Нужен совет по покупке STI

Извиняюсь за офф. Почему у Вас такой ник? Знаю одного человека которого все так называют, правда давно его не видел.

Кто ищет тот всегда найдет, думаю. Не ушатаная это действительно та которая не подвергалась тюнингу, куплена здесь в усере или др.оф. дилере, прошедшая все ТО. Но двигатели у ВРХ довольно капризные к эксплуатации, требуют тщательного ухода. В любом случае при покупке б/у покупаешь кота в мешке, лотерея, но заехать в Усер на диагностику - это обязательное действие, а лучше присмотреть машинку у них, выбор большой, да и продать все стараются через них, так как уходят машинки там быстрее и дороже, почему-то?
Желаю Удачи! присоединяйся!

Ну почему обязательно неушатанная это та, которая тюнингу не подвергалась? Она и тюненная может быть и в нормальном состоянии, здесь же все от владельца зависит... Здесь стрем вот в чем: лупоглазая она же по определению новой быть не может (года 3-4 минимум наверно, не знаток), а так как такие тачки берут в основном шоб отжигать не хочеца нарваться на симпатичную внешне а потом башлять и башлять за ремонт блин...
А вот на счет диагностики в Усере, в какой лучше ехать и к какому мастеру? А то ведь диагностика может быть чисто формальной, типа "все ок, вали отсюда, только лавэ оставь".
И вообще практикуется ли помощь опытных субаристов (с форума) начинающим, при той же покупке машины???

Практикуется продажа и покпка машин среди одноклубников,ибо истории авты известно ,а стиртракеров нету.

Yustas написал(а):

а стиртракеров нету.

Нажмите для раскрытия...

Оприделение ракеров можно в студийу ? :roll: :?

Стритракеров нету, а STI-ракеров в ассортименте

Оприделение ракеров можно в студийу ?

Нажмите для раскрытия...

Шож за ругательство-то за такое ??? (прям интересно стало )

CappaDzong написал(а):

Хочу заиметь лупоглазую стиайку (левый руль, не штаты), подскажите на что в первую очередь обращать внимание при осмотре, где лучше делать диагностику и т.п.
Выбор лупоглазой обоснован только тем, что именно эта морда нравица больше всего, может я ошибаюсь?...
И вообще хочу тачку без тюнинга (по крайней мере без очень уж глубокого), каковы шансы купить такое авто в неушатанном состоянии?
Заранее спасибо

Нажмите для раскрытия...

А ты на какой бюджет настроен?

CappaDzong написал(а):

Оприделение ракеров можно в студийу ?

Нажмите для раскрытия...

Шож за ругательство-то за такое ??? (прям интересно стало )

Нажмите для раскрытия...

Streetracer по-посански :wink:

Тут вроде форумчанин map230 продавал лупоглазую врыксу, не сти конечно, но мож пригодиццо :roll:

А ты на какой бюджет настроен?

Нажмите для раскрытия...

Вообще сейчас езжу на вольво S60R (300 л.с. полный привод и все такое), но авто не нравица, не жжет если хотите 8)
Впринципе после продажи (а ей даже года нет) можно и на новую sti собрать денег, вот только внешне она мне совсем уж не нравиться, да и про мотор 2.5 только один негатив слышу...
Лупоглазенькую хочу... Так что денег думаю хватит :roll:
А именно у этой есть какие-то особенности (я что-то про радиатор слышал масленный...)???

CappaDzong написал(а):

А ты на какой бюджет настроен?

Нажмите для раскрытия...

Вообще сейчас езжу на вольво S60R (300 л.с. полный привод и все такое), но авто не нравица, не жжет если хотите 8)
Впринципе после продажи (а ей даже года нет) можно и на новую sti собрать денег, вот только внешне она мне совсем уж не нравиться, да и про мотор 2.5 только один негатив слышу...
Лупоглазенькую хочу... Так что денег думаю хватит :roll:
А именно у этой есть какие-то особенности (я что-то про радиатор слышал масленный...)???

Нажмите для раскрытия...

ИМХО дурака не валяй. Брать непонятное старье взамен r-ки несерьезно. Ставь мозги Heico Sportiv, будешь приятно удивлен, затупы напрочь исчезнут, там алгоритм существенно откорректирован - 337 л.с. и 450 крутящий, к этому грамотный выхлоп пририсуй, что тоже к пенсии прибавку даст... http://www.heicosportiv.de/nextshopcms/cmspdf.asp?id=128

Диагностику в сервисе понравившейся машины! компрессию, звук на холодную итд... поищи поиском на форуме уже обсуждали вроде подобные вопросы... можно и в Усервис и в Плеяду (банер вверху)... у самого был ВРХ лупоглазый 2000г но японец (правый руль)... сейчас ВРХ вагон автомат 2000 (продаем) и ВРХ вагон 2003 (купили взамен) у нас с женой на 2-х

Zroiia написал(а):

CappaDzong написал(а):

А ты на какой бюджет настроен?

Нажмите для раскрытия...

Вообще сейчас езжу на вольво S60R (300 л.с. полный привод и все такое), но авто не нравица, не жжет если хотите 8)
Впринципе после продажи (а ей даже года нет) можно и на новую sti собрать денег, вот только внешне она мне совсем уж не нравиться, да и про мотор 2.5 только один негатив слышу...
Лупоглазенькую хочу... Так что денег думаю хватит :roll:
А именно у этой есть какие-то особенности (я что-то про радиатор слышал масленный...)???

Нажмите для раскрытия...

ИМХО дурака не валяй. Брать непонятное старье взамен r-ки несерьезно. Ставь мозги Heico Sportiv, будешь приятно удивлен, затупы напрочь исчезнут, там алгоритм существенно откорректирован - 337 л.с. и 450 крутящий, к этому грамотный выхлоп пририсуй, что тоже к пенсии прибавку даст... http://www.heicosportiv.de/nextshopcms/cmspdf.asp?id=128

Нажмите для раскрытия...

да не, с вольвой я расстанусь точно, не мое ...
впервые у меня такое что новая машина с гремящей подвеской !!! (хотя это и распиаренная пневматика которую разрабатывали ребята из ohlins) да и рулевое ватное какое-то :evil:
общее ощущение будто машина "расхлябанная", более менее неровность - подвеска вообще отказываеться отрабатывать, гремит и все ... иногда прям на измену садишься "а не оторвался ли рычажок какой..."
а тормоза? это полный пипец !!! здоровенные диски (330мм), огромные суппорта (brembo) 4-х поршневые, а тормозов просто нет!!!
По началу несколько раз чуть не убился.
Колодки менял на 12.000 ну куда это? (при цене в 8.500р)
вообщем негатива много, а стоит она недешево...
первое время все с гарантийщиками бодался, думал тест-драйв впарили гады, оказываеться это норма (ну его нах...)
Да и с клубами вольвовскими беда прям какая-то: средний возраст за 40 и все на сараях допотопных катаюца, ни "единомышленников", ни просто адекватных людей не нашел... а ведь хотелось :roll:
з.ы.: уж извините накипело =)
з.ы.ы.: а к субару давно душа лежит, то денег не хватало, то парило что соработники криво смотреть будут... ну его нафиг, брать надо к чему сердце расположено 8)

ИМХО дурака не валяй. Брать непонятное старье взамен r-ки несерьезно. Ставь мозги Heico Sportiv, будешь приятно удивлен, затупы напрочь исчезнут, там алгоритм существенно откорректирован - 337 л.с. и 450 крутящий, к этому грамотный выхлоп пририсуй, что тоже к пенсии прибавку даст... http://www.heicosportiv.de/nextshopcms/cmspdf.asp?id=128

Нажмите для раскрытия...

это все изучено досконально (эффект будет слабый из-за АКПП) :idea:
но все равно - спасибо :wink:

Если есть деньги (а они есть) и главное Время, то можно заморочиться с покупкой стишки в япе и перекидкой руля. + Легче найти не ушатанную машину, маленькие пробеги, куча спец версий!
Вариант 2: Купить стайку 2004-05 года и поменять капот, крылья, бемпер и фары! Япы так себе рестайлинг и делают! :wink:
З.Ы, Для себя выбрал 1-й вариант.

можно заморочиться с покупкой стишки в япе и перекидкой руля. + Легче найти не ушатанную машину, маленькие пробеги, куча спец версий!

Нажмите для раскрытия...

Как это легче найти не ушатанную? Ведь ее невозможно будет продианостировать, пощупать. Как максимум фотка на мыло и телефонный разговор перед покупкой. Или я неправ? Никогда так машины не заказывал и с этой системой не знаком... Объясни пжлст если не сложно.
А куча версий, это я так понимаю Spec C? Или еще что-то? (только не жесть, авто ведь единственное)

Вариант 2: Купить стайку 2004-05 года и поменять капот, крылья, бемпер и фары! Япы так себе рестайлинг и делают!
З.Ы, Для себя выбрал 1-й вариант.

Нажмите для раскрытия...

Я ведь написал что предпочтение именно лупоглазой... Или имееться ввиду поменять фары, капот и пр. на более старое? хм...

И еще нюанс: много ли народу занималось такой вот "перекидкой" справа налево (только не абстрактные Васи и Пети с не менее абстрактного форума)??? С опаской отношусь к таким вот темам...

Знаем мы этот "полный привод" вольво - прошлой зимой где я на своем нордфорсте и низкой подвеске проехал без проблем это корыто село напрочь. Правда, автомат был, но тем не менее. И видео как в горку вольво и суба заезжает думаю все видели. Так что полный привод у вольво - АЦТОЙ.

Надеюсь Леха меня простит =)))

CappaDzong написал(а):

можно заморочиться с покупкой стишки в япе и перекидкой руля. + Легче найти не ушатанную машину, маленькие пробеги, куча спец версий!

Нажмите для раскрытия...

Как это легче найти не ушатанную? Ведь ее невозможно будет продианостировать, пощупать. Как максимум фотка на мыло и телефонный разговор перед покупкой. Или я неправ? Никогда так машины не заказывал и с этой системой не знаком... Объясни пжлст если не сложно.
А куча версий, это я так понимаю Spec C? Или еще что-то? (только не жесть, авто ведь единственное)

Вариант 2: Купить стайку 2004-05 года и поменять капот, крылья, бемпер и фары! Япы так себе рестайлинг и делают!
З.Ы, Для себя выбрал 1-й вариант.

Нажмите для раскрытия...

Я ведь написал что предпочтение именно лупоглазой... Или имееться ввиду поменять фары, капот и пр. на более старое? хм...

И еще нюанс: много ли народу занималось такой вот "перекидкой" справа налево (только не абстрактные Васи и Пети с не менее абстрактного форума)??? С опаской отношусь к таким вот темам...

Нажмите для раскрытия...

Во первых, японцы относятся к машинам очень бережно, все плановые ТО проходят вовремя. И если брать машину с аукциона (не с владика) с маленьким пробегам, то вероятность ее не ушатанности 99%. Аукционный лист дает довольно много инфы.
На счет версий да, спек ц, s202, prodrive (у меня такая).
По перекидке. Импреза перекидывается очень легко, мне эту процедуру сделали менее чем за 2 недели. Для себя перекидывал уже 2 машины. Ни с одной (тьфу тьфу) проблем нет.
По замене фар, капота и др. Если вам нравиться именно этот кузов, то почему бы и нет? По внутенностям все одинакого...
З.Ы. Япы мощнее европы! :wink:

CappaDzong написал(а):

з.ы.: уж извините накипело =)
з.ы.ы.: а к субару давно душа лежит, то денег не хватало, то парило что соработники криво смотреть будут... ну его нафиг, брать надо к чему сердце расположено 8)

Нажмите для раскрытия...

Маладэц. Считай лего отделался, без похода к доктору Курпатову. Меня идиота засосало в тюнинг Вольвы по-самы небалуйся - в итоге за год 2-3 раза езжу, когда надо тот или иной гараж освободить :lol: :lol: :lol: . Лично я очень доволен своим экспериментом по части Субару, хотя шел к этому долго, путем бесполезной, как сейчас понимаю, "прокачки" ряда машин, включая долгожителя Волвачку. И как не странно, вроде бы Субару поддается тюнингу, и ещё как, но желания нет что-то мясить аки тесто под капотом, так если тока чуть-чуть :roll: А это в принципе говорит о многом, видать хорошая всё таки тачка, Субара эта :wink:

ЗЫ Ну типа реклама двигатель прогресса

ЗЫЗЫ 2 Prodrive: не так уж и трепетно япы относятся к тачкам, лучше чем рассийани и пендостанцы, но бывать и в япошках "тока что в бардачок не нас**ли"