Новые стойки для Subaru Impreza WRX STi 2006

Либо может скажете кто в Москве занимается ремонтом данных стоек?

Например вот тут http://www.sti-club.su/showthread.php?t=121978

Там с каким то переделками... главный вопрос кто может эти переделки реализовать.... сам не смогу, много лишних деталей останется, не безопасно ездить потом будет)))

А есть такая контора ТЦ Гидравлика, они якобы восстанавливают старые стойки (правда звонил, сказали что надо смотреть по факту что смогут сделать), может кто нибудь банально восстанавливал...? Хотя по стоимости это сопоставимо с новыми KYB, правда сколько будет стоить переделка не ясно...

Возьми контракт с надежного продавца. Я дважды брал, всё хорошо было. Типа вот: http://www.sti-club.su/advert/178163

На перевертышах, как правило стучит сам амортизатор об колбу(корпус) стойки. Т.е. сам амортизатор исправен, а начинают они стучать от того, что разбивает направляющие кольца по котором скользит амортизатор при работе.

Если смазка не помогает, значит нужно эти кольца менять. Вроде как они даже продаются, надо гуглить


Я сам лично восстанавливал перевертыши cusco, тоже стучали аморты об корпус. Разобрал стойки, вытащили от туда направляющие кольца (по 2 штуки на стойку). Они были двухслойные, внешний металл, и внутренний что то вроде латуни с тефлоновым покрытием.

Когда кольцо одевали на корпус амортизатора, то чувствуется излишний зазор...собственно из за которого они и стучат.

Амортизатор как бы начинает перекашивать из за больших зазоров, когда смазку набивают, она заполняет эти зазоры, смягчает работу, и не дает амортизатору при перекосе заклинить. Бывает что народ набивает столько смазки, что она через зазоры заполняет полость под амортизатором, и стойку заклинивает т.к. набитая смазка под амортизатором не дает ему сработать...


По итогу, токарь выточил мне новые кольца из латуни, зазор между корпусом амортизатора и кольцом сделали в районе 1 десятки. Установил обратно кольца, установил штуцер чтобы смазку накачать, новый сальник по образцу, все собрал, и накачал смазку. Пока полет нормальный, стуков нет.

Есть еще такой момент, что корпус амортизатора также изнашивается, если были изношены сальники которые снимают грязь со штока. Т.е корпус амортизатора в местах работы с кольцом может иметь высокий износ в сравнении где корпус амортизатора не касается направляющих колец. И затем выточив новые направляющие кольца по замерам где работал, и просто не оденутся на амортизатор.

Так же я, когда устанавливал для проверки направляющие кольца на корпус амортизатора, то отчетливо чувствовалось что где корпус амортизатора не работал с кольцом, то зазор на порядок меньше.

Так что все делается! ))))

Решил попробовать все таки в ТЦ Гидравлику отдать, посмотрим... получится ли у них сделать...

nova88 написал(а):

Решил попробовать все таки в ТЦ Гидравлику отдать, посмотрим... получится ли у них сделать...

Нажмите для раскрытия...

Отпишись, как сделаешь. Интересен результат и цена.

Ок, сегодня отдал... жду приговор, правда тут предложили вариант стоек дешево, новые... на 5х114,3... у них код 20311FE810... говорят что встанет, аргументируя что под мою ступицу... кто что думает?

А что думать, это оригинал вроде.

Там оказывается зеркальный крепеж под абс и тормозной шланг + под болт сход развала, последнее якобы просто с другой стороный вставляешь.. а с крепежом надо будет колхозить... учитывая что отдал уже в ремонт, жду оттуда заключения для начала...

nova88 написал(а):

Там оказывается зеркальный крепеж под абс и тормозной шланг + под болт сход развала, последнее якобы просто с другой стороный вставляешь.. а с крепежом надо будет колхозить... учитывая что отдал уже в ремонт, жду оттуда заключения для начала...

Нажмите для раскрытия...

это различие правой и левой стойки, зеркальное расположение креплений шланга и провода абс.

nova88 написал(а):

Там оказывается зеркальный крепеж под абс и тормозной шланг + под болт сход развала, последнее якобы просто с другой стороный вставляешь.. а с крепежом надо будет колхозить... учитывая что отдал уже в ремонт, жду оттуда заключения для начала...

Нажмите для раскрытия...

FE810 левая, FE800 правая. Естественно они зеркальные.

Да, вы оказались правы... я не правильно понял продавца... у него в продаже оказались 2 левые... но в любом случае они оказались идентичными с моими 20312-FE370, по крайней мере на глаз и при установке все подошло... осталось съездить, сделать сход развал (думаю проблем не возникнет)... поставил 2 левые... все же цена 5000р за новую стойку, учитывая что это оригинал - подарок судьбы. Ну и отдельно спасибо madpups, за ссылку на продавца.

По поводу ТЦ Гидравлика, они не смогли разобрать мой старый аморик (заржавел весь), поэтому отдали все как было... не без проблем... но отдали))