Непонятное поведение датчика. Мой мозг этого не понимает.

Pif

Новичок
Фев
5
0
Поставил себе вчера датчик давления масла в пару к температурному. Датчики Stri. На прогреве всё нормально, в движении давит 6 очков. На холостых стоя при 90 градусах масла показывает 1.7-1.8. Ну, думаю маслу уже 4тык с отжигами, поменяю. И тут замечаю странную вещь :shock: В движении на холостых, с выключенной передачей, со снятыми с педалей ногами, датчик показывает на той же температуре и оборотах 2.2 кг :shock: Я катился так с горки минуты три-четыре (благо город пуст), разгонялся на ровном месте и катился несколько минут почти до полной остановки... показывает 2.2... Но, стоит только остановиться, не трогая педали сцепления, через три-четыре секунды показания скачком падают до 1.7-1.8 :evil: Обороты те же, что и при качении, температура та же... Мой мозг отказывается это понимать!!! Каким показаниям верить? Стоит ли на это забить или пойти на поводу у своей паранойи??? :roll:
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Pif
прямая зависимость от оборотов. при движении накатом на нейтрали обороты держуться около 1000 обычно, от этого и давка выше. :wink:
уверен что обороты те же?
 

key-b

Новичок
Янв
1
0
У меня тоже самое показывает - все правильно.
 

Pif

Новичок
Фев
5
0
У тебя что-то со сцеплением :roll: При выключенном сцеплении момент не должен передаваться с двигателя на коробку и обратно
Я уверен, что обороты у меня одинаковые, специально обратил на это внимание. Физику знаю прекрасно. Катишься несколько минут, обороты стабильно около 700. При остановке обороты те же, секунды через три показания датчика СКАЧКОМ падают на пол очка. :shock: Не понимаю... :roll:
 

Frol555

Повелитель STI-хий
Апр
1
38
наблюдал несколько раз такое же,датчики дефи,катишься на нейтр перед остановкой 2.25-2.5,как только остановишься,машина садится на жопу,и через секунды две,стрелка резко падает на 2.0,может масло в картере отливается как то,я х.з,а так всегда двойку держит на холостых на прогретую
 

Pif

Новичок
Фев
5
0
Куда оно может отлить? :roll: У меня датчики в блок вкручены, давление - вместо штатного, температура - сверху вместо заглушки. Стоя, на 70-ти градусах давит 3 кг, на 80-ти 2.5 кг, на 90 - 1.7 :evil: Обороты не плавают...
 

Pif

Новичок
Фев
5
0
Так... Свежие вводные данные... Масло свежайший мотюль 8100 5W40 ни разу не гретый более 90 гр. Температура масла 90, катимся накатиком уже минуты три на нейтралке километра 2-3 в час, обороты 750, напряжение бортовой сети 14.1 В. Пашка Варлок тупо смотрит на приборы, давление 2.4, скорость падает до нуля, педаль тормоза не трогаю, чтобы вакуумник не повышал обороты, останавливаемся, стрелка тахометра - как приклеенная на 750, напряжение даже не дрогнуло 14.1 В, две-три секунды стояния и стрелка на приборе резким скачком падает с 2.4 на 1.8 :shock: Не понимаю!!!!!!!! :evil: Пофигу уже на истинное значение давления, в конце-концов вкручу манометр и, померив, сделаю поправку на погрешность! Объясните кто-нибудь физику процесса! Я же от любопытства худеть скоро начну... :evil:
 
M

mirage

Новичок
Авг
0
0
Такая же хня датчики дефи. Причем если остановися под горку на ручнике а потом ослабить ручник машина покатится и давка сразу же возрастает. обороты постоянные 650 смотрел по апекси рсм. Где логика такого процесса до датчиков дефи стояли китай амс было тоже самое
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Pif
Подключи ноут и посмотри обороты, уверен что они падают.
 

Pif

Новичок
Фев
5
0
mopedos написал(а):
Pif
Подключи ноут и посмотри обороты, уверен что они падают.
Нажмите для раскрытия...
Уверен, что нет. Пробовал тоже самое с выжатым сцеплением, чтобы исключить влияние на обороты вала в коробке. Результат тот же.
 

Cowboy63

Повелитель STI-хий
Сен
0
36
соответственно вывод - и дэфи и стри такое же Г как и любой другой дешёвый кЯтай, стоящий в 3 раза дешевле :fingers:
 

Pif

Новичок
Фев
5
0
Иди и убей себя апстену unk: Речь не о производителе, а о физике процесса, не путай божий дар с яичницей :nono: Я тут спать не могу, кушать не могу, худею и чахну с каждой минутой, а ему всё хихоньки :roll:
 

Pif

Новичок
Фев
5
0
mopedos написал(а):
Pif
Чудес не бывает.
Нажмите для раскрытия...
Вот и хочу понять. Бьюсь вторые сутки. Педаль сцепления отжимал, чтобы исключить влияние побулькивания масла в коробке от движения. При отжатом диске, связь между маховиком и коробкой отсутствует вроде как :roll:
 

Cowboy63

Повелитель STI-хий
Сен
0
36
ну мне к чему об стену убиваться,а вот тебе видимо есть odstol: :fingers:
 

Cowboy63

Повелитель STI-хий
Сен
0
36
Pif написал(а):
Эх... злыдень ты :lol:
Нажмите для раскрытия...
нее,я добрый
готов все датчики забрать себе за полцены,мне пофиг на показания,так,для стайлинга
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
фигня какая, у меня вот ЕГТ бьется в истерике, как датчик Гейгера после атомной бомбешки, в момент вытаскивания ключа из зажигания(турботаймер стоит, да), но это же не значит, что так на самом деле и есть. Кстати со STRI у меня еще был косяк, когда один провод от сенсора давления масла оторвался от пайки в фишке и не было контакта, так датчик постоянно показывал давление 6.7 бар(даже на выключенном зажигании).
Это я все к чему, а к тому, что не понимаю, зачем ты вообще датчики эти поставил ? Чтобы людей на форуме терраризировать и они тебе по интернету машину диагностировали ? Если для стайлинга - так и пускай показывает себе что-то там, не обращай на это внимание. Если тебе действительно важны эти данные с них, так снимай показания с механических приборов, сертифицированных по госту, а не с электронных, собранными китайцами в подвалах.
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Как метролог заявляю, что Вы, сударь, чудовищно не правы. Мерили давление масла (просто как пример с ходу), Дефи не показал разницы с механическим, шедоу про показали разницу менее 0.1 деления.
Другое дело, в чем с Вами можно согласиться, это долговечность. Датчик давления масла работает каждую минуту, что Вы за рулем, а механическая таблетка только эти пару минут, пока Вы в гараже. Со временем он изнашивается и начинает показывать погоду, но про Дефи и ХКС я такого не слышал, т.к. энергия. Поэтому вывод, не сразу как датчик показал упадок давления брать кредит на ремонт, или покупать сразу крутые датчики и быть лапочкой.
И еще камень в огород замера механическим прибором (аналоговым), это на порядок больший список необходимых условий и, зачастую, более высокая погрешность измерений.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация