Опасения. Подскажите

AlexanderERZ написал(а):

Само собой нет, меня просто морально очень угнетает состояние " в любой момент может что то сломаться", вечного автомобиля конечно не существует, но я например на 200тике за 62 тысячи наремонтировал на 900 рублей ( не 900 тысяч, а именно рублей) втулки заднего стаба и все..

Нажмите для раскрытия...

хы, ну а жена на ниссан ноут за 40 тыс. км. НОЛЬ рублей потратила на ремонт, ну это не считать плановых ТО... а на форумах пишут постоянно то одно ломается то другое. Всё от режима эксплуатации зависит Если бы на ноуте по грунту гонять как на субе, ноут сразу развалится

AlexanderERZ написал(а):

Само собой нет, меня просто морально очень угнетает состояние " в любой момент может что то сломаться", вечного автомобиля конечно не существует, но я например на 200тике за 62 тысячи наремонтировал на 900 рублей ( не 900 тысяч, а именно рублей) втулки заднего стаба и все..

Нажмите для раскрытия...

Есть понятие поджопник , он и не должен ломатся , а есть для души , я вот на туареге езжу , нихрена ему , только колодки с маслом меняй , а на субе оттягиваюсь от души , прям песнь какаято внутри когда за рулем субы , и соточку за новую турбу отдать нежалко , неговоря про масло бенз и другие недешевые расходники , но зато как дал вечерком , уххх .

Kolyan написал(а):

хы, ну а жена на ниссан ноут за 40 тыс. км. НОЛЬ рублей потратила на ремонт, ну это не считать плановых ТО... а на форумах пишут постоянно то одно ломается то другое. Всё от режима эксплуатации зависит Если бы на ноуте по грунту гонять как на субе, ноут сразу развалится

Нажмите для раскрытия...

читай выше =) эксплуатация - хардкор. Дороги есть только по осени когда летний ремонт заканчивается, весной их опять нет=)

AlexanderERZ написал(а):

да, видимо не мое, тут выше писали как ездить так и вкладывать, я например езжу на 200 на пределе его возможностей, я не торможу перед ямами и леж. полицейскими, дороги у нас на урале честно говоря - полное гавно, нога в полу почти всегда, да едет он конечно не очень шустро, но и не подвел меня не разу. ТО каждые 5 тыщь и все=\). Общался так же на СРТ клубе, там тоже хорошо все разжевали, из чего я сделал вывод если чирок без компрессора и турбин - в полне надежный автомобиль

ЗЫ: вы мне кстати напоминаете ребят из бмв клуба =)

Нажмите для раскрытия...

Это наезд или повод для драки?

serginio написал(а):

Это наезд или повод для драки?

Нажмите для раскрытия...

Ща понесется :boss:

А если по теме, то автору правильно сказали: ищи максимально стоковую тачку, с ровным кузовом / ходовкой /коробкой - мотор всегда собрать можно.
Вообще СТИ, при должном своевременном обслуживании и эксплуатации с умом (особенно в стоке) не доставляет особых проблем, кроме ТО.
Как уже подмечали, на неё больше хочется чего-нить ещё прикрутить - и вот тут начинаются постоянные траты, стояния в сервисе и тд.

azl написал(а):

А если по теме, то автору правильно сказали: ищи максимально стоковую тачку, с ровным кузовом / ходовкой /коробкой - мотор всегда собрать можно.
Вообще СТИ, при должном своевременном обслуживании и эксплуатации с умом (особенно в стоке) не доставляет особых проблем, кроме ТО.
Как уже подмечали, на неё больше хочется чего-нить ещё прикрутить - и вот тут начинаются постоянные траты, стояния в сервисе и тд.

Нажмите для раскрытия...

Забыл еще дырки в лонжеронах и маслобак, это ж самый главный тюнинг для субару, просто все молчат про это.

serginio написал(а):

Забыл еще дырки в лонжеронах и маслобак, это ж самый главный тюнинг для субару, просто все молчат про это.

Нажмите для раскрытия...

тсссс... Нельзя новичкам сразу все секреты выдавать

Я автора не понимаю. Сначала писал что машина для фана нужна и не единственная в семье, а теперь про ухабы, каждый день езду и страх перед сервисом разговор.

СРТ8 и СТИ вообще разные категории авто и не возможно выбирать на мой взгляд или или. х5м или СРТ8 - это понятно. Или ЭВО, 911 или СТИ - тоже ясно.

Тут скорее вариант что не понятно чего сам хочешь. Но по коментам мои ощущения что автору нужен СРТ 8 лучше.
Суба это просто такая штука, как верно сказали, вечно хочется дорабоатть что то сделать так как по сути это конструктор для взрослых мальчиков и возможности ограничены размером твоего кошелька.

Если для души погонять и зимой и летом по бездорожью то я бы СРТ 8 даже и не вздумал смотреть. Я бы взял СТИ, поставил около ралийную подвеску. Сделал бы мотор чтобы тянул снизов и кайфовал бы что по асфальту что по бездорожью! Тем более я так понял вопрос денег остро не стоит.

Так что определяйтесь что вам вообще от авто нужно.

Ему нужно поездить на субаре - влюбиться в нее - потратить все бабки на нее - возненавидеть - потом опять влюбиться ну и т.д.
Ну как: "бу-бу-бу-бу-пшш-кххррррясьбабах-[100+килорублей]-бу-бу-бу".
И быть счастливым =)