Я же написал что на новом не ездил, поэтому сам сравнить не могу, но на предыдущем мне хватало. А про вариатор я имел ввиду что после механики на старте есть немного затуп, и к этому надо привыкнуть, а в остальном мне очень понравилось)
ну ты сравнил гранта весит чуть больше тонны где то 1100 и аут который весит 1600 и еще полный привод. . При кик дауне я бы не сказал что такой медленный аут. Твоя гранта глотнет пыль. На альфа как понимаю твинтурбо стоит?
Я не тебе писал а просто мысли вслух. Протестируй новый аут сам оценишь.
так об этом то я и писал что вариатор нисколько не тупит и схватывает сразу. Не пойму почему у других тупит?
Не знаю но разгонялся аут при кик дауне до 140 шустро и с обгонами проблем не должно быть вообще. И вообще по ощущениям во время тестов разгон до 100 был меньше заявленных 10.2 сек. Ну это по ощущениям где то 8.5-9 сек. Ну это опять таки на том ауте на котором тестировали. Движок тот же 2.5. Мне если честно не понятно почему разные эмоции от тестов у всех??7? Может коробка просто адаптировалась и начала работать как надо? короче не знаю. Я с товарищем еще подумал что тут 2.5 хватает вполне. Короче все халас не понимаю. Опять придется наверное пройти тест. Стремно как то опять приходить туда и просить тест.
это скорее из-за налогов такой движок ставят. То есть две крайности 2.5-из-за налогов и 3.6 -кто хочет погонять. А вот если бы 3л вернули-в это была бы золотая середина.
:facepalm: Везде тенденция к завышению ттх , только Субару скромно занижает. :b:
Я НЕ ГОВОРЮ что конкретно а по ощущениям. Но по моему там меньше 10 сек
Дизель был бы в России - сомнений бы вообще не было.
