Nissan GTR

Roadrunner · 27 Мар 2009

SpecV being slower than the base Series II Nissan GT-R at Tsukuba Circuit

* MY08 GT-R (JDM - December 2007 delivery): 1:01.888
* MY09 GT-R (JDM): 1:01.343
* SpecV GT-R: 1:02.4

http://www.gtrblog.com/2009/03/25/best-motoring-2009-may-preview-specv-at-tsukuba-issue/

http://www.bestmotoring.jp/BM/200905/

Bulldozer · 31 Мар 2009

Yal написал(а):
может здесь уже обсуждалось, я просто не в силах прочитать все 111 листов, а что в GTR с коробкой. Просто вопрос вот в чем, и на М3 и на С63AMG/CLS 63 автомат не справляется с нагрузкой больше, чем на 2 круга на гоночной трассе. Собственно вопрос, а как дела обстоял тут

И как решена проблема с акпп в 911 turbo

Ланчи и прочие дреговые дела он не держит долго. Был на извесном сервисе на днях, наблюдал угрюмо стоящие в ряд ГТРы (3 шт.)-и все на замену коробки. Новая коробка 23К у.е. стоит.

555kas555 · 31 Мар 2009

Скай - огонь
Коробка - ..............

exist · 1 Апр 2009

Когда будет гарантия(и офиц. продажи),все попроще станет.

Тигр_СТИ · 1 Апр 2009

exist написал(а):
Когда будет гарантия(и офиц. продажи),все попроще станет.

А когда будет то?!?!

Илья007 · 2 Апр 2009

да когда?

\

не знаю баян-ли это, но я еще не видел:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_wL_KxV6q2c&feature=player_embedded[/youtube]

Roadrunner · 2 Апр 2009

Bulldozer написал(а):
Yal написал(а):

может здесь уже обсуждалось, я просто не в силах прочитать все 111 листов, а что в GTR с коробкой. Просто вопрос вот в чем, и на М3 и на С63AMG/CLS 63 автомат не справляется с нагрузкой больше, чем на 2 круга на гоночной трассе. Собственно вопрос, а как дела обстоял тут

И как решена проблема с акпп в 911 turbo

Нажмите для раскрытия...

Ланчи и прочие дреговые дела он не держит долго. Был на извесном сервисе на днях, наблюдал угрюмо стоящие в ряд ГТРы (3 шт.)-и все на замену коробки. Новая коробка 23К у.е. стоит.

может я чего не понимаю, но от дрэга летит первая передача и на заряженных машинах - сцепление. и то и другое уже есть усиленное, от афтермаркет-производителей, зачем коробку в сборе менять?

Слава · 2 Апр 2009

Я слышал что в прогу автомате перепрошивают и проблем с ним уже нет

Spitfire · 3 Апр 2009

Roadrunner написал(а):
Bulldozer написал(а):

Yal написал(а):

может здесь уже обсуждалось, я просто не в силах прочитать все 111 листов, а что в GTR с коробкой. Просто вопрос вот в чем, и на М3 и на С63AMG/CLS 63 автомат не справляется с нагрузкой больше, чем на 2 круга на гоночной трассе. Собственно вопрос, а как дела обстоял тут

И как решена проблема с акпп в 911 turbo

Нажмите для раскрытия...

Ланчи и прочие дреговые дела он не держит долго. Был на извесном сервисе на днях, наблюдал угрюмо стоящие в ряд ГТРы (3 шт.)-и все на замену коробки. Новая коробка 23К у.е. стоит.

Нажмите для раскрытия...

может я чего не понимаю, но от дрэга летит первая передача и на заряженных машинах - сцепление. и то и другое уже есть усиленное, от афтермаркет-производителей, зачем коробку в сборе менять?

Она летит ещё и от скольжений(типа датчик с ума сходит и кирдык).
На оф.версии с изменённой прошивкой КПП(типа побороли софтину :b: ) и вроде как купированной системой ланча, применена новая фича для настоящих спорткаров: НЕОТКЛЮЧАЕМАЯ СТАБИЛИЗАЦИЯ. В то же время известный производитель овощных авто Даймлер Бенц применил год назад на С63AMG после долгого перерыва возможность отключать стабилизацию полностью.

Занавес, нах.

ysv · 3 Апр 2009

Spitfire написал(а):
Roadrunner написал(а):

Bulldozer написал(а):

Yal написал(а):

может здесь уже обсуждалось, я просто не в силах прочитать все 111 листов, а что в GTR с коробкой. Просто вопрос вот в чем, и на М3 и на С63AMG/CLS 63 автомат не справляется с нагрузкой больше, чем на 2 круга на гоночной трассе. Собственно вопрос, а как дела обстоял тут

И как решена проблема с акпп в 911 turbo

Нажмите для раскрытия...

Ланчи и прочие дреговые дела он не держит долго. Был на извесном сервисе на днях, наблюдал угрюмо стоящие в ряд ГТРы (3 шт.)-и все на замену коробки. Новая коробка 23К у.е. стоит.

Нажмите для раскрытия...

может я чего не понимаю, но от дрэга летит первая передача и на заряженных машинах - сцепление. и то и другое уже есть усиленное, от афтермаркет-производителей, зачем коробку в сборе менять?

Нажмите для раскрытия...

Она летит ещё и от скольжений(типа датчик с ума сходит и кирдык).
На оф.версии с изменённой прошивкой КПП(типа побороли софтину :b: ) и вроде как купированной системой ланча, применена новая фича для настоящих спорткаров: НЕОТКЛЮЧАЕМАЯ СТАБИЛИЗАЦИЯ. В то же время известный производитель овощных авто Даймлер Бенц применил год назад на С63AMG после долгого перерыва возможность отключать стабилизацию полностью.

Занавес, нах.

Дрифтит конечно сладко :OK!:

Но автомат... :fool:, но несмотря на смотрится в движении он на 5+
минута сорок три -
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fy8LJx71_9o[/youtube]

Spitfire · 3 Апр 2009

Лучше в отдельную тему :wink:
Но это первый мерин, который я б себе(при соответствующем стечении обстоятельств, противостоянии звёзд, ударении жидкостей в мозг и т.д.) взял бы, после W126SEC560, W124E500 и G500 :lol:
Жалко, что ручку они не осилили

Gans222 · 3 Апр 2009

Есть у нас субарик который может объехать GTR???????

Roadrunner · 6 Апр 2009

R35 NISSAN GT-R to the 2010 FIA GT1 Regulation

* Type of engine: VK56DE
* Displacement: 5552 cc
* Max. horsepower: 600hp according to the 2010 regulation
* Max. torque: > 650Nm
* Clutch: 5.5″carbon triple plate
* Type of gearbox: Ricardo 6 speed transaxle Overall length: 4730 mm
* Overall width: 2040 mm
* Wheelbase: 2780 mm
* Track (front): 1670 mm
* Track (Rear): 1710 mm
* Weight: 1250kg according to the 2010 regulation
* Brake (front): 6 piston caliper with carbon disc and pad
* Brake (rear): 6 piston caliper with carbon disc and pad
* Type of suspension (front): Double wishbone suspension
* Type of suspension (rear): Multi-link suspension
* Drive system: RWD
* Wheel (front): 13.0J

zver · 7 Апр 2009

Roadrunner
крутта гэтыр с мотором от джыпа)))

Roadrunner · 7 Апр 2009

zver написал(а):
Roadrunner
крутта гэтыр с мотором от джыпа)))

думаешь это от QX56 свопанули? выходит QX тоже можно до 600 сил раскочегарить, вот где жесть будет :shock: :lol:

zver · 7 Апр 2009

выходит что в стоке там гавно не надёжное - раз решили атмосферник ткнуть)

Evo2 · 7 Апр 2009

zver написал(а):
выходит что в стоке там гавно не надёжное - раз решили атмосферник ткнуть)

В стоке соотношение объем мощность просто детские... ДА и все VQ серия жиденькая, послабее ежиков... Все ИМХО, Порш полюбас круче (с) Зирыч.

Doktor · 7 Апр 2009

В стоке соотношение объем мощность просто детские

Вы это серьезно? :shock:

Bulldozer · 8 Апр 2009

Evo2 написал(а):
В стоке соотношение объем мощность просто детские

А много ты знаешь серийных авто, у которых больше 126 лс с литра? Ну так чтобы не одна-две.

Evo2 · 8 Апр 2009

Bulldozer написал(а):
Evo2 написал(а):

В стоке соотношение объем мощность просто детские

Нажмите для раскрытия...

А много ты знаешь серийных авто, у которых больше 126 лс с литра? Ну так чтобы не одна-две.

Кирилл, у евро сти с 2001 года 265 сил, а ждм версия 280. Если было-бы 126 сил с литра, то получилось бы 252 силы всего. Это не серьезно.
У фольцвагена с 1.8 мотора 225 сил снимали раньше, получалось 125 сил с литра

Добро пожаловать в Sti Club!

Nissan GTR

Roadrunner

Новичок

Bulldozer

Новичок

555kas555

Новичок

exist

Новичок

Тигр_СТИ

Повелитель STI-хий

Илья007

Повелитель STI-хий

Roadrunner

Новичок

Слава

Повелитель STI-хий

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

ysv

Новичок

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

Gans222

Новичок

Roadrunner

Новичок

zver

Новичок

Roadrunner

Новичок

zver

Новичок

Evo2

Новичок

Doktor

Новичок

Bulldozer

Новичок

Evo2

Новичок