Нужны доработки по автомобилю !

Altechno

Новичок
Сен
0
0
Уважаемый Сергей (scoobyman)


1. Подняв всю нашу переписку хочу отметить, что совершил ошибку не придав внимания Вашей фразе о том, что Ваш бюджет 60,000р при изначально заявленном нами (Алтехно) без осмотра мотора и комплектующих в 72,000р. В таком ключе мы просто бы отказались от работы из-за нехватки бюджета.


2. В ходе работ С Вами неоднократно связывались и согласовывали доп работы такие как
- замена ремня и роликов ГРМ
- доп работы по переделке патрубков интеркулера
- обмотка выпускного коллектора
- установка Вашего топливного регулятора на фитингах, что потребовало установки 5-х фитингов под армированный шланг вместо "английских" хомутов для обычных резиновых шлангов, которые стояли на армированном шланге!
- изготовление новой моторной проводки


На что Вы отвечали - да делаем
В итоге Вы говорите, что все вышеперечисленное входит в бюджет работ по внедрению мотора и платить больше чем 60,000р не готовы. Это нормально?


3. В нынешней конфигурации патрубков конусный фильтр апекси встает без проблем. Вы отказались от его установки.


4. Фотографии установленного мотора на легаси Вы предоставили после того как все патрубки интеркулера уже были сварены и установлены.
Что мешало изначально предоставить фото и сказать хочу вот так? Мастера собрали систему впуска аналогично оной в турбокитах, например гредди.


5. В свете Ваших отказов оплаты работ, блок управления был оставлен в качестве гарантии того, что Вы привезете свой патрубок интеркулера, который мы использовали на Вашем авто разбив один из наших комплектов.


Мне не понятен смысл темы. Вы вроде ищите контору по установке фильтра.


Все разногласия между нами урегулированы.


На будущее всем тюнерам советую согласовывать максимально подробные сметы изначально, особенно с данным индивидумом.
Это облегчит жизнь и сохранит нервные клетки и вам и клиентам.


Тему считаю исчерпанной и комментировать больше не буду.


С уважением
Алексей Бригиневич


PS Если наша страна будет жить по закону, то мы превратимся в Германию или Швейцарию итд.


PPS Перефразируя С.С. Воробьева. Тюнинг не для нищих. Нет денег, играйте в бадминтон.
 

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38

Договорились без осмотра, чья вина ? Осмотр я вам предложил, вы отказались.
Когда я привез все оборудование, что вам мешало сделать новую смету ?


Работы по подгонке интеркуллера и установка Мотека обсуждались до начала работ и были прописаны в заказ-наряде, так-же если вы перечитали все письма то явно должны быть в курсе этого, не надо приписыть это к доп. работам

Сколько стоит замена грм, обмотка коллектора и установка топливного регулятора ? Вот все ваши доп. работы.



Не встает, ваши-же механики пробовали его одеть и предложили за 4,000 переделать мне пайпы чтобы он встал, с чего я должен платить за то что вы должны были сделать в рамках бюджета?


Откуда я знал что вы настолько некомпетентны что вам понадобятся фотографии чтобы сварить пайпы так, чтобы можно было установить на турбину воздушный фильтр ?


Отказы оплаты работ ? В приложении к заказ-наряду у меня написано - обе стороны договорились на снижении оплаты по данному заказ-наряду до 100,000р и есть приклепленный кассовый чек от Алтехно на эту сумму. Ваша контора наглым образом спиздила у меня блок управления не ссылаясь ни на какие документы.



Разногласия урегулированы только частично, работа выполнена некорректно, думаю людям стоит знать о том какие вы работники.


Конечно, теперь вы выступаете за выставление смет, после того как заманили клиента одной ценой, потом выставили ему цену выше первоначальной на 90,000р за замену ГРМ и обмотку коллектора. Теперь вдруг у вас клиент виноват в том что вы ни разу не позвонили и не сказали ему что в 60,000 мы не укладываемся и что его бюджет уже превышен.

Да, Алексей, чтобы иметь дело с такими конторами как ваша, которой срать на бюджет клиента и которым наплевать на свои-же обещания, не хватит НИКАКИХ денег.

Сделать за 150,000р то что сделали вы, не хватит совести ни у кого!
 
G

GRAMOTEY

Новичок
Окт
0
0



Не зная людей и конторы о которой ты так говоришь, я б поостерегся давать такие советы.
Если человек говорит делайте а потом от своих слов отказывается, это не порядочно.
А если еще точнее то в тот момент при разговоре с Сергеем на приемке сидел клиент с Самары определенных жизненных позиций.
Он реально не мог понять почему человек сначала говорит да и тут же говорит нет, парадокс
В завершение моего монолога хочу напомнить что Сергей сам своей рукой подписал бумагу что претензий не имеет.
И если б я был не согласен то я бы не стал платить
Но Сергей видел тот объем работ который был сделан, с нашей стороны ему было сделано ряд предложений в плоть до начальной точки.
На что Сергей сказал давайте искать компромисы и мы нашли их.
По впуску я тоже сделал предложение так как привезенная его мондула больше такой фильтр не как не назовешь не подходил.
Если есть какие вопросы отвечу как в постах так и при личной встречи.
 

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
Реально после всего этого у меня осталось только два вопроса к Алтехно, пофиг что они не обратили внимания на мой бюджет и первичные договоренности, пофиг что просто выставили счет в конце в 3 раза больше, как мы выяснили, все это делают, надо просто себя защищать документально. Договорились на 100т и хорошо.

Но вот вопросы -

1) Если вы позвонили мне, выставили мне счет и сказали, что все готово и я могу забирать машину, то какого фига после вашей полноценной работы, я должен искать контору которая переделает мне пайпы так чтобы я мог поставить фильтр. Мой патрубок и фильтр был у вас с самого начала, почему вы не сварили пайпы так, чтобы можно было его установить ?

2) Если мы договорились о том, что 100,000р является оплатой по договоренности по данному заказ-наряду и там прописаны пайпинги и адаптация пайпингов, на каком основании вы забрали у меня блок управления двс ? Да, я недоволен вашей работой, но где сказано что в эти 100,000 не включены ваши работы по пайпингам и то что я их должен вернуть?
 
Последнее редактирование:

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
А, вот еще два недовольства с моей стороны

1) По какой причине, вы переделали клапан управления холостого хода ? Вчера я узнал, что мой Мотек был настроен под тот тип клапана, которой шел с моим мотором и никакой другой клапан не будет с ним без настройки нормально работать.

Вы же, без моего ведома переделали его под какой-то свой клапан, в итоге просто сказав мне что так лучше. В итоге, холостой ход не отлажен и не известно как этот клапан вообще будет работать даже после настройки. Зачем мне этот головняк ?



 

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
2) Вопрос лично к специалисту по тюнингу и настройке автомобилей, Алексею Бригиневичу

Вместе с мотором, Я вам привез вот такую вот штуковину, которую я не смог опознать и про которую я вас попросил узнать.



на этих картинках видно то, что она установлена, где установлена и даже почти видно как она установлена





Вы же, в по окончанию работ, просто ее проигнорировали и вернули мне ничего не узнав и ничего не сказав.

Я же, потом узнал что это за штуковина и то что без нее, машина нормально работать не будет. Почему Я, человек, не работающий в известной конторе по тюнингу, вынужден узнавать эти вещи за вас и сейчас знаю больше чем вы ? И почему теперь из-за вашего незнания и нежелания работать, теперь должен за вас корректировать это ваше упущение ?
 

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
scoobyman
А, что это за штуковина? Похожа на форсунку!
 

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
А еще непонятно почему, датчик детонации закреплен возле расширительного бочка? Если это он конечно, но очень похож! Он же должен быть прикреплен жестко к блоку!
 

Dron

Новичок
Янв
0
0
Уважаемые сотрудники компании Алтехно , я не коем образом не хотел никого обидеть и ставить под сомнение вашу компетенцию , автор темы написал проблему я ему ответил . Кто прав , кто виноват не мое дело .
НО в итоге есть недовольный вашей работой клиент ! То-есть ТЗК (точка зрения клиента ) в жопе , а это одна из составляющих хорошей работы мастера приемщика . Да бывают сложные клиенты и задача мастера приемщика выяснить потребности клиента и чтоб он побольше заплатил и остался доволен .
Тогда он приедет еще и приведет знакомых , а это прибыль .
Что получилось, пропиарили Вас , кто-то задумается о поездке к Вам в дальнейшем . Если у Вас такой поток клиентов , что можно ими разбрасываться и не думать о мнении , искренне рад за Вас .
Я имею непосредственное отношение к ремонту автомобилей и порой что-бы избежать конфликта приходиться уступать , например была недавно ситуация пришлось отдать запчасти по закупке клиенту , чтоб не было поноса . И он довольный уехал и еще приедет , и привезет денег .
В дальнейшем будьте предусмотрительней
 

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
Rider,

Ты прав, это датчик детонации. В идеале, его конечно надо закреплять к блоку, но как видишь, Англичане его прицепили к коллектору и работал он адекватно всегда, не врал (проверял его вместе с настройщиком который использовал det cans, приблуда с наушниками и сенсором). Алтехно тоже его нацепил на коллектор, хотя я их просил нацепить на блок, но хрен с ним, это мелочи )

Насчет приблуды на картинке, можешь детально почитать вот здесь, если с английским нет проблем
http://www.motorsport-developments.co.uk/tech_articles/FAF304_tech.pdf

Здесь более кратко, но тоже на английском:
http://www.cosworth.hu/?p=34

Коротая версия на русском - штука называется воздушная форсунка и дает мега-точное управление внешним гейтом, который в итоге контролирует давление турбины. Работает кардинально другим способом по сравнению с буст соленоидом и позволяет выставлять чуть-ли не какое хочешь давление турбины на каких угодно оборотах (в пределах возможного)
 
G

GRAMOTEY

Новичок
Окт
0
0
Опять ты все переворачиваешь.
Когда я звонил и говорил что пайпы нодо переделать ты сказал что твои остались в Англии да делайте.
За две недели до того как ты пришел забирать машину ты сказал что работа тебя не устраивает и ты оплачивать ее не будешь.
На этом мы остановились по работам на той стадии на какой находится сейчас ваш авто.
Внимание, когда ты пришел забирать тачку ты притащил патрубки (пайпинг) и сказал вот и хотел что б мы тебе и бесплатно поставили.
По мотеку было просчитано только установка без проводки.
По проводке так же я сам лично набирал тебе на что ты сказал проводка тож в Англии да делайте.
Под словами делайте нормальные люди понимают дословно, и заметь что в смету эти работы не входили.
Мондула под названием фильтр туда не встанет АБС мешает.
Это ответ на первый вопрос.
Сейчас цифры что б всем было понятно
60000 договор по почте.
7000 обмотка коллектора с лентой
20140 замена ремня ГРМ с работой, по этой работе я предложил что ты Сергей верни нам расходники и мы их вычтем их стоимость,
так как ты сказал что у тебя есть ремень ГРМ за 2000 р. я был удивлен оригинал и за 2000
3500 клапан холостого хода работа по установке не посчитана
4000 масло антифриз
4000 педаль газа замена так как у тебя электронная
25000 примерно проводка изготовить
куча расходников считать и переписывать заказ наряд не буду
Вот за это все ты заплатил 101000р цена более чем адекватная
Это ответ на второй вопрос
Зачем оставили ECU , цена адекватна, а вот к вам как адекватному клиенту доверия нет.
Привезете пайпы которые не учтены, я верну вам МОЗГ ))

P.S. Юнный тюнингер приходит в контору и начинает разговор.
У меня горбатый запор хочу мотор внедрить от Порше сколько будет стоить, дааа 100$
Ооо круто а тогда покрасить в перламутр ,дааа 100$
Ооо а музыку киловат на 5, дааа 100$
Парни да вы гоните , ээээ нет да ты первый начал.
Писать думаю на эту тему больше нет смысла можно уйти в бесконечность.
 

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
Марат, ты уж не обессудь, но все тобою написанное полный бред написанный для подгонки под свою историю.

Установка Мотека без проводки это как ? Положить его на сиденье ?

Вот вырезка из письма от Бригиневича где мы обговариваем цену


Вот следующее мое письмо Бригу в ответ


А вот его ответ

from: Altechno Co. Ltd. info@altechno.ru
to: Serge <quarksrule@googlemail.com>
Да, верно.Да правильно.
Нажмите для раскрытия...
Английские пайпы вам были не нужны и желания в них вы не изъявили и переварили мои старые (не забываем что у меня фронтал стоял до этого всего). Переварили так, что фильтр туда не вставал, я сказал Жене, что то что они сделали это полное уродство и я буду их переделывать когда привезу свои Английские пайпы, но Женю попросил чтоб он пайпы переварил под установку фильтра, он согласился сделать но ничего не сделал.

К сожалению, основания для удержания моего имущества у вас нету никакого, так как заказ-наряд полностью оплачен, так что, какого бы вы обо мне не были мнения, придется его все-же вернуть..
 
Последнее редактирование:

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
А какие примерно работы проводились по проводке, на сумму 25000р?
 

B_r_n

Повелитель STI-хий
Июл
2
38

По этому сфера оказания услуг у нас находиться в жопе, работать нужно с головой и опытом, а не ставить не удачные эксперименты на машинах клиентов. Вариант "и так сойдет" дадим ему скидку или найди кто сделает лучше порядком надоел, не можете качественно выполнить свою работу, не беритесь за нее, на словах у нас все "первоклассные" мастера ,после которых приходиться все доделывать другим, а парой и делать все с нуля.
 

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
Что полностью всю проводку под капотом новую сделали, если так, то если не секрет, зачем? Сток чем не устраивал?
 

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38

Как Я понял по разговору с Полярушем (владелец), у людей явно другая коньюктура и что Я чуть ли не первый человек который завел разговор о деньгах после того как они мне выставили счет и что все клиенты у них всегда довольны остаются.
Так что деньги они явно делают не на бедных субаристах для которых каждая тыща важна и думаю на этот пост им особо насрать, хотя среди всяких гетеров и бэшек стояла ГЦха, полный кастом, че-то они мне сказали что за всю работу там уже 1,400,000 набежало.

Видимо поэтому и отношение к моей машине такое, превысили то что сначала озвучили в 3 раза, этого им и хватит. А то что Я недоволен и больше к ним не приеду, да ну и нахер им мои подачки и постоянные споры за каждую копейку, когда им завтра привезут ферари какой-нить где они за один присест в 100 раз больше чем с меня за весь год состригут.
 
G

GRAMOTEY

Новичок
Окт
0
0

проводка стоковая осталась на автомобиле практический не торонута т.е. при желании сток мотор встает за 1 день
сток проводки от легаси на пауке не было она в Англии осталась
под капотом моторная проводка сделана заново так как если оставили электронный дроссель то
+активация функции в мотеке управление дросселем 262 фунтика
+подключить к сток проводке порезав ее в доль и поперек
и все равно было бы очень много соплей
 

londone

Заблокирован
Мар
4
0



Поддерживаю, мужики!
Так бизнес не строится. Всегда нужно находить компромисс,чтобы обе стороны были довольны.
 
G

GRAMOTEY

Новичок
Окт
0
0
Rider_777 написал(а):
scoobyman
А, что это за штуковина? Похожа на форсунку!
Нажмите для раскрытия...

это клапан холостого хода но он не справляется с необходимым мотору объемом воздуха
вот мы и поставили Бош и подключили его на те же провода
на заданный мною вопрос в Англии машина глохла при сбросе газа,он ответил да, это была одна из проблем легаси
но он сказал к мотеку по настройке не прикасаться, там все настроено!
такие клапана мы ставим на мотек уже давно так как мотек не умеет управлять шаговым двигателем
та же проблема и на Митсу так как там тоже шаговый мотор.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация