сам факт удаления пыльника!а как? высверливается? может не в тот сервис езжу,но когда по подвеске что то делают, то крупным молотком приходится поработать зачастую.
Агада ладно, нормальная установка)
для полугончих дришпаков точно пойдет)
я много без пыльников ездил и ничего страшного.
Еще номер))) каким образом приклепали то?)))я сделал кольца и приклепали к дискам.
Подскажите и что делать с пыльником?Просто Такая же операция предстоит.Но я сделал кольца и приклепали к дискам.
Или просто покупают задние щитки от двух поршней по цене тех же переходников и пыльники аккуратно выгибают, так что бы он не мешал диску!чтобы был пыльник, меняют ступицу, она тянет привод, тянет редуктор... получается много денег
Ступицы какие, скобы или от двух поршней?у меня например ступици в сборе.То есть снять пыльник и устоновить тупа туда,правельно понял.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?