Мдя, Леха, вапрОс :wink:
Мне еще хуже... У меня сразу два вопроса :lol:
Только что на своем старичке зарубился с новым L-200, так меня объехали... :evil:
Причем, сволочь, цинично издевался - сначала отпускал со светофора, а потом обходил прям с шелестом.
Правда в затяжном савеловском я ему вдул за все светофоры :lol:
Тапку жать ума не надо, а вот поворот пройти по грани -энто в кайф.
У старенького L-200 кренов в повороте нет вообще :shock: , от беспредела сдерживает тока опасение подломить высокую резину...
Молодой-то сдулся, а у меня прям зачесалось на новенького пикапчика
:lol:
По Сабжу..
Ты знаешь, я так сроднился со своим Фориком, что пожалуй подожду от нового увесистых сенсаций :wink:
Например, 5-ти скоростного автомата с Легася 3,0. Говорят, его через годик начнут втыкать в новый форик.
И не потому, что 5 лучше 4-х. На дальняк с высокой средней пятая всегда предпочтительнее.
Опять же максималка - 225 всегда кроет 200
О. Нашел причину, по которой тебе по-любому надо свой менять.
Но менять только на модификацию с ЛЮКОМ!
Форег со своим огромным люком - этож практически кабриолет (для девонек), а для тебя - отличная стрелковая позиция 8)
