Опыт ведения финансовой составляющей владения авто

Админ, я счел данный раздел наиболее подходящим для того, чтобы поделиться опытом ведения финансовой составляющей владения авто.

Итак, июль 2012, покупка WRX в кузове GH на пробеге 10 000 км. Состояние идеальное, по заверению продавца, стояла в шоуруме автосалона. Поверил продавцу, купил:
- 770 000 рублей.

Далее везде округляю до 1000 рублей.

Первый год.

Установка сигнализации StarLine A91 и спутникового модуля слежения:
- 15000 рублей.
При продаже не было запаски (Yokohama ADVAN A10E):
- 8000 рублей.
Зимние колеса M&K - M&K-XL R16 + Nokian Hakkapeliitta R:
- 39000 рублей.
Поездил, оказалось, передние тормозные диски надо проточить (биение):
- 4000 рублей.
Страховка ОСАГО с расширением и миниКАСКО:
- 15000 рублей.
Транспортный налог:
- 17000 рублей.
Бензин на 25 000 км (средний расход по городу (17 - 18 тыс.км) 11 - 12 литров (примерно 2000 литров по 31 рублю = 62000 рублей), расход по трассе (7 - 8 тыс.км) 7,4 - 9 литров (примерно 650 литров по 31 рублю = 20000 рублей), ибо ездил по пенсионерски):
- 82000 рублей.
В первый год владения расходы на ТО за 25000 км (делал ТО каждые 5 - 7 тыс.км в Плеяде).
ТО 15:
- 8000 рублей.
ТО 20 (отец загонял в Усервис, где развели на задние колодки и еще что-то):
- 19000 рублей.
ТО 25 (замена передних колодок, втулки, разные мелочи):
- 20000 рублей.
ТО 30:
- 13000 рублей.
ТО 35:
- 10000 рублей.

Итого за первый год владения:
- 250 000 рублей.

Второй год.

Камень в лобовуху - замена на Nord Glass:
- 13000 рублей.
Потерял ключ в Анапе, проблемы с отключением сигналки, эвакуатор в Краснодар (ппц), восстановление сигналки в Москве:
- 24 000 рублей.
Проставки для увеличения клиренса на зиму на 30 мм (с установкой и сход-развалом, демонтажем и опять сход-развалом):
- 3000 рублей;
- 16 000 рублей;
- 16 000 рублей.
Ковка RAYS CE28 + Yokohama ADVAN A048 и продажа родных колес:
- 75 000 рублей;
+ 15 000 рублей.
Транспортный налог:
- 17 000 рублей.
ОСАГО с расширением на 2 года (перед продажей сделал еще на год вперед, ибо машину продолжал эксплуатировать):
- 16000 рублей.
Бензин на 27 000 км (средний расход по городу (22 - 23 тыс.км) 12,5 - 13,5 литров (примерно 2900 литров по 32 рубля = 93000 рублей), расход по трассе (4 - 5 тыс.км) 8 - 9,5 литров (примерно 400 литров по 32 рубля = 13000 рублей), ибо ездил по пенсионерски):
- 106 000 рублей.
Мелкое ДТП и доктор жестянщик:
- 23 000 рублей.
Во второй год владения расходы на ТО за 27000 км (делал ТО каждые 5 - 7 тыс.км в Плеяде).
ТО 40:
- 9000 рублей.
ТО 45 (замена ступиц 3 шт, прокатка помятых колесных дисков):
- 35 000 рублей.
ТО 50:
- 8000 рублей.
ТО 55:
- 10 000 рублей.
ТО 60 (замена передних тормозов и всех жидкостей):
- 46 000 рублей.

Итого за второй год владения:
- 402 000 рублей.


Продавал автомобиль долго, но смог продать с дорогими колесами. В итоге получил обратно 710 000 рублей.

Арифметика такая:
- 770 000
- 250 000
- 402 000
+ 710 000
_________ итого:
- 712 000 за 2 года эксплуатации с удовольствием.

З.Ы. Купил Peugeot 408 дизель. Проехал 15 000 км за 3 месяца (расход по трасс 4 - 5 литров, по городу 6 - 7 литров). Потратил на дизель, ОСАГО, ТО 10, магнитолу, сигналку, зимние шины:
- 87 000 рублей.
Сама машина стоила:
- 634 000 рублей.
Продолжу подсчеты=)