Опрос! Довольны ли вы штатными тормозами STI?

  • Автор темы Vertiga120
  • Дата начала
V

Vertiga120

Субарист
Июл
3
18
Имеем GVB JDM с чёрными брембами, всё полностью обслужено, диски сток, колодки Project Mu NS400 - тормоза полное овно. Давить педаль нужно реально сильно, иначе нихрена не тормозит. Также ездил на такой же GVB с тормозами от R206 (6+4 pot), диски от неё же составные, колодки оригинал - такая же хрень, разницы вообще не почувствовал, пока не продавишь педаль со всей дури, тормозить вообще не думает.

Между тем, считается что тормоза огонь, а по мне так полный шлак. В кольце не езжу, а торможения в городе, при которых нужно жать педаль со всей дури, для того чтоб они хоть как то тормозили, комфорта динамичной езде, мягко скажем не добавляют. Летишь как на замыленных, на обычное гражданское нажатие реагируют крайне слабо.

А вы довольны тормозами?
 

ts37

Субарист
Авг
9
18
Так это же характеристика не тормозов, а вакуумного усилителя.
Тугая педаль - легче дозировать усилие.
Например Opel Astra H: до педали только носком дотрагиваешься - тачка встает. Ощущение складывается, что тормоза, как об стену, реактивные просто какие-то)) Но на деле перегреются в разы быстрее, чем на СТИ. И дозировать усилие почти невозможно...
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
В принцип их хватает, даже на 2-3 круга по кольцу с охлаждением, норм жидкостями и колодками... Но вот информативность(((
Вы с чем сравниваете их, с БМВ, с Фольксвагеном и т д?

П.С. А кто ездил на Ваб/Ваф с новыми ваккумниками и гтц - есть разница?
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
даже у ауди а4 2.0 тормоза лучше чем у сти. Потому что она премиальна а премиальные тормоза лучше даже если они маленькие скобоньки.
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Денис, можно попробовать поставить ВУТ и ГТЦ от скайлайна BNR32. Я ставил с брембами на 200SX - торможение как якорем ))).
По шпилькам визуально должен подойти, но неплохо бы замерить конечно.
 
D

dra

Новичок
Янв
2
0
Брембы для города даже на сток колодках отлично тормозят, 95% тачек в потоке так не могут, всегда приходится в заднее зеркало смотреть нет ли кого сзади. У автора может ноги слабые, там поприседать, становую поделать глядишь и тормозами доволен будет.
 
V

Vertiga120

Субарист
Июл
3
18
Не сомневаюсь что их хватает на несколько кругов в кольце. По поводу точной дозировки усилия - по мне так спорно, по моим ощущениям это больше похоже на вкл - выкл, либо мы нихрена не тормозим, если усилие на педали гражданское, либо летим юзом с заблокированными, если давим сильно. Среднее положение как то проблематично и крайне невнятно)

По приседу и становой - этого добра было достаточно в моей жизни, пока поясница не сказала хватит) Да и сцепа у меня не самая мягкая, с ней проблем не испытываю)

Тормоза приятные были на Марке с архаичными супровскими чугунными 4пот - осаживали так, что можно было в лобовуху вылететь при неосторожном нажатии. Отлично тормозил праворукий GS430 с электрогидравликой - реально ацкие тормоза, особенно с учётом её массы.

Ну и собственно почему я об этом сегодня вспомнил - приятель купил Легась Спек Б, и сегодня спросил меня, где она потеряла тормоза и поможет ли установка чёрных бремб. Описав эти же симптомы, что и у меня) При этом человек на Спек Б с Аристы 1996года пересел)
 
V

Vertiga120

Субарист
Июл
3
18

Блин, в этой машине что нибудь нужно не переделывать?) Я зблся уже если честно)Чувствую плюну на всё и куплю Q3 RS с чипом)

Сегодня кстати келфорды вкорячили.
 
V

Vertiga120

Субарист
Июл
3
18
По замене вакуумника может у кого есть опыт?
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Ты и в Q3 RS все переделывать будешь. машина не виновата что ты перфекционист.
Логи жду.
 

Andru280

Новичок
Июл
8
0

Тоже хотел написать, что не нужно пропускать день ног
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
У всех суб такие тормоза, мало внятные.
Кому то нравится, кому то нет.
 

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Capitan написал(а):
У всех суб такие тормоза, мало внятные.
Кому то нравится, кому то нет.
Нажмите для раскрытия...
Да вот вроде не на всех, но в большинстве, у самого на гц с голдами и без давить надо было со всей дури, на грб вот с этим лучше, но все равно, а вот у друга был вырик 3 года с вырь тормозами и самыми дешевыми дисками/колодками, так там почему то все нормально было, хз даже почему...
Ну и кстати не соглашусь, что это проблема, реально тормозить удобнее распределяя усилие, например у мамки на Эвоге чуть дотронешься и уже колом стоит - ехать плавно нереально...
 

Centurion

Повелитель STI-хий
Авг
29
28
Ну, у меня в ГЦ "wrx" со стоковыми тормозами - вообще никаких проблем - хочешь слегка тормози, хочешь якорь кидай, хочешь среднее усилие используй.
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
у меня никаких проблем с дозированием замедления на голдах

а еще я перед самой остановкой тормоз плавно отпускаю, и у меня машина без клевка останавливается
 

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
У авто автора-явная проблема с тормозной системой.Конкретно в чём? Надо диагностировать.Если это конечно не проблема в водителе...
У меня на форе,передние чёрные от grb,сзади голды.В городском,спринтерском режиме,с частыми торможениями-хватает с лихвой!Причём они абсолютно одинаковые,различие только в цвете.Тормозят просто адово,единственно успевай контролировать едущих сзади.
 

azl

STI-льный
Сен
29
48
Это просто такая конструкция тормозной системы и её настройка...
Да, от того, что вы положите ногу на педаль тормоза ничего не изменится, но при этом информативность и возможность дозировать интенсивность торможения усилием, а не глубиной нажатия на порядок выше, нежели на скобах и тп...
 
V

Vertiga120

Субарист
Июл
3
18

Нет никаких проблем с тормозной системой точно) Всё подверглось дефектовке. Либо как минимум ещё на одной GVB с пробегом в 20000км и тормозами от R206, проблема та же)

А по водителю - пока был интерес, был стабильно на тумбочке в картинге. Да, в любительском моноклассе SWS, но всё же проблем с дозировкой тормозного усилия не испытывал)
 
Последнее редактирование:
V

Vertiga120

Субарист
Июл
3
18

Согласен. Но мне эта конструкция и настройка категорически не нравятся. При этом я понимаю, что проблема явно не в суппортах/колодках/дисках. Хотелось бы это изменить.

Ок, пусть это будет не по кольцевому "фэншую", но хочу чтоб хватало легко и вначале, а не с давлением на педаль, при котором ощущение что моторный щит продавишь. Что для этого нужно?
 
Последнее редактирование:
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
На нормальных тормозах
1) замедление регулируется усилием, а не ходом педали
2) это усилие достаточно серьёзное (в моменты больших ускорений так проще дозировать)
3) сам ход педали небольшой.

Тормоза, где замедление регулируется перемещением педали (без изменения усилия на ней) - адская мерзость хуже сифилиса
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация