Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Не заводится после замены свечей

J

JT

Новичок
Фев
0
0
В общем ситуация такая, поменяли свечи, почистили дроссель, датчик массового расхода воздуха, поменяли топливный фильтр, почистил блоуофф, все собрали и машина перестала заводится, при повороте ключа реле щелкает, но стартер не крутит, табло горит ровно, ничего не моргает, бензонасос тоже слышно как гудит. С толкача машина заводится и едет, но когда машина выходит на буст, начинает дергаться. Машина СТИ ГРБ 2008 года.
 
shrek

shrek

Зелёный и злой
Июн
23
38
Машина очумела от чистоты.:)
Я вчера двигло помыл, датчики сошли с ума.
 
J

JT

Новичок
Фев
0
0
)) пойду грязи под капот накидаю
 
N

NiceEJ

Новичок
Май
0
0
слишком много всего трогали... ну первым делом надо на стартере провода проверить. маленький и большой, клеммы... после мойки дросселя его надо обнулять сканером, в замене погружного фильтра бензонасоса тоже есть тонкости(может быть причина дерганья). а с толкача заводить не рекомендовал бы, есть вероятность перескока ремня грм.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Дроссель "обнулять" не нужно. Да и нет такой процедуры ;)

Дергаться может из-за зажигания (не те свечи, не плотно одели разъем катушки/сломали его), возможно фильтра (хотя там нужно умудриться накосячить). А также MAFа (датчик массового расхода вохдуха), смотря как и чем мыли его.

Не крутит стартер - проверять цепь стартера.
 
J

JT

Новичок
Фев
0
0
машина и без мафа завелась бы, что-то другое, провода вроде все на месте.
 
nazi

nazi

Субарист
Апр
1
18
Попробовать пятаки на стартере замкнуть полскогубцами. Возможно втягивающий залип после мойки (коррозия или остатки грязи попали).
На счет дергается может, проверьте надежно ли блоу офф/байпас прикрутили. Лично был случай, когда байпас наживил, потом позвонили, срочно выехать надо было, клапан так и забыл подтянуть. Тоже дергалась, визжала под капотом и дым, как из тепловоза.
 
J

JT

Новичок
Фев
0
0
Начал откручивать стартер и увидел, что под защитной резинкой кабель плюсовой ели держится, поменял кабель и все ок)) всем спасибо за поддержку
 
N

NiceEJ

Новичок
Май
0
0
Шаман написал(а):
Дроссель "обнулять" не нужно. Да и нет такой процедуры ;)

Дергаться может из-за зажигания (не те свечи, не плотно одели разъем катушки/сломали его), возможно фильтра (хотя там нужно умудриться накосячить). А также MAFа (датчик массового расхода вохдуха), смотря как и чем мыли его.

Не крутит стартер - проверять цепь стартера.
Нажмите для раскрытия...
почему так безопеляционно утверждаете, что нет процедуры обнуления дросселя? после мойки обороты плавали, пока не обнулили сканером. дроссель электронный.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
NiceEJ написал(а):
почему так безопеляционно утверждаете, что нет процедуры обнуления дросселя? после мойки обороты плавали, пока не обнулили сканером. дроссель электронный.
Нажмите для раскрытия...

Потому что дроссель сам по себе обнулить и адаптировать на субе нельзя в принципе. Можно сбросить все адаптации (УОЗ, корекции смеси и т.п.).
З.Ы. На полностью исправной машине, мойка дросселя не приводит к плавающим оборотам. И если плавают, то "адаптирование" произойдет само-собой через некоторе время.
 
N

NiceEJ

Новичок
Май
0
0
Шаман написал(а):
Потому что дроссель сам по себе обнулить и адаптировать на субе нельзя в принципе. Можно сбросить все адаптации (УОЗ, корекции смеси и т.п.).
З.Ы. На полностью исправной машине, мойка дросселя не приводит к плавающим оборотам. И если плавают, то "адаптирование" произойдет само-собой через некоторе время.
Нажмите для раскрытия...
понял, спасибо. а всё сбросить если сразу, то и адаптация произойдет сразу, а не через "некоторое время", так?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху