C
CBET
Новичок
- Янв
- 15
- 0
обязательно здесь отпишу. пока не отменяется - переносится.Sergey-WRX написал(а):
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Endless Release cc-X Brake Pads for Nissan GT-R
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9QEqTHC8pWU[/youtube]
D
Dr.KAMI
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Скачал 5-й Бест Моторинг...:shock: на ТвинРинг Мотеги гонялово, 35-й падла от"имел всех и вся, фули там 997ТТ (хотя по прямой Поршег уезжает), Ламбы были порваны обе две которая Суперлеггера и ЛП640, а это уже заявка... 8)
З.ы. СТи ГРБ (я понял, это аббревиатура от ГоРБатая) ехала по ТвинРингу так медленно, что ее даже гоняццо не взяли )))
а потом самое ужасное-ЭвоХ порвал Стиху на торможении в дуге 50R...писец, куда катиццо мир?
З.ы. СТи ГРБ (я понял, это аббревиатура от ГоРБатая) ехала по ТвинРингу так медленно, что ее даже гоняццо не взяли )))
а потом самое ужасное-ЭвоХ порвал Стиху на торможении в дуге 50R...писец, куда катиццо мир?
Y
Yustas-offline
Повелитель STI-хий
- Авг
- 2
- 38
Годзилла рулит.Все понтовозы уже в печали.Их поллимонные тачилы рвутся как сортирная бумага от уродца за сотку.
D
Dr.KAMI
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Последняя надежда рейха-RS8...
S
Sergey-WRX
абориген
- Авг
- 0
- 0
Среди дилеров ходят слухи, что продажи начнутся летом 2009 года, а представлен будет на Московском автосалоне, соответственно и заказы начнут там же принимать.
Слава
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
Я слышал что версия V-spec рвет на петле даже ЗОНДУ!!!!!
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
S
STI.G
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Dr.KAMI написал(а):
Зачем платить больше?
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
HKS Kansai
inetd
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Roadrunner
я ждал этого, уже похоже на нормальный выпуск :twisted:
я ждал этого, уже похоже на нормальный выпуск :twisted:
F
foRSG
Новичок
- Мар
- 0
- 0
D
Dr.KAMI
Новичок
- Июн
- 0
- 0
а будет ли леворукий?foRSG написал(а):
Рома
Новичок
- Авг
- 2
- 0
все равно кривоватinetd написал(а):
maxmir
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Dr.KAMI
А где скачать бест-моторинг?
А где скачать бест-моторинг?
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
L
LOA
Новичок
- Авг
- 0
- 0
L
LOA
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Amuse breaks 600 hp, tranny woes at MCR.
With all the news surrounding the Nissan GT-R V-Spec, the progress on the Godzilla tuning front has been largely overlooked. According to a recent
article in Japan's BestCar magazine, the Amuse team has broken the 600 hp mark (at the crank) with a combination of a high-flow exhaust and a tweaked ECU. There were no details on how the GT-R's computer was hacked,
but Amuse was able to up the boost to 18 psi, resulting in an increase in output to 602.73 hp and 576.95 lb.-ft. of torque.
However, tuners are beginning to question how the stock gearbox will hold up under the strain of additional output. MCR, which brought out its GT-R for filming of Hot Version 93, has been exacting its own brand
of punishment on its tuned GT-R and is worried how long the transmission will last. It's not clear if the tranny woes are due to the clutch plates or something else, but it's been all but confirmed that dual-clutch
gearboxes have an issue with additional torque since the friction surface is much smaller than on a stock (read: single plate) clutch. MCR's best guesstimate is that the stock 'box might only be able to hold up to the additional power for 12 months before problems begin arise.
Now, we're particularly interested in how Nissan is beefing up the tranny on the V-Spec to handle its rumored 600 hp.
With all the news surrounding the Nissan GT-R V-Spec, the progress on the Godzilla tuning front has been largely overlooked. According to a recent
article in Japan's BestCar magazine, the Amuse team has broken the 600 hp mark (at the crank) with a combination of a high-flow exhaust and a tweaked ECU. There were no details on how the GT-R's computer was hacked,
but Amuse was able to up the boost to 18 psi, resulting in an increase in output to 602.73 hp and 576.95 lb.-ft. of torque.
However, tuners are beginning to question how the stock gearbox will hold up under the strain of additional output. MCR, which brought out its GT-R for filming of Hot Version 93, has been exacting its own brand
of punishment on its tuned GT-R and is worried how long the transmission will last. It's not clear if the tranny woes are due to the clutch plates or something else, but it's been all but confirmed that dual-clutch
gearboxes have an issue with additional torque since the friction surface is much smaller than on a stock (read: single plate) clutch. MCR's best guesstimate is that the stock 'box might only be able to hold up to the additional power for 12 months before problems begin arise.
Now, we're particularly interested in how Nissan is beefing up the tranny on the V-Spec to handle its rumored 600 hp.
S
Sergey-WRX
абориген
- Авг
- 0
- 0
Что-то ниссан мудрит - на сайте ниссана в России опять исчезла ссылка на GT-R. Что за х...ня? Забодали эти секреты.