Лисичка (Natali)
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Никита молодец! Отличный отчет!!!
C
CBET
Новичок
- Янв
- 15
- 0
Почёт!!! Никита молодец что решился, уверен впечатления стоят всего, что пришлось сделать для этого. Удачи в будущем!
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
первый раз наверное слегка страшно было, но зато теперь след.раз с опытом
Да страшно иногда писец...но в этом есть свой кайф...
Ну блин - там хрен проссышь с этими бумажками - то сложи, это посчитай...ну и мандраж немного был.
Кроме того все бумаги же под боевые, про стандарт то не знают то не пишут. Кстати после второго прохода орги забыли нас в парке... Если бы Лена Винке им не позвонила, так бы мы в сервисе и куковали до ночи! )))Крюк написал(а):
Давайте уже, поверьте оно того стоит!
Над развитием думаю, эту машину мучить не хочу особо...пока перспективы туманны, но будем бороться!
А разложиться конечно просчитывал варианты, куда без этого. Но все равно доехать в принципе у нас было приоритетней, чем доехать быстро.
Ждем!
Старались, знали же что свои стоят! ))) Ну и первый доп у нас вообще лучше остальных вышел. К тому же он записался на прописи на онборд и его мы еще хорошо отсмотрели вечером перед гонкой.
Если класс стандарт "доживет" до следующего года, тоже попробую приобщиться к прекрасному
Да, тоже надеюсь что стандарт будет жить.
Всем еще раз большое спасибо за поддержку!
CepGO!
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Никит, а во что, по деньгам, вылилось участие в стандарте?
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
50т.р., из которых 17 онборд и 5 комбез (не обязательные для стандарта), которые можно использовать повторно.
Бензин чуть меньше 10тр.
Остальное - подготовка машины, заявки, лицензии, еда, проживание, докупка барахла всякого и тп.
Плюс еще не заглядывал в стучащую подвеску, прибавится еще сколько-то за ремонт после.
Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
KRAMAR
Новичок
- Авг
- 13
- 0
Спасибо, согласен абсолютно. Но я в глубоких раздумьях насчет этой машины - с одной стороны я к ней уже привык и проблем не знаю, с другой стороны корчить ее бессмысленно, ее мотор никуда кроме стандарта не пролезет. А две стихи я не потяну.
Тогда как Крюк. Продай эту купи Форестер и ГЦ в каркасе.
M
Modern
Новичок
- Июн
- 0
- 0
хе хе хе
в следующий раз, как подрастем немного, приедем тоже за папу болеть в Пено а то смотреть он-лайн резалты на сайте Ралли Пено неинтересно...
в следующий раз, как подрастем немного, приедем тоже за папу болеть в Пено
а то смотреть он-лайн резалты на сайте Ралли Пено неинтересно...
CepGO!
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Ну, то есть, само участие, грубо 20-ка. Спасибо.
И конечно, присоединяюсь к поздравлениям. Молодцы, аккуратно и быстро. Так держать.
sti569
Новичок
- Ноя
- 8
- 0
Везет тебе
а на что еще полтинник ушел?
Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
Там много всего... бензин, сервис, колеса, автовоз + машину доделывать надо было
sti569
Новичок
- Ноя
- 8
- 0
а на машину сколько примерно ушло?
vova-ez
Субарист
- Окт
- 3
- 18
Ввиду отсутствия нормального бюджета было решено ехать на прошлогоднем айсконтакте и даже без нормальной запаски, только бублик. В общем-то авантюра.
--------------------
нормально для любого человека, но запаски всетаки нужны, а лучше две - по регламенту разрешаецца их везти с собой - надо сделать доп крепление в штатное место - посмотрели бы как у нас сделано было)
Выбор штурмана (довольно спонтанный, но пожалеть ни разу не пришлось) пал на нашего клубня Саню Русанова (Alex_rusanov).
------------------
Главное шоп голова на месте была, имхо у Сани она вроде где положено))
Потом подо Ржевом погас один стопарь и решив, что на тех инспекции (ТИ) это может стать проблемой начали искать лампочку в Ржеве. Но тот же Андрей знал что за лампочки нужны, как к ним подлезть и поменять, так что и эту проблему решили также при его помощи
----------------------
у меня были с собой, а вообще можно было на ти у других попросить на время, как обычно все делают)) но лучше конечно не забывать такие мелочи даже в повседневной жизни)
Один из “стандартников” на прописи сваливается в речку на крышу и пробивает ею лед - повезло что спасатели были рядом по случайности, без жертв. Но одним конкурентом меньше...
-------------------
там всегда падают - потому и ставят в это место спасателей)
СУ2. Корено, доп закрученный и неровный. Осторожничаем и бережем машину. Очень жесткие подбросы, на которых на нашей подвеске приходится хорошо сбрасывать скорость
----------------------
а прикинь если б на штатной поехали?) всетаки подвеска многое дает и по регламенту ее можно делать любую, но имхо тейнов НГ для стандарта с головой...))
Справедливости ради надо сказать, что первые три места не выглядели совсем стандартными автомобилями - подвеска, опоры и пр. Это никак не умаляет достоинств их экипажей, тк все в рамках регламента я думаю, но намекает на требующиеся коррективы в конструкцию собственного автомобиля...
---------------------
Никита - люди, там участвовавшие ( хоть и в стандарте ) имеют большой опыт и бороцца с ними будет тяжело, даже наличие подготовленного автомобиля не гарантирует призового места) но готовицца все равно надо - чтоб в технике быть уверенным и не сойти по этой причине
Какие выводы - надо тренировать работу со стенкой, нужна другая подвеска и в стандарте вполне можно бороться за подиум. Короче нужны опыт и деньги. ))) А сами по себе впечатления незабываемые!
-------------------
думаю что машину надо менять только если захочешь ехать в каркасе - импреза достаточно крепкая и неприхотливая машина, любой промежуточный вариант потребует вложений, если краску не так жалко - то оставляй аппарат, запасись подвеской - асфальт-грунт, тормозами от врха и колеса для зимы и грунта поменьше, можно еще поставить какиенить раздолбанные бампера - штоб не жалко было, защиту побольше, пороги или снять или поставить на болты, кузов кстати можно обклеивать пленкой в стремных местах от царапин, ну и ноут подключить к датчику от коробки или поставить тверьтрип - вообщем не так много усилий надо, кто-то ваще ниче не делает и едет в свое удовольствие))
вот немного в помощь - Ленка недавно выкладывала - http://wwwboards.auto.ru/r3k/43913.html
ну и конечно поздравляю с финишем!
( в личку кинь свою почту - пришлю фотки )
--------------------
нормально для любого человека, но запаски всетаки нужны, а лучше две - по регламенту разрешаецца их везти с собой - надо сделать доп крепление в штатное место - посмотрели бы как у нас сделано было)
Выбор штурмана (довольно спонтанный, но пожалеть ни разу не пришлось) пал на нашего клубня Саню Русанова (Alex_rusanov).
------------------
Главное шоп голова на месте была, имхо у Сани она вроде где положено))
Потом подо Ржевом погас один стопарь и решив, что на тех инспекции (ТИ) это может стать проблемой начали искать лампочку в Ржеве. Но тот же Андрей знал что за лампочки нужны, как к ним подлезть и поменять, так что и эту проблему решили также при его помощи
----------------------
у меня были с собой, а вообще можно было на ти у других попросить на время, как обычно все делают)) но лучше конечно не забывать такие мелочи даже в повседневной жизни)
Один из “стандартников” на прописи сваливается в речку на крышу и пробивает ею лед - повезло что спасатели были рядом по случайности, без жертв. Но одним конкурентом меньше...
-------------------
там всегда падают - потому и ставят в это место спасателей)
СУ2. Корено, доп закрученный и неровный. Осторожничаем и бережем машину. Очень жесткие подбросы, на которых на нашей подвеске приходится хорошо сбрасывать скорость
----------------------
а прикинь если б на штатной поехали?) всетаки подвеска многое дает и по регламенту ее можно делать любую, но имхо тейнов НГ для стандарта с головой...))
Справедливости ради надо сказать, что первые три места не выглядели совсем стандартными автомобилями - подвеска, опоры и пр. Это никак не умаляет достоинств их экипажей, тк все в рамках регламента я думаю, но намекает на требующиеся коррективы в конструкцию собственного автомобиля...
---------------------
Никита - люди, там участвовавшие ( хоть и в стандарте ) имеют большой опыт и бороцца с ними будет тяжело, даже наличие подготовленного автомобиля не гарантирует призового места) но готовицца все равно надо - чтоб в технике быть уверенным и не сойти по этой причине
Какие выводы - надо тренировать работу со стенкой, нужна другая подвеска и в стандарте вполне можно бороться за подиум. Короче нужны опыт и деньги. ))) А сами по себе впечатления незабываемые!
-------------------
думаю что машину надо менять только если захочешь ехать в каркасе - импреза достаточно крепкая и неприхотливая машина, любой промежуточный вариант потребует вложений, если краску не так жалко - то оставляй аппарат, запасись подвеской - асфальт-грунт, тормозами от врха и колеса для зимы и грунта поменьше, можно еще поставить какиенить раздолбанные бампера - штоб не жалко было, защиту побольше, пороги или снять или поставить на болты, кузов кстати можно обклеивать пленкой в стремных местах от царапин, ну и ноут подключить к датчику от коробки или поставить тверьтрип - вообщем не так много усилий надо, кто-то ваще ниче не делает и едет в свое удовольствие))
вот немного в помощь - Ленка недавно выкладывала - http://wwwboards.auto.ru/r3k/43913.html
ну и конечно поздравляю с финишем!
( в личку кинь свою почту - пришлю фотки )
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Да что опытные никто не спорит - это ж хорошо, но бороться можно.
vova-ez
Субарист
- Окт
- 3
- 18
нужно и интересно из-за этого, ради этого все вообщем то и происходит)Да что опытные никто не спорит - это ж хорошо, но бороться можно.
экспресс
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Никит, вы молодцы) проехали достойно...только вперед и не сдавайтесь!!
поздно увидел тему, посмотри в фотоотчете, запостил
если понадобятся- есть в больших размерах.
поздно увидел тему, посмотри в фотоотчете, запостил
если понадобятся- есть в больших размерах.
Iren_sv
Новичок
- Сен
- 5
- 0
Молодцы!!! Очень интересный отчет!!!unk:
unk:
ЛЕКСА
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Никит,
вот тут 3 ваших фотки
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=106565&page=2&p=4230613&viewfull=1#post4230613
вот тут 3 ваших фотки
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=106565&page=2&p=4230613&viewfull=1#post4230613
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
ЛЕКСА
Спасибо, супер!
Спасибо, супер!
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
Никит вообще респектос тебе , проехал достойно , быстро и не убрался. Показал так сказать настоящий уровень , давай уже переходи на боевой шип.