Непонятки с давкой

N

N4cer

Новичок
Ноя
0
0
Субароводы турбоводы, подскажите, сколько в пике должна давить турба (сток) на WRX04 JDM EJ205/AT
В наличии только шнурок OBD и БК Multitronics. По шнутрку давление в колекторе когда даешь овса порядка 8PSI (я так понимаю порядка ~0.5 bar), а по бортовому 150кПа (избыток 50кПа - 0.5 бара), если я правильно понимаю показания, почему так мало дует, в чем могут быть причины?
PS: делали полный свап мотора, коробки, косы, мозгов, короче всего полностью, пока катаюсь без капота т.е. без ноздри, но капот приподнят, температура во впуске порядка 40градусов.
PSS: ошибок на компе не висит, ни на компе мотора ни на компе автомата, софт точно правильный, потому что бяла ошибка лямбды (когда ставили мотор, ударили датчик, погнули)
 
Последнее редактирование:

Tim_Ant

Субарист
Янв
0
6
Попробуй снять шланг с акутатора и померь давление, если не поднимется то проблема в турбине.
У самого была проблема - давка 0,7 зимой, даже при снятом шланге с акутатора. Но сейчас каким то странным образом давление поднялось до 0.950-1.
 
N

N4cer

Новичок
Ноя
0
0
Блин я тут покурил википедию и появились мысли что я накосячил. Я заменил все трубочки идущие от турбины, которые идут на тройник, актюатор, соленойд и на впуск. Заменил их на силиконовые, а оказывается в одной маленькой трубке, идущей от штуцера на конце турбины и до тройника, стоит какойто рестриктор, что он делает? и как его отсутствие влияет на работу системы?
 

Andrey Rybalkin

Субарист
Янв
1
18
просто жиклерчик. (делает заужение трубки, чтоб актуатор срабатывал при большей давке)
 
N

N4cer

Новичок
Ноя
0
0

Поставил рестриктор (жиклер) от B4 EJ206, стала давить аж 1.3, думаю многовато, надо думать, отверстие там очень маленькое в нем было, до 1мм или даже 0.9 очень далеко.