New 3er от пропеллера

В Питере на Боровой стоит.. ничотак))) но glk просто тупо мерс))))) как ни крути)))

движок бомба. такой бы на х5 ставили...

Fuzzy написал(а):

движок бомба. такой бы на х5 ставили...

Нажмите для раскрытия...

ставят уже, xDrive35d 2,755,800
http://www.bmw.ru/russian/choose/automobiles/_pdf/0608/x5.pdf

BMW X5 Top Diesel
Мощность: 286 л.с. уже при 4400 об. в мин
Макс. крутящ. момент: 580 Нм при 1750 об. в мин
Максимальная скорость: 235 км/ч
Разгон 0 - 100 км/ч, сек за 7,0 секунд
Расход топлива в городе: 11,1 л/100 км
Расход топлива за городом: 7,5 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле: 8,8 л/100 км
Выброс CO2 в смешанном цикле: от 233 г/км

ALPINA Suspension Kit for BMW 3 Series (E90+E92)
2 BILSTEIN front gas pressure suspension struts

2 EIBACH front suspension springs

2 BILSTEIN rear shock absorbers

2 EIBACH rear suspension springs



BMW Saloon 318d, 320d, 325i, 330i,

BMW Coup

ага
а KW предлагает кит (пружин и подвески) с занижением 30-30мм на е90 за 689 евро включая ВАТ

а Weitec (брат или сестра KW, weitec.de) на е90 - за 550 евро, включая ВАТ

альпиновские киты должны вроде с сохранением гарантии ставиться, имхо в этом есть свой "+"

я не уверен
да и kw, сам понимаешь, не случайная фирма

да куда ей занижение то?

Strike написал(а):

да куда ей занижение то?

Нажмите для раскрытия...

пишут "lowering your BMW helps it look more attractive" :lol:

...........and you can drive this attractive car as a turtle..........but u'll look cool :lol: 8)

Интеллектуальная система полного привода xDrive в новом BMW 3-й серии


xDrive
Недостаточная поворачиваемость
Интеллектуальная система полного привода xDrive в новом BMW 3-й серии стала еще более совершенной. Дальнейшему улучшению подверглись динамические качества автомобиля в критических ситуациях. Быстрое и бесступенчатое распределение момента между передней и задней осями в новом BMW 3-й серии сочетается с динамической регулировкой торможения, входящей в систему DSC.
Функция динамической регулировки торможения системы DSC обеспечивает притормаживание колес при одновременном вмешательстве в работу управления двигателем, чтобы незаметно для водителя стабилизировать автомобиль или улучшить его маневренность.



xDrive
Избыточная поворачиваемость
Интеграция xDrive в автомобиль отличается высоким уровнем сетевого объединения. Основными элементами системы являются блок управления DSC, в котором рассчитывается продольное распределение момента и блок управления раздаточной коробкой (VGSG), в котором находится электронная система управления, и сама раздаточная коробка.
Блок управления системы DSC производит расчет параметров поперечного распределения момента, за реализацию которых отвечают система управления двигателем и гидроагрегат DSC. Вместе все три элемента образуют интегрированную систему управления ходовой частью Gen0.




DSC
поперечное распределение момента
В случае недостаточной поворачиваемости система полного привода xDrive и система динамического торможения оптимально дополняют друг друга. В то время как xDrive направляет момент на задние колеса, функция динамического торможения целенаправленно притормаживает внутреннее по отношению к центру поворота заднее колесо, одновременно увеличивая момент двигателя. В результате автомобиль снова приобретает нейтральную поворачиваемость без потери динамики.
При избыточной поворачиваемости xDrive перераспределяет момент так, что задние колеса максимально разгружаются. Одновременно DSC, дополнительно притормаживает наружное по отношению к центру поворота заднее колесо, способствуя быстрой стабилизации автомобиля и обеспечивая его нейтральную поворачиваемость.

DSC xDrive
Система полного привода xDrive, обеспечивающая продольное распределение момента, и подсистема динамической регулировки торможения, отвечающая за поперечное распределение момента, в новом BMW 3-й серии объединены в единую цепь, что обеспечивает автомобилю максимальную безопасность движения при возросшей динамичности.



http://www.bmw.ru/russian/news/news_content.asp?news_type=1&newsId=555

насколько я понял:

во-первых больше электроники, выше ценник и меньше драйва

во-вторых система задействует рабочие тормоза, что потенциально чревато синдромом инфинити Г

Roadrunner
что за синдром инфинити г? )

ну тормоза же на них дохнут, диски бьют чуть ли не за 500 км пробега :lol:

чую я - издох и пропеллер.

вывод неутишителен, косить бабла на икону Спитфайра.