Опять про дццд

M

mgt

Новичок

Июл

0

0

• 30 Мар 2008

• #1

Купил коробку 5 ст. с дццд от вер.2 цолин мсрае. Поставил на свою машину и понял что муфта без контроллера стоит в позиций лок.
Кто можёт рассказать про то напругу какого потенцюала подавать на катушку дццд.
Два провода: чёрний и зелёний. с корпусом не связаны. Нужно подавать напругу прямо на ети оба. Какая соотбествует полностю свободному???

Помогите пожалуиста с закритым е'хать нелзя!

 

M

mgt

Новичок

Июл

0

0

• 31 Мар 2008

• #2

up

 

M

mgt

Новичок

Июл

0

0

• 31 Мар 2008

• #3

Ну тогда спасибо всем гуру за умние ответи. Как вопросец по серёзнее так никто.

 

Evo2

Новичок

Авг

0

0

• 31 Мар 2008

• #4

если все провода отключены- тогда она не в локе а в распущенном положении (перед не буксует при резком старте).

 

P

Prodrive

Новичок

Авг

4

0

• 31 Мар 2008

• #5

Уж больно древнее все документации ни какой, ни у кого такого опыта нет и небыло...в те года о субах большинство присутствующих и не знало...
ИМХО Даже на nasioc ответить не смогут, хотя попробовать стоит. Оптимально ехать в УС/УРТ и трясти их электриков, может что посоветуют...

 

A

Altrallyteam

Новичок

Мар

0

0

• 31 Мар 2008

• #6

mgt
Если вопрос актуален, пиши в личку

 

M

mgt

Новичок

Июл

0

0

• 31 Мар 2008

• #7

Спасибо за ответы. До успенского кататся далеко от Риги, но у нас мужики говорят что урт шёт компи 98-00 года - ето интерсно.
Щас главний вопрос от том как сделать ету муфту регулируемой.

 

M

mgt

Новичок

Июл

0

0

• 31 Мар 2008

• #8

Как управлять дццд. В каких пределах там меняется напруга. Покупать контроллер не охота сам сделаю.

 

K

KEN

Новичок

Авг

0

0

• 2 Апр 2008

• #9

там ипмпульсное управление...
напиши Альпинскому в личку.. он как то говорил на форуме как это все можно победить!!!!

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 2 Апр 2008

• #10

контроллер купи отдельный 550 баков стоит

 

M

mgt

Новичок

Июл

0

0

• 2 Апр 2008

• #11

многа. не буду же его покупать по полцене коробки.

 

M

mgt

Новичок

Июл

0

0

• 22 Апр 2008

• #12

Кстати появился такой вопрос: Как узнать какой зад. редуктор подходит к конкретной коробке по перед. числамы???

 

M

mgt

Новичок

Июл

0

0

• 22 Апр 2008

• #13

Например у евро турбо форестера перед, 4,44 зад 4,1. У евро врх 2002 года перед. 3.9 а зад 3.545.
Так вот если я знаю код коробки например TY752VB4CA то как мне подобрать зад редуктор???

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 22 Апр 2008

• #14

mgt написал(а):

Например у евро турбо форестера перед, 4,44 зад 4,1. У евро врх 2002 года перед. 3.9 а зад 3.545.
Так вот если я знаю код коробки например TY752VB4CA то как мне подобрать зад редуктор???

Нажмите для раскрытия...

JDM Impreza WRX STi RA Ver.II MY96 TY752VB4CA 3.454 2.333 1.750 1.354 0.972 3.416 1.000 3.900 DCCD (35:65) Open Double-cone 3rd synchro added (RA only)
(also STi RA 555 & RA V-Limited Ver.II MY96)
перед 3,900

 

M

mgt

Новичок

Июл

0

0

• 22 Апр 2008

• #15

Ето хорошо! Я понимаю что пер. диф 3.9 а валы в хвостовике не дают некакое передаточное число. Зад и перед не различается?

 

Петрович

STI-льный

Авг

47

48

• 22 Апр 2008

• #16

С ДЦЦЦД только прямой трансфер на ГЦ 8.
Муфта управляется импульсным напряжением, чем выше скважность, тем сильнее блокировка, если на нее нет управления она распущена, в твоем случае она скорее всего кончена.
Отдельно контроллер родной найти довольно сложно, можно купить в америке нитроникс, он стоит как уже написали примерно 550 уе в америке, других вариантов нет.

 

M

mgt

Новичок

Июл

0

0

• 22 Апр 2008

• #17

Спасибо за инфо. Оказалась не муфта клинила а зад редуктор, там блокировка какая то с болшим преднатягом. Щас хочу взять TY754VB1CA она 4,44. Значит прямой транфер. А есть где нибудь инфо где расписано по кодам коробок перед диф., задний и транфер??

Вопрос второй. На кого ставился зад диф. 4,44 из европы?