не заводится( wrx лиса сток

b0bah555 написал(а):

что типа засорился фильтр в бензобаке

Нажмите для раскрытия...

На Врыксе 06 как и на атмо нет никакого топливного фильтра вообще!!! Есть только сеточка на бензонасосе.

пробег какой? Когда свечи менял?

Стоит сменить заправку. И проверить давление топлива.

и бак почтистить !

Евгений-Балашиха
есть. сеточка-насос-фильтр тонкой очистки (~2500р оригинал). ресурс 100ткм по мануалу. при нормальном бензине проходит думаю, на 50ткм смотрел свой, чистенький вполне.
b0bah555
чек горит/загорался?
после запуска стабильно работает?
криво работающая охранка, разрывающая цепи бензонасоса вполне может чудить. :wink:

Евгений-Балашиха написал(а):

b0bah555 написал(а):

что типа засорился фильтр в бензобаке

Нажмите для раскрытия...

На Врыксе 06 как и на атмо нет никакого топливного фильтра вообще!!! Есть только сеточка на бензонасосе.

Нажмите для раскрытия...

Шаман
Где, в самом насосе чтоль? Ты не в Усе случаем работаешь ? ))))

На стойке насоса в баке, сразу за насосом стоит фильтр

Спасибо за мнения.Фильтром в РРТ называют сеточку,да-да она в корпусе рядом с бензонасосом,её заменил.пробег 110тыр.чек не загорался,после запуска работала стабильно.Давление на РРТ тоже меряли сказали,что ОК,если бы были отклонения,то попытались бы впарить новый бензонасос.Значит пока 2 момента:бак-насос-давление и проверка цепи сигналки....

свечи менял 10 тыр назад,когда делал ТО-100

Проверьте сигнал на катушках, возможно это сигналка тупит, либо снова фильтр, возможно в баке мусор

b0bah555
Скорее всего у сигналки стоит блокировка по зажиганию, из-за этого и не заводится... надо мерить идёт ли ток на катушки во время завода. Если бы что-то с подачей бензина было не так то это бы проявлялось при езде, а не в момент завода авто. Перед тем как заводить - вначале провернуть ключь и слушать отработает ли бензонасос, либо (чтобы наверняка) в этот момент давление топлива померить - должно быть весьма большое давление около 3х, хотя блокировка у сигналки может быть и по топливу - тогда давления не будет... А забившийся топливный фильтр не может быть причиной того, что не заводится т.к. в этот момент давление топлива должно быть весьма большим и оно полюбому пробьёт филтр, а вот на эксплуатационных характеристиках топливный фильтр может отразиться.
Но у самого однажды на ГЦхе было тоже самое - в результате это был умирающий бензонасос, но определил это весьма легко - когда такое началось (стартер крутиться и не заводиться)- скинул один из топливных шлангов подачи бенза и подставил туда бутылку, включил зажигание и бензонасоса я не слышал (чтобы цикл отрабатывал) и в бутылке никапли бензина не оказалось... потом только тоже тестером надо померить идёт ли сигнал на клеммы бензонасоса в момент зажигания (для этого надо вскрыть лючок у правой задней стойки).

Была такая фигня на атмосферке у корефана,оказался датчик коленвала!

Леха написал(а):

Была такая фигня на атмосферке у корефана,оказался датчик коленвала!

Нажмите для раскрытия...

Тогда бы наверное стартер не крутился...

Евгений-Балашиха
не. я просто мануалы читаю и свои машины сам обслуживаю.)))

при включении зажигания слышна как насос работает.

b0bah555 написал(а):

при включении зажигания слышна как насос работает.

Нажмите для раскрытия...

Тогда ищите искру т.к. получается бенз в движке есть, стартер крутит а искры то видимо и не хватает чтобы завестись... может искру блокирует сигналка, а может аккум уже дохлый и на морозе под нагрузкой не держит напряжение (но это уже элементарно тестером на клеммах мерится).

сильно слышно? или как обычно? заметный шум это тоже признак начала конца.
проверять все подряд, раз давление насос создает, то для запуска нужно еще импульс на форсунки, искра, сигнал с датчика колена. также, возможно, датчики распредвалов...
Этого достаточно для запуска!

Смотри в сторону иммобилайзера. есть ли автозапуск, не делали ли обходчик иммо и т.п.

Парни ещё раз спасибо! Аккум точно в норме ибо новый,бензонасос как обычно работает,скорее всего имобилайзер,ну и датчики по-ходу все протестить...