GoldenAxe
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Доброго дня!
Объясните, пожалуйста, чем вызвана следующая странность поведения тормозов на SG5 2.0 МКПП.
После стоянки 2 и более часов, педаль тормоза очень чувствительна. Почти как обычные тормоза на любой неSubaru. Слегка нажал - остановилась. При этом дозировать удобно. После пары-тройки легких торможений и прогрева чувствительность тормоза ощутимо падает - усилие, необходимое для эффективного торможения возрастает.
Такая особенность присутствует давно и с разными колодками. Думаю, что виноват вакуумник. Но может так у всех?
Как бы хотелось иметь тормоза как первые 2-3 торможения постоянно
О перегреве речи быть не может. Колодки Morse Ceramic - по идее должны становиться более цепкими после прогрева.
Суппорта 4pot, упор ГТЦ есть.
Объясните, пожалуйста, чем вызвана следующая странность поведения тормозов на SG5 2.0 МКПП.
После стоянки 2 и более часов, педаль тормоза очень чувствительна. Почти как обычные тормоза на любой неSubaru. Слегка нажал - остановилась. При этом дозировать удобно. После пары-тройки легких торможений и прогрева чувствительность тормоза ощутимо падает - усилие, необходимое для эффективного торможения возрастает.
Такая особенность присутствует давно и с разными колодками. Думаю, что виноват вакуумник. Но может так у всех?
Как бы хотелось иметь тормоза как первые 2-3 торможения постоянно
О перегреве речи быть не может. Колодки Morse Ceramic - по идее должны становиться более цепкими после прогрева.
Суппорта 4pot, упор ГТЦ есть.
