И
Илья007
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
я вот думаю приобрести подвеску олинз, что посоветуете лучше брать и кто ими торгует?
kiot написал(а)::? учитывая качество наших дорог... по моему деньги на ветер. хотя олинз есть олинз
Rc172 написал(а):Почему бы не купить AST? Боевой AST RallyLine на Субару стоит 3875. Купить можно либо в Москве в КМС либо в СПБ в PRIDE motorsport.
При цене ниже чем олинз,по сути те же яйца тока в профиль
Илья007 написал(а):kiot написал(а)::? учитывая качество наших дорог... по моему деньги на ветер. хотя олинз есть олинз
что тогда гуд?
Я сталкиваюсь, каждый день.Илья007 написал(а):Rc172 написал(а):Почему бы не купить AST? Боевой AST RallyLine на Субару стоит 3875. Купить можно либо в Москве в КМС либо в СПБ в PRIDE motorsport.
При цене ниже чем олинз,по сути те же яйца тока в профиль
че то я не могу найти никакой инфы по теме, кто нить сталкивался?
Илья007 написал(а):че то я не могу найти никакой инфы по теме, кто нить сталкивался?
Чем отличается амортизатор для трека, от амортизатора для города?Morze написал(а):Илья007 написал(а):че то я не могу найти никакой инфы по теме, кто нить сталкивался?
тейн и олинз - только для трека (за исключением олинз роуд энд трэк, но их сейчас не найдешь - сняли с производства). для города лучше стока не придумаешь. можно еще поискать каябу регулируемую - лучший вариант (типа как на S202-S204 и некоторых других), но цена будет до 3000 (за новые, б/у бывают, но крайне редко)
в объявлениях здесь посмотри :wink:
тейн и олинз жестче значительно стока. хода у них меньше. даже по нашим дорогам (Москва) жалко ездить, если только перед каждой колдобиной не оттормаживаться :evil:kms написал(а):Чем отличается амортизатор для трека, от амортизатора для города?
kms написал(а):Я сталкиваюсь, каждый день.Илья007 написал(а):Rc172 написал(а):Почему бы не купить AST? Боевой AST RallyLine на Субару стоит 3875. Купить можно либо в Москве в КМС либо в СПБ в PRIDE motorsport.
При цене ниже чем олинз,по сути те же яйца тока в профиль
че то я не могу найти никакой инфы по теме, кто нить сталкивался?
И ойлинзы тоже вижу, через день.
Работа у меня такая.
На смену Роуд-Н-Трек пришли PCV (Только не Флаг-Л). На Эво поставили, очень довольны.Morze написал(а):Илья007 написал(а):че то я не могу найти никакой инфы по теме, кто нить сталкивался?
тейн и олинз - только для трека (за исключением олинз роуд энд трэк, но их сейчас не найдешь - сняли с производства). для города лучше стока не придумаешь. можно еще поискать каябу регулируемую - лучший вариант (типа как на S202-S204 и некоторых других), но цена будет до 3000 (за новые, б/у бывают, но крайне редко)
в объявлениях здесь посмотри :wink:
pacifier написал(а):На смену Роуд-Н-Трек пришли PCV (Только не Флаг-Л). На Эво поставили, очень довольны.
Цена новых в Японии порядка 2т долларов.
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/4w/lineup/subaru.html
Много сломали?AleX RS написал(а):АСТ и ралли несовместимы, аммортизатор, у которого ломается пополам корпус даже на малозаметном выбросе не должен стоять не то что раллийной машине, но и на тренировочной тоже.
Чушь какая то.Morze написал(а):тейн и олинз жестче значительно стока. хода у них меньше. даже по нашим дорогам (Москва) жалко ездить, если только перед каждой колдобиной не оттормаживаться :evil:kms написал(а):Чем отличается амортизатор для трека, от амортизатора для города?
к тому же олинз на зиму снимать по хорошему надо т.к. грязью убиваются
согласен, заменить можно. но это нужно убитую подвеску искать, ребилдить ее - по-моему, заморочка. речь шла о стоке. в стоке они жестковаты (в смысле жалко по городу гробить) ИМХОkms написал(а):Чушь какая то.
Амортизаторы полностью разборные, настройки туда можно любые.
Если короткие хода беспокоят, берите в гравийной спецификации, хотя бы с длинными корпусами, штоки при ребилде заменить можно.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?