Новая STI + теперь и на АКПП

Roadrunner написал(а):

но можно и другие машины посмотреть. уверяю, в городе 135 едет на уровне GRB, но при этом она может быть с АКПП и девушкой за рулем.
за городом, на нормальной дороге, 135 сожрет СТИ без шансов.

Нажмите для раскрытия...

Я заезжался на ГРБ со 135. Сток против стока по сухому асфальту. И тогда же катался за рулем на этой 135.
Бумер едет лучше. СТИ прыгает со старта, потом едет в ровень до 140 и после бумер уезжает безнадежно.
К тому же у бмв мотор едет почти сразу. На 2000 об. уже есть момент, при этом момент присутствует и на верхах. Если бы не миниатюрность и задний привод - отличный авто!

konger
могу лишь сказать по себе машина покупалась в августе до этого был турбо опель и овощной вольво джип у жены. я очень долго ждал новый гти гольф на дсг и другой альтернативы для себя не видел. форд ст, мазда мпс и прочие хот хетчи это тот же опель вид в профиль, передний привод не дарит особой радости и большая мощность мотора не имеет смысла (что на форде ст, что на опеле, что на мазде при инетнсивном разгоне и неидеальном покрытии начинает скакать морда), а зимой это просто машина со шлифующей мордой гольф виделся неким идеалом для каждодневной городской эксплуатации, с очень приятным салоном, автоматом...

я поехал в на друглй конец москвы где были скидки для корпоративных клиентов вносить предоплату за гольф и по дороге заехал на автозавод без какой либо цели... просто был свободный час, пробка на ттк и желание поглазеть. в моей голове сти и эво всегда были какими-то недоступными машинами, которые тяжело и не очень комфортно водить и дорого содержать. потрещал с менеджером, посмотрел на врикс и особо не впечатлился... потом увидел сти, посидел, завели, влюбился и внес залог, через две недели оформил кредит и уехал на новой машине. это была импульсивная покупка, хотя я много читал про падающие моторы и отзывы что новая сти уже совсем не та... по сравнению с гти я заплатил всего на 100к рублей больше, но многое получил в замен... из существенных недостатков только странный салон... я езжу на ней каждый день и очень доволен, только что проехал по снегу и лишний раз порадовался... покупка в кредит же позволяет ежемесячно радовать себя приятными мелочами типа выхлопа, новой магнтьолы и руля без особого напряга и тем самым поддерживать чувство радости от машины.

пробег 12к км, гарантия 50к кми пока тьфу тьфу все ок, стоимость замены масла в усере ниже аналогичной процедуры на опеле при этом все четко по записи и без очередей... что будет дальше покажет время и проблемы буду решать по мере поступления, пока я доволен

в идеале хотел бы обе) 135 и сти, что лучше, лично мне, сказать ну оооочень сложно.

konger написал(а):

Есть еще немаловажный фактор - это статус авто и после представительских седанов ездить на 135 будет мягко сказать несолидно - я имею ввиду отношение других автомобилистов на дороге (очень был удивлен).

Нажмите для раскрытия...

ну тогда тебе наверное надо Camry V6 купить, говорят она даже Boxster объезжает :lol:

шучу, не обижайся! просто веселит такой поход к выбору авто)))

konger

А мне нравится ГРБ, не жалею, что купил. (тьфу-тьфу-тьфу ). Есть, конечно, некоторые нюансы, но в целом машина оч. позитивная, хотя и своенравная. А главное, это все в стоке, т.е. сел и поехал... 8)
Жена по-началу была категорически против. Около года уговаривал, вел разъяснительные беседы, еле-еле победил. )) Зато после того как прокатил стала любительницей мощных авто. Теперь даже на тюниг молчаливо соглашается.
На самом деле тяжело что-то конкретное рекомендовать. Как говориться на вкус и цвет... Сам выбирал из двух машин: финик g37 и STI. Важным критерием на то время для меня было наличие не переднего привода, ну и страсть как хотел ручку. Хотя сейчас к автоматам отношусь нейтрально. Остальные отличия в этих машинах для меня были не принципиальны, единственное, что на одной могла бы ездить жена, а на другой - нет. Но по моим чисто субъективным взглядам все-таки победила стиха.

Roadrunner

гы))))у меня сасет, после покупки жене рыкса, вместо 120 купе (бабская тнлнга потому что красная), прикупил авту суровых мужчин - белую камри вы6)))

Strike написал(а):

Roadrunner

гы))))у меня сасет, после покупки жене рыкса, вместо 120 купе (бабская тнлнга потому что красная), прикупил авту суровых мужчин - белую камри вы6)))

Нажмите для раскрытия...

камри и теана рулят! :lol:

Devish написал(а):

Я заезжался на ГРБ со 135. Сток против стока по сухому асфальту. И тогда же катался за рулем на этой 135.
Бумер едет лучше. СТИ прыгает со старта, потом едет в ровень до 140 и после бумер уезжает безнадежно.
К тому же у бмв мотор едет почти сразу. На 2000 об. уже есть момент, при этом момент присутствует и на верхах.

Нажмите для раскрытия...

я все это знаю, кроме того 135 Stage1 (впуск-выпуск-кулер) легко и стабильно 400+ сил и 300+ км/ч

насчет внешности, при соответствующем подходе все отлично:

На прошлой неделе предлагали почти новую (пробег 200км) камри v6 за 950 тыс. отказался...... ЗРЯ?

konger написал(а):

На прошлой неделе предлагали почти новую (пробег 200км) камри v6 за 950 тыс. отказался...... ЗРЯ?

Нажмите для раскрытия...

конечно, ты только представь себя в РОСКОШНОМ интерьере этого спорткара :mrgreen:





[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QyBR44OZYiU[/youtube]

konger
зря... :lol:

ох зряяя. А вообще. берите джип, всё равно по .овну ездить :lol:
Суба рулит. Копейка красотка прям :shock:

полазил по форуму, но все же хотелось получить обобщенную информацию по ГРБ
1. В чем слабые места у новой стишки?
2. В чем конкретно проблема с мотором и для чего делается обязательная прошивка?
3. Если сейчас покупать у офиц новую сти, как я понял гарантия 50 тк, но при этом проблема сохраняется?
4. Мотор у новой вроде не крурильный, отсечка после прошивки около 7 000?
5. Спул с 3500 и до?
6. Если мотор "ложится" по гарантии его в стоковое состояние возвращают или есть возможность доплатить и загильзоваться, заковаться и завалится?
Может еще что то по существу раскажете?

skif,

слабые места:
- двиг - все давно известно.
- коробка - Девиш свою практически положил, в обычном ездильном режиме, не подтверждено пока, ибо он отписывал, что совпали факторы, жара, покатушки и т.д., но маслопровод япы из нее убрали - это факт.
- гарантия три года или чета, там пробега, слетаешь даже, если тупо банку привязал.
- мотор, не знаю, крутильный или нет, но хватает, хватает за глаза, я бы сказал.
- спул 3500 (пр моему раньше) - 6 - 6,5Б дальше нет ниче.
- как договоришься.

По существу: авта на пару порядков юзабельней ГДБ в обычной жизни, устал от мясорубок, но совсем диван в лом - это твой вариант. Примерно так.

:shock: Я в лёгком охренении... Толи некомпетентность писак, толи из обычной врыксы фуджи хеви что-то состряпало...
Буковки STi в статейке ни разу не встретились :shock: Это во врыксе теперь шестиступенчатая, си-драйв и DCCD??? :shock:
http://autorambler.ru/journal/testdrives/13.12.2009/560956390/

265-ти силиный WRX - у него цена как у СТИхи, так что не нужно удивляться.)))

RIGA66 написал(а):

265-ти силиный WRX - у него цена как у СТИхи, так что не нужно удивляться.)))

Нажмите для раскрытия...

В статье

Итак, под капотом Subaru Impreza WRX трехсотсиль­ный мотор с системой турбонаддува, способный разогнать авто­мобиль до «сотни» всего за 5,2 с.

Нажмите для раскрытия...

:shock:

Pif
Писатели записались совсем. :wink: Не стоит удивляться.

Strike, спасибо.
Кстати заехал на Автозаводскую, жену прихватил с дочкой, обломился, все 08 года нет, только 09 под заказ за 2 с хвостиком. Есть 265 врикс серан за лям 300 с хвостом. Так что теперь либо новую из штатов везти 10 года, либо под постройку здесь искать совсем свежую и с мнимальнымпробегом