Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Нужна помощь. Подхватывает, но не заводится subaru impreza sti gc8.

avgust

avgust

Новичок
Июл
0
0
B

bayok

Новичок
Май
4
0
Apelsin написал(а):
Судя по звуку от насоса стоят не стандартные мозги, подозреваю что ПФЦ. Если я прав, смотри расходомер. Проверь на сколько хорошо и плотно сидит штекер. Посмотри в каком состоянии провода у штекера, проверь на их целостность, проверь лепестки контактов в разъеме. Даю процентов 99.9% что мозг не видит расходомер.
Нажмите для раскрытия...

блиин...расскажи мне, как по звуку топливного насоса можно определить что стоит ПФЦ???!!! :) :)
 
Apelsin

Apelsin

Субарист
Янв
0
16
bayok написал(а):
блиин...расскажи мне, как по звуку топливного насоса можно определить что стоит ПФЦ???!!! :) :)
Нажмите для раскрытия...
Время работы насоса после включение зажигания, до момента отключения насоса, разные. У ПФЦ и у стока отличается.
 
avgust

avgust

Новичок
Июл
0
0
bayok написал(а):
попробуй мозг сбросить до заводских настроек, и потом заново обучить под полной эл.загрузкой.
Нажмите для раскрытия...
Сбрасывали,вот как раз после сброса и начали плавать, прошивкой не че не получается изменить.Причем плавать они начинают после прогрева.Сегодня буду чистить холостой ход и сказали заменить датчик темп жидкости.Может это глюк у апекси?
 
Apelsin

Apelsin

Субарист
Янв
0
16
avgust написал(а):
Сбрасывали,вот как раз после сброса и начали плавать, прошивкой не че не получается изменить.Причем плавать они начинают после прогрева.Сегодня буду чистить холостой ход и сказали заменить датчик темп жидкости.Может это глюк у апекси?
Нажмите для раскрытия...
Плавают обороты в том случае когда есть
1) Не исправный расходомер - грязный
2) Грязный датчик хх - подклинивает.
3) Подсос воздуха в системе.
Режим расходомера выставлен в gc8 normal?
 
Последнее редактирование:
avgust

avgust

Новичок
Июл
0
0
Apelsin написал(а):
Плавают обороты в том случае когда есть
1) Не исправный расходомер - грязный
2) Грязный датчик хх - подклинивает.
3) Подсос воздуха в системе.
Режим расходомера выставлен в gc8 normal?
Нажмите для раскрытия...


1) Замена маф не помогла
2)Помыл датчик ХХ (залил целый баллон карб клинера,он блестит вместе с дроссельной заслонкой) не помогло
3)Режим расходомера выставлен в gc8 normal- да все верно

И самое главное, на штатных мозгах на холостых работает ровно. :weird:
 
avgust

avgust

Новичок
Июл
0
0
Забыл сказать, сегодня когда почистил хх, стал искать на наличие подсоса воздуха(распылял эфир на патрубки) потом стал разглядывать бай пас и об перся на катушку и тут меня как е...нет током,может и был не плотно одет колпачок но я повторять не стал, теперь вопрос- может быть пробита катушка и так влиять на хх.
 
Apelsin

Apelsin

Субарист
Янв
0
16
avgust написал(а):
1) Замена маф не помогла
2)Помыл датчик ХХ (залил целый баллон карб клинера,он блестит вместе с дроссельной заслонкой) не помогло
3)Режим расходомера выставлен в gc8 normal- да все верно

И самое главное, на штатных мозгах на холостых работает ровно. :weird:
Нажмите для раскрытия...
Сенсор на впускном патрубке есть, он исправный? (тот что к телеку крепится.)
 
Apelsin

Apelsin

Субарист
Янв
0
16
avgust написал(а):
Посмотреть вложение 96036
Это норма что он так торчит?И он двигаться как то должен?
Нажмите для раскрытия...
Проверь на сколько хорошо он двигается, должен двигаться без закусывания.
Выкрути его, дырку хх заткни плотно. приоткрой дроссель на 3% что бы хх был, когда будет прогреваться мотор, мозги будут управлять сенсором в сторону закрытия. (выдвигаться на ружу.)
 
avgust

avgust

Новичок
Июл
0
0
Проверил его сегодня, он в обще не двигается. В начале я его вытащил и попросил вкл/выкл зажигание - он 0, потом прикрыл вход хх и завели, машина секунд 5 поработала и заглохла и он даже не шевельнулся.Неужели он мог сломаться,разве такое бывает?
 
avgust

avgust

Новичок
Июл
0
0
Ребят ну выручайте, поменял клапан хх все тоже самое,сделал заново процесс обучения, все тоже самое с первого завода плавают обороты и не стабилизируются.Буду благодарен в любой помощи. Двиг 205 турбо 98 год, но сказали что на самом деле 20г переходной.Стоит впуск, выпуск,насос.Перед чипом замена свечей,прокладок итд. Двиг без блоу оф. Сегодня поеду мерить давление топлива и мыть форсунки,хотя на штатном мозге все норм с холостыми.
 
N

n9ta4ok

Новичок
Дек
0
0
Нужна опять помощь.
Так же как и на видео в первом посте http://www.youtube.com/watch?v=wMitTydZPco подхватывает, но не заводится. Расходомер менял 07.2013. Его как то сразу отбросил, т.к. езжу очень мало, хотя сейчас думаю, что это опять он. Что скажете?
Отогнал в сервис, проверили бензонасос, искру, что то еще, предлагают проверить метки на ГРМ. Цена вопроса 5000руб.. Думаю делать или нет?
Подскажите пожалуйста!
 
Последнее редактирование:
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Проверить метки - 5кр? Я согласен)))
В чем проблема у сервисников проверить МАФ? Просто мультиметром - 10 минут времени вместе с разглядываением схемы-распиновки.
 
N

n9ta4ok

Новичок
Дек
0
0
Шаман написал(а):
Проверить метки - 5кр? Я согласен)))
В чем проблема у сервисников проверить МАФ? Просто мультиметром - 10 минут времени вместе с разглядываением схемы-распиновки.
Нажмите для раскрытия...
Спасибо за ответ! Проблема в том, что я в этом ничего не понимаю! Поэтому сюда и написал.
 
Chubakoff

Chubakoff

Новичок
Дек
1
0
Можт всё-таки в нормальный сервис машину оттащить, нежели лечить по интернету?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху