I
idc
Новичок
- Фев
- 0
- 0
В общем разобрал я своего коня. Разбирал что-бы поменять турбину, ибо грешил на неё из-за расхода масла + когда снимал прошлым летом куллер, видел подтёки масла.
Но вот мои изумление, когда я снял интеркулер дошёл до турбин, а они обе сухие. ТО есть в выходе холодной части очень тоненькая ровная масленная плёнка, но нет никаких явных маслоподтёков. Машина не дымить сизым, то есть не кидает масло в горячию. Не могла же она сама по себе излечиться))
1)Читал где-то что в куллере масло может быть из-за трубки вентиляции картерных газов. Как это проверить? Где она находиться.
2)Как снять ДД. Вчера измучался. Снял все трубки на печку, а подлезть не могу большой головкой им воротком не могу. Может надо использовать маленькую головку и маленький вороток? НАдо снимать впускной патрубок?
Из истории. Что прошлым летом, что сейчас масло субару 5в30. Прошлым летом менял блок соленойдов, ибо из-за него небыло совершенно буста. Могла из-за него турбина работать не правильно и закидываьт масло? Пробег на машине 130, про капиталки не знаю.
Помогите, а то стоит в боксе разобранная
Но вот мои изумление, когда я снял интеркулер дошёл до турбин, а они обе сухие. ТО есть в выходе холодной части очень тоненькая ровная масленная плёнка, но нет никаких явных маслоподтёков. Машина не дымить сизым, то есть не кидает масло в горячию. Не могла же она сама по себе излечиться))
1)Читал где-то что в куллере масло может быть из-за трубки вентиляции картерных газов. Как это проверить? Где она находиться.
2)Как снять ДД. Вчера измучался. Снял все трубки на печку, а подлезть не могу большой головкой им воротком не могу. Может надо использовать маленькую головку и маленький вороток? НАдо снимать впускной патрубок?
Из истории. Что прошлым летом, что сейчас масло субару 5в30. Прошлым летом менял блок соленойдов, ибо из-за него небыло совершенно буста. Могла из-за него турбина работать не правильно и закидываьт масло? Пробег на машине 130, про капиталки не знаю.
Помогите, а то стоит в боксе разобранная