"Необслуживаемый" топливный фильтр в баке 06+

n1trog3n
на какую машину?
Shadow59
если рассматривать фильтр в баке, то тупо не может в нем остаться воздуха как ни крути. а парт - температура бензина в баки и температура под капотом сильно различается.
на атмо даже отказали от обратки давно, т.к. тоже греет бенз в баке.
фильтр под капотом это удобно, никто не спорит сейчас все пытаются любыми способами как можно меньше греть бензин в баке.

еще забыл - в бак прячут потому, что меньше вероятность сгореть при криворуких сервисменах, которые забудут затянуть хомуты/штуцеры фильтра. в баке такие выходки не так опасны, как очевидно.

n1trog3n
Мако писал партнамберы .

Шаман
Вообще надо на Legacy Be/Bh
AleksShelkovo
Наверное не заметил =\

Шаман написал(а):

Shadow59
если рассматривать фильтр в баке, то тупо не может в нем остаться воздуха как ни крути.

Нажмите для раскрытия...

НЕТ! С этим я никогда не соглашусть! Если уж воздух может где то появиться, то от расположения это совсем не зависит! Парообразование, нагрев они зависят, НО НЕ ВОЗДУХ!!! Нарисуй себе в разрезе фильтры и увидишь что разницы для воздуха НЕТ!

А парообразование зависит от температуры, а температуру при фильтре под капотом можно победить, например, замотав фильтр в термоброню... Единственная реальная причина того что фильтр перенесли, я вижу в том, что он действительно задумывался как необслуживаемый, зачем его под капот толкать тогда...

Поставил насос от Американки , все такое же только с датчиком температуры и с коробочкой как на СПЕК-С ...
Вот почему на Европу не ставят это загадка :roll:

Саня Мако : просто Гранд-Респект тебе за эту тему !!!
у меня теперь бензин в поворотах даже при 5 литрах не отливает unk:
Еслиб не ты , так без этой коробочки и мучился бы ..

п.с. Америкосы рулят убеждаюсь в который раз !