Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Новые штрафы за просроченные транзитники?

Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0
Rabbit_sti написал(а):
Evo2
по минусам - зачем возить с собой оригинал договора? в ПТС ведь собственность прописана и и закреплена печатью!
больше года езжу уже и ни разу не спрашивали...
+ другой вопрос, обязательно ли предъявлять паспорт? или водит. удостоверения достаточно? пару раз требовали паспорт обязательно...


А с какой целью паспорт требовали?
 
zver

zver

Новичок
Сен
0
0
Rabbit_sti написал(а):
кстати, а сколько, скажем, немцы за свои автобаны налога отдают?
Ну вопервых ам немного другие з\п, во вторых пошлины, в третьих машины изначально стоят почти в два раза дешевле, ну и основное наверное.. мы платим не за езду по дорогам и порчу их (почему-то именно так многие считают) а за ВЛАДЕНИЕ авто.. просто за то что у тя есть машина. И никому не важно ездишь ты на ней или она стоит и гниёт оформленная на тебя..
В европе же, всё построено по другой схеме - я чесгря не вдавался в подробности, но врядли у них нечто схожее с нашей политикой ...
 
Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0
Новая система налогообложения транспортных средств, основанная на объеме выбросов СО2, будет введена в Германии не позже 2009 года. Об этом заявил министр транспорта страны Вольфганг Тифензее, выступая на собрании профсоюза рабочих металлообрабатывающей промышленности. По его словам, скорее всего, соответствующий закон будет принят еще раньше – в середине 2008-го. Главной проблемой на пути введения единого налога является разница между местными законами, существующими в каждой земле Германии. Сейчас в разных регионах страны налог на транспортные средства исчисляется по-разному, и местные бюджеты не готовы лишиться части доходов, если налог будет усреднен.



Отметим, что наиболее развитая и действенная система налогообложения, основанная на выбросах СО2, существует в Великобритании. Все автомобили, зарегистрированные после 1 марта 2001 года, делятся на семь классов экологической чистоты, и класс А (электромобили, гибриды и машины с выбросами не более 100 г СО2/км) освобожден от налога полностью. За автомобиль класса G (более 225 г/км) придется заплатить 300 фунтов стерлингов (более 600 долларов) в год.
 
Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0
Строительство дорог в США финансируется за счет налогов, взимаемых с водителей при заправке. Впервые подобная система финансирования дорожного строительства была применена в Соединенных Штатах еще в 1919 г. в штате Орегон. Дело в том, что с каждых 4 л бензина, проданных на американской бензоколонке, федеральный дорожный фонд получает 2,5 цента. Аналогичные - местные - налоги на бензин имеют и штаты США. Именно за счет местных налогов строятся автодороги в каждом штате. В том же Орегоне галлон (3.78 л) бензина приносит казне $0,24.

Только вот в последнее время собираемость дорожных налогов в США упала. Нет, американцы от них не уходят, они просто в массовом порядке пересели на так называемые экономичные автомобили, именуемые у нас "малолитражками". Меньше бензина – меньше налогов.

Непорядок, решили в штате Орегон, дорожный фонд которого на 40% состоит из "бензинового налога". И тенденции – рост цен на нефть – не позволяют надеяться на лучшее. Власти штата нашли выход из положения и начали смелый эксперимент: автовладельцы будут платить налог не из учета приобретенного бензина, а за расстояние, которое проехал их автомобиль.

Уже в сентябре 20 автомобилей будут оснащены специальными приборами – одометрами, а на АЗС эта информация будет автоматически считываться компьютером. Осенью владельцы экспериментальных машин будут платить за каждую милю по 1,2 цента. Более того, налог будет гибким: если автомобиль будет проезжать по традиционно переполненным магистралям, да еще в час "пик", то налог больше.

Впрочем, помимо одометров, машины будут снабжены системами глобального позиционирования GPS. Стоит автомобилю пересечь границу штата – и нет "помильного налога".

В общем, каждая страна выкручивается по-своему. Например, с начала июня 18 главных дорог Литвы стали платными для проезда коммерческого транспорта. Всякий въезжающий на территорию этой балтийской республики водитель автобуса, микроавтобуса или грузовика должен заплатить за один день пользования местными автомагистралями 20 литов ($7,2). Само собой, при покупке разрешения на неделю, месяц и более – скидка.
 
E

EML

Новичок
Авг
0
0
такое осчучение, что в России самый большой транспортный налог... но зато у нас "самые" качественные дороги... как надоело это УСТНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА КЛОН МАТА, чесснслово :evil:
 
С

СерджиоБлондинка

Новичок
Апр
0
0
да уж... :evil: только у нас как всегда все через одно место
 
R

Rabbit_sti

Новичок
Ноя
0
0
!

Ярослав написал(а):
Rabbit_sti написал(а):
Evo2
по минусам - зачем возить с собой оригинал договора? в ПТС ведь собственность прописана и и закреплена печатью!
больше года езжу уже и ни разу не спрашивали...
+ другой вопрос, обязательно ли предъявлять паспорт? или водит. удостоверения достаточно? пару раз требовали паспорт обязательно...


А с какой целью паспорт требовали?

сверить имя собственника в ПТС :lol: типа прав ему было мало...смешные они, всё-таки! :lol: пока бесить не начинают!!! :twisted:
 
R

Rabbit_sti

Новичок
Ноя
0
0
!

Ярослав написал(а):
Новая система налогообложения транспортных средств, основанная на объеме выбросов СО2, будет введена в Германии не позже 2009 года. Об этом заявил министр транспорта страны Вольфганг Тифензее, выступая на собрании профсоюза рабочих металлообрабатывающей промышленности. По его словам, скорее всего, соответствующий закон будет принят еще раньше – в середине 2008-го. Главной проблемой на пути введения единого налога является разница между местными законами, существующими в каждой земле Германии. Сейчас в разных регионах страны налог на транспортные средства исчисляется по-разному, и местные бюджеты не готовы лишиться части доходов, если налог будет усреднен.



Отметим, что наиболее развитая и действенная система налогообложения, основанная на выбросах СО2, существует в Великобритании. Все автомобили, зарегистрированные после 1 марта 2001 года, делятся на семь классов экологической чистоты, и класс А (электромобили, гибриды и машины с выбросами не более 100 г СО2/км) освобожден от налога полностью. За автомобиль класса G (более 225 г/км) придется заплатить 300 фунтов стерлингов (более 600 долларов) в год.

в Лондоне был этой осенью - видел пару авто с прямотоками + много машинок с банками. Спрашивал, мол, как же так, вы же помешаны на экологии. Говорят, все честно - поставил банку/прямоток, плати больше налогаи гоняй перди вдоволь! :lol:
 
Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0
Re: !

Rabbit_sti написал(а):
Ярослав написал(а):
Новая система налогообложения транспортных средств, основанная на объеме выбросов СО2, будет введена в Германии не позже 2009 года. Об этом заявил министр транспорта страны Вольфганг Тифензее, выступая на собрании профсоюза рабочих металлообрабатывающей промышленности. По его словам, скорее всего, соответствующий закон будет принят еще раньше – в середине 2008-го. Главной проблемой на пути введения единого налога является разница между местными законами, существующими в каждой земле Германии. Сейчас в разных регионах страны налог на транспортные средства исчисляется по-разному, и местные бюджеты не готовы лишиться части доходов, если налог будет усреднен.



Отметим, что наиболее развитая и действенная система налогообложения, основанная на выбросах СО2, существует в Великобритании. Все автомобили, зарегистрированные после 1 марта 2001 года, делятся на семь классов экологической чистоты, и класс А (электромобили, гибриды и машины с выбросами не более 100 г СО2/км) освобожден от налога полностью. За автомобиль класса G (более 225 г/км) придется заплатить 300 фунтов стерлингов (более 600 долларов) в год.

в Лондоне был этой осенью - видел пару авто с прямотоками + много машинок с банками. Спрашивал, мол, как же так, вы же помешаны на экологии. Говорят, все честно - поставил банку/прямоток, плати
больше налогаи гоняй перди вдоволь! :lol:

Так у них о людях думают а у нас как бы карманы еще по толще набить! ОБИДНО :cry: :cry: :cry:
 
1101

1101

Новичок
Сен
0
0
идиотский вопрос:
а кто-нибудь знает официальную формулировку за что люди платят транспортный налог?
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
идиотский (неофициальный) ответ:
за 7ки БМВ, С-классы и Авоськи для чиновников =)))[/b]
 
D

dya

Новичок
Янв
0
0
1101 написал(а):
а кто-нибудь знает официальную формулировку за что люди платят транспортный налог
Я знаю, что он идет в бюджет, а из бюджета выделяется одна миллионная процента (условно) на дороги.
 
1101

1101

Новичок
Сен
0
0
а в законе нет формулировки?
[идиотская идея]
ведь закон без четкой формулировки можно довольно легко оспорить в суде...создать прецендент, СМИ, все дела.. а там уж кто надо додумаеца :)... мечты мечты[/идиотская идея]
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
1101
это аналогично митингу ))))) действия есть - толку ноль :(
 
1101

1101

Новичок
Сен
0
0
NickSchumacher
да я сам понимаю что это бесполезно совершенно, в этой-то стране :(
 
Evo2

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Зачем лезть в политику? Не все так как выглядит на первый взгляд.

По поводу оригинала договора- консультировался со знакомым гаишником.
 
1101

1101

Новичок
Сен
0
0
Evo2
затем, что в идеале (такая абстрактная идеальная политика), законы должны принимать с оглядкой на тех, на кого они распостраняюца
 
Evo2

Evo2

Новичок
Авг
0
0
1101 написал(а):
Evo2
затем, что в идеале (такая абстрактная идеальная политика), законы должны принимать с оглядкой на тех, на кого они распостраняюца

Это туфталогия. Вообще в глобальной экономике, и политике, действуют совсем другие законы. Например если сейчас сдохнут 10 человек, а потом спасуться 100 то грамотней сделать чтобы спаслись 100. Реально пример только для примера, я сам так не думаю, но должно стать понятно что я имею ввиду.

Авто тема бесконечна. На ней зарабатывали зарабатывают и будут зарабатывать люди. Пошлины подняли или опустили- автобизнес меняется под текущую ситуацию.
Визгом не помочь, хорошо там где нас нет.
 
1101

1101

Новичок
Сен
0
0
Evo2 написал(а):
Это туфталогия. Вообще в глобальной экономике, и политике, действуют совсем другие законы. Например если сейчас сдохнут 10 человек, а потом спасуться 100 то грамотней сделать чтобы спаслись 100. Реально пример только для примера, я сам так не думаю, но должно стать понятно что я имею ввиду.

Авто тема бесконечна. На ней зарабатывали зарабатывают и будут зарабатывать люди. Пошлины подняли или опустили- автобизнес меняется под текущую ситуацию.
Визгом не помочь, хорошо там где нас нет.
ну я какбе в реальном мире живу вроде, и вполне себе осознаю что и почему вокруг происходит :) не стоит делать вид что вы один все хорошо понимаете :)
специально ведь поставил теги "идиотская идея", но нет, все равно кто-то всерьез воспринял :)
 
K

KRAP

Новичок
Фев
0
0
У меня такая история: как только купил машину решил получить номера. Снял с учета, оформил справку счет и поехал ставить на учет на Вагоноремонтную. Сдал заявление, заплатил госпошлину, машину осмотрели на площадке, проверили по базам и тд. На заявлении поставили печать: "По базам данных "Автопоиск-Розыск", "Документ" и "Федеральный розыск лиц" среди похищенных а/м, документов и разыскиваемых граждан НЕ ОБНАРУЖЕНЫ, Зарегестрируйте ТС с выдачей рег. знаков, рег. документов "ну я сдал его и сижу номера жду и тут мне мент говорит, извините, но у нас с комп. базами хрень какая то информация куда то там не прошла еще, я толком не понял, так что приходите во вторник. Ну я потом подумал, нафига мне 20 платить каждый год, так что бумажка на руках, а я все туда иду )
 
Сверху