Петрович написал(а):
kms написал(а):
Ага, а вы я вижу патриот, на Жигулях ездите и жигулями занимаетесь.
Россия это низший рынок, но я здесь не для того, что бы унижать людей, как вы осмелились предположить, а для того, что бы просвещать.
Считайте меня миссией. :lol: :lol: :lol:
Если есть вопросы, приезжайте обсудим.
Тема Субару меня не касается, а вот всё, что касается подвесок - велком.
Что бы ездить на кулачке, без разнице где, сначало нужно уметь это делать.
Думаю у вас нет и десятилетнего опыта езды, не говоря уже о собственном производстве. Осторожнее с выводами.
Я вобщем патриот, хотя на жигулях не езжу, и, честно говоря не вижу здесь связи с патриотизмом.
По поводу мЕссии (через Е), это конечно круто сказано :wink: , без комментариев, как говориться.
Хотя пообщаться готов, я всегда открыт для общения.
По поводу кулачка, понятно, что ездить надо уметь, только зачем это по городу, как мне кажется неудобно, я вот например на автомате передвигаюсь, и прекрасно себя чувствую :wink:
По поводу раллистов, я очень хорошо знаю некоего Долгова, который ездил на АСТ, общался с Трухиным и Петровым из Екатеринбурга, и они мне рассказывали, как лопаются корпуса, да и Катаев тоже после каждой гонки приезжает на ребилд, может это конечно нормально для суперподвески.
Ну и последнее, по поводу моего опыта езды, 20 лет для Вашей оценки хватит? :wink: Ну и по поводу спорта, я конечно не спортсмен, но Вас на спринтах объезжал
Так что не думаю, что не зная человека стоит так высказываться.
Я как бы даже и не сомневался в том, кто будет приведён в пример.
1) Трухин - 2004 год. Я тогда никакого отношения к продажи АСТ не имел, но стал техническим партнёром, по просьбе диллеров давал консультации.
На "Белых Ночах - 2004", господин Трухин, как то небрежно отнёсся к моим советам, о том, что нужно перебрать амортизаторы и изменить гидравлику. Мне была раскрыта страшная тайна - нужно заменить пружины, и поставить туда вместо 60 кг - 120. Я был в накдауне, после таких слов, и просто молча ушёл.
2) Долгов Андрей, большой ему привет, замечательный парень, но никак не хочет заниматься тестами и считает, что если Субару упадёт с пятого этажа, то всё должно быть нормально. Победа у всех на ГОКе в Бологом, ценой уничтоженного авто, это результат. Жаль потом на кривой машине быстро ехать не получается.
3) Катаев Дмитрий - как ни странно, но при всей ломучести АСТ, с ваших слов, Дима приобрёл субу из под Долгова, всё на том же единстенном комплекте АСТ, и его сейчас и добивает.
Последний раз до абсурда дошло.
Дима: У меня завтра выезд, но стойки мягкие.
АСТ: Приезжай будем решать.
Дима: не могу, нет времени, другими делами занят.
АСТ: ???? Что мы можем тогда сделать?
Интересно, что сейчас уже прошло более меясаца после Ростова, Дима, даже не позвонил. В следующий раз будет опять за один день до гонки.
Это проблемы клиентов, а не подвески.
А теперь про спринты. где мы могли пересекаться, и что за страные результаты?
Два последних раза, за последние восемь лет был во Внуково, везде, где заявился, всё выиграл.
Смотрите результаты. Но это меня вообще не интересует. Это отдых.
П,С, Больше конструктива, надоело обсасывать всякую ерунду.
Я на самом деле очень безвредный, готов часам обсуждать вопросы тюнинга, особенно подвески.