Open Race 2-го ноября

Фигаро написал(а):

fantomas
миха скинь фотки

Нажмите для раскрытия...

Ща :lol:

fantomas отличные фотки :lol:

Фигаро Лёнь, см почту.

Light-13 Спасибо. Фотик у меня ацтойный. Вот у Kolya_xr фотки отличные :wink: .

Kolya_xr
ОЙ спасибо. Фотки The Best.

Ребят, фотки классные да, но я не автор
я просто разместил обьяву :lol:
автор Катя Лапина. там на сайте на фликре написано. просто вы не обратили внимание
сорри что сразу не написал.
просто так повелось - давно уже я ее фоки постю много где

А Макыч гонял? Время какое?

Gordievskyi написал(а):

А Макыч гонял? Время какое?

Нажмите для раскрытия...

После хоккея устал видимо. Не было его.

fantomas написал(а):

Gordievskyi написал(а):

А Макыч гонял? Время какое?

Нажмите для раскрытия...

После хоккея устал видимо. Не было его.

Нажмите для раскрытия...

Да, парни, не сложилось Как времена? Кто-нибудь улучшил? Слышал опель ушанулся.. в каком месте то? Я бы задумался насчет доработки трека в плане безопасности.. гравий, например, нельзя насыпать вместо песка?? Т.к. я понимаю проблема именно в зарывынии колеса.. хотя, может, кто знает подробности, расскажет лучше?!

Немного фоток:

да, что с опелем случилось и в каком месте?

По поводу Калибры - сказали, что она после затяжного прямика входила в поворот по мокрому, холодному и скользкому асфальту на скорости под 190, и начала очень поздно тормозить. Ее вынесло на внешнюю обочину, колесо ушло в землю и она ушанулась.
Возможно, смена покрытия в ловушках и решит часть этих проблем, но наличие мозгов должно решить их полностью... Тем более, что за рулем сидел не хозяин.

Masha_Blade написал(а):

Возможно, смена покрытия в ловушках и решит часть этих проблем, но наличие мозгов должно решить их полностью...

Нажмите для раскрытия...

Есть такая очень удачная фраза "никто не застрахован".. всякое может произойти на треке пока ты за рулем.. конечно, лучше ничего не делать))

Masha_Blade написал(а):

По поводу Калибры - сказали, что она после затяжного прямика входила в поворот по мокрому, холодному и скользкому асфальту на скорости под 190, и начала очень поздно тормозить. Ее вынесло на внешнюю обочину, колесо ушло в землю и она ушанулась.
Возможно, смена покрытия в ловушках и решит часть этих проблем, но наличие мозгов должно решить их полностью... Тем более, что за рулем сидел не хозяин.

Нажмите для раскрытия...

ух ёпт.. это жестоко((

вот здесь немного инфы про опель и комментарий хозяина авты.
главное он сам цел.

http://wwwboards.auto.ru/rusopyt/493411.html

зы. врятли скорость калибры была в конце прямой 190 при мощности около 230-240 сил и весе 1300кг.
да и незачем так быстро ехать чтобы упасть на крышу - совершить пол оборота.

Kolya_xr написал(а):

вот здесь немного инфы про опель и комментарий хозяина авты.
главное он сам цел.

http://wwwboards.auto.ru/rusopyt/493411.html

Нажмите для раскрытия...

Коля, спасибо за ссылку, если не возражаешь - копирну ее в свой жж...

Маш, я конечно же не против..

пользуясь случаем, хочу выразить вам организаторам респект и пожелать чтобы это была первая и последняя авария на вашем мероприятии!

Kolya_xr написал(а):

Маш, я конечно же не против..

пользуясь случаем, хочу выразить вам организаторам респект и пожелать чтобы это была первая и последняя авария на вашем мероприятии!

Нажмите для раскрытия...

Ну, к сожалению, не первая...
И я реалист, боюсь, что и не последняя. Просто очень хочется, чтобы и впредь хотя бы не страдали люди. Как бы не было жаль машины, человек все равно дороже...

Просто призываю всех включить голову. Секунды секундами, но жизнь дороже, ей-богу!

За рулем калибры сидел я.
На этой машине ехал первый раз. Просил хозяина приехать пораньше,чтобы
Познакомится с ней, но хозяин опоздал – так что на ознакомление осталось
Минут 10.Обратил внимание на сильный увод машины.
Резина TOYO T1R.Как выяснилось позднее,в ужасном состоянии.Давление
Спереди сдалал 2.6 сзади 2.4.Какое нужно реально-не знаю,ездил на калибре
Впервые,на лючке написано 2.8/2.8 для частичной загрузки, хозяин ничего внятного сказать не мог .Для вектры давление совсем другое.
Первые 10мин ездил хозяин, постоянно боролся с уводом машины.Вторые
10 мин должен был ехать я. Померял давление в шинах 2.7-2.8 перед 2.5 зад.
В салоне был прибор GPS-телеметрии. Во время перерыва пошел дождь.
Выехал уже по-мокрому.
Не гнал.Скорость в конце прямой,перед торможением 132км/ч.Была мысль
резать поребрики по максимуму. Скорость в момент поворота руля 90км/ч.
Но машина не пошла по задуманной траетории, она пошла по асфальту
Примерно в метре от поребрика. Одновременно стал развиваться занос задней
Оси. Выходили в песок на приличной скорости.Попытался рулем направить
Зад машины вперед переда. Но довернутся полность он не успел.
В момент переворота скорость 21км/ч.Вязий песок. Крыша.
Хозяин машины-человек очень высокого роста. Его зажало меджу сиденьем
И смятой крышей.
Кузов у машины купе,2 двери,одна полностью увязла в песке.Вылезали
Через стекло второй,медленно, хорошо замыкания не было.
Каркас нужен однозначно, хотя бы болтовой,с ним последствия были б легче.
Между прочим, вися вниз головой, очень трудно отстегнутся.

Чет никак не пойму...все гонщики-гонщики, а что убираться надо носом вперед никто не знает чтоль? :shock:
2-й случай... и на мой взгляд также как и первый по глупости...