Ничего не понимаю. Заряд АКБ на американском врыксе.

withheld

Новичок
Мар
2
0
Эта зараза не заряжает аккум, если его завести с поднятым ручником.
Как только ручник отпускается, зарядка начинается.
5 лет прожил с этим глюком, а сегодня понял, что это зависит от температуры. Если на улице выше нуля, то он таки заряжает аккум сразу.
МОжно ли где-то прописать этот порог в прошивке? или как-то убрать эту, безусловно, важную для экологии фичу???
Достало, если честно.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
скинь клему с ручника .
 

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Америкосы и экология помоему вещи не совместимые...и как они регулируют зарядку интересно? сейчас насколько я знаю регулятор напряжения стоит в самом генераторе и от него идет прямой плюс на акк. я бы капал куда то в сторону сигналки, возможно она рвет цепь возбуждения генератора...
 

hallasz

Новичок
Май
1
0
из личного опыта:
если залить америкосовскую импрезовскую прошивку в jdm то вольтаж сети больше 12,7В не поднимается даже при движении на высоких оборотах.
с чем связано, без понятия
 

withheld

Новичок
Мар
2
0
Flex написал(а):
скинь клему с ручника .
Нажмите для раскрытия...
Это не наш метод. Четко прослеживается алгоритм понижения напряжения в бортовой сети при зарядке АКБ, Сначала 14.4-14.5V, потом медленно падает до 13.8. Все по фэншую. Где-то это должно быть прописано же. Или в каком-то контроллере заряда забито.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0

0.6 вольта - это может и погрешность в показании , окисл проводов и тд и тп . плюс подрубании какой нить нагрузки .
 

withheld

Новичок
Мар
2
0
Не, оно закономерно понижает напряжение, как будто отрабатывает заряд АКБ. Из чего, собственно, я и сделал заключение о рукотворном алгоритме всего этого процесса. Прибор вроде нормальный, погрешность 0.6 вольта не может на нем быть.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация