New project, Legacy Wagon white pearl

sorbus, немного )))
Да я просто без машины не могу, в метро я ни за какие ковришки не спущусь!

Олег, пружины зад онли? И от какой СТИ подходят?

otmoroz095 написал(а):

Олег, пружины зад онли? И от какой СТИ подходят?

Нажмите для раскрытия...

От сти не подходят никак, насколько я помню. Для легасей есть отдельный комплект розовых родных пружин.

красота""""

sorbus написал(а):

От сти не подходят никак, насколько я помню. Для легасей есть отдельный комплект розовых родных пружин.

Нажмите для раскрытия...

А он написал, что от СТИ

otmoroz095, пружины вкруг, обычные Tuned by STI от bl/bp.

falg написал(а):

otmoroz095, пружины вкруг, обычные Tuned by STI от bl/bp.

Нажмите для раскрытия...

ок, спс, тоже думаю свои махнуть.

falg написал(а):

otmoroz095, пружины вкруг, обычные Tuned by STI от bl/bp.

Нажмите для раскрытия...

Это, конечно, фетиш, но на рынке есть достаточно много вариантов с характеристиками +/- 5% от фетиша. Намекаю на то, что стоят дешевле (правда, не все).

sorbus, Коль, я за них можно сказать даже не платил)
Обошлось мне в 300р за доставку
А так согласен, стоят они многовато. Те же RSR или Tein ничем не хуже.

Ну вот наконец-то я смог выделить немного времени и доехать до Мастерской, чтобы установить новые задние тормоза.
Первая попытка установки была в понедельник.
Привез все — сами суппорта, колодки, диски, переходники и болты. Разобрали стоковые тормоза, подпилили пыльники и начали прикручивать брембы и тут сразу же появились траблы. Дело в том, что переходники которые я покупал на форик оказывается все таки не подходят на легась. Болт крепления суппорта сильно мешает и упается в кулак. Да и как выяснилось уже через несколько минут оба переходника были в ужаснейшем состоянии — с обоих сторон были трещины на местах крепления и ставить их было просто опасно.
В итоге я уехал ни с чем, на старых бьющих в руль и на половину неработающих тормозах.
Всю неделю потратил на поиск этих переходников, но как оказалось за адекватные деньги найти их оказалось довольно сложно. Единственное предложение в наличии было в Плеяде за 6к рублей. За 2 небольших куска железа? Извольте…
Нашел схему для изготовления этих переходников, а вот с токарем опять возникли проблемы. Как вариант можно было доехать до Промы, но у меня опять же не было ни времени, ни желания. В итоге, я все таки нашел конторку, которая согласилась передать схемы на завод, но вот смогут ли они их выточить я узнал бы только сегодня, да и на изготовление ушло бы не меньше 2-х недель.
В отчаянии я решил разместить объяву на доске.
На следующий день мне отписался человек, вроде переходники есть.
Звоню:
— Привет! Я на счет переходников, рассказывай что у тебя?
— Привет, переходники есть, но они на форестер, брал на 2 поршня, но ему не подошли.
Я попросил его прислать ммску, но так и не дождался. Позвонил еще раз чтобы все уточнить.
В итоге выяснилось, что он также изготовил 2 переходника как раз по той схеме, что я передал на завод. Срываюсь в Южное Тушино чтобы все посмотреть.
Приезжаю, а бедный мужик корячится с установкой этих задних тормозов. Ни переходники из атомика на форестер, ни переходники по схеме к нему не подходили.
В итоге мы решили примерить его переходники по схеме ко мне. Сняли колесо, суппорт с одной стороны, и о чудо! Они подходят, но с небольшими подгонками. Забрал и тут же записался в Мастерскую, на следующее утро.
В субботу проделываем все те же операции, что и понедельник. Все снимаем, примеряем…опять болт крепления суппорта упирается в кулак! Да чтоб тебя…В итоге пришлось снять пару мм. с кулака, но все встало)








Спустя пару часов все было на месте.
Наконец-то у меня установлены адекватные тормоза по кругу, ничего не дребезжит и отлично тормозит.Ну и конечно теперь все выглядит законченным.


Есть небольшие погрехи, с одной стороны что-то цепляет, ну и скрип... я так понял лечится хорошими противоскрипными пластинами.

Молодца!
Ручник-то хоть работает?
Или на автомате нет ручника? Кстати, подскажите, а то я автоматных машин давно не видел.

sorbus написал(а):

Молодца!
Ручник-то хоть работает?
Или на автомате нет ручника? Кстати, подскажите, а то я автоматных машин давно не видел.

Нажмите для раскрытия...

Коль, автоматные вообще говно) На них мало что ставят!

Диски под маленький ручник, так что все работает)
Ручником я пользуюсь постоянно, в гараже, иначе машина бампером в полку упирается )

Вот и кончились два задних баллона Dunlop Direzza. А ведь прошло всего-то полтора сезона.
Вообщем могу сказать, что еще раз я бы ее не поставил. В дождь довольно сильно плывет, износ адский (с учетом того, что я выезжал на трек раза 4). Пришлось оперативно искать замену, т.к. гонять на свежем шипе с прошлой машины не было никакого желания.
Традиционно разместил объяву на сти-клубе с целью найти что-то типа Hankook RS3 или Federal RSR, с небольшим износом…свежак сейчас был не по карману. И тут, неожиданно, мой сосед предложил 4 баллона Yokohama Ad 07 с размерами 225/45 R17. Хоть и рассчитывал взять резину 235-245 ширины решил все же съездить посмотреть, благо ехать 3 минуты)
На деле оказалось, что резина в хорошем состоянии, да и по цене Дима уступал мне неплохо.
Решил взять, несмотря на то, что резине уже 5 лет, думаю докатать следующий сезон хватит, а там уже возьму свежачок. Забрал и сразу в шиномонтажку, поскольку один из задних баллонов должен был вот вот рвануть. Заодно проверили состояние дисков, т.к. было подозрение, что они кривоваты.Но все оказалось практически в идеале)






Ну и сегодня испытал в очередной раз вместительность вагона) Переезжаю, вот и загрузился по полной)

Красота!
Олег, а выложи фотку подкапотного, хочу глянуть, как у тебя подача воздуха к дросселю на 3-литровой выполнена.

sorbus, Коль ок, завтра кину тебе.Пыльник снимать?)

Видел тебя сегодня на новой риге в центр в левом ряду. Очень круто машинка смотрится!

огненный вагончик!!! гдето недалеко ведб живешь а вообще на районе не вижу)

Bazuka, сенькс, на работу ехал) Тебя что-то не приметил)
Chief, Ром, я переехал в Химки, так что теперь еще ближе )