M
Mefi{$}tofeL
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Всем доброго дня. Собственно ситуация такая:
Капиталил 208 мотор. Все собрал, поставил. Паралельно переделал на моно-турбо. Первый запуск прошел отлично, мотор работал идеально, без нареканий. Несколько раз были тестовые запуски по 2-3минуты. После поменял интеркулер и собрал систему охлаждения. Последующие запуски становились все хуже. Начались дерганья и вибрация. И вскоре заводится перестал совсем. Начал проверять все разъемы на датчиках и проверил на подсос воздуха, все ОК. После выкрутил свечи и увидел что они все залиты бензом. Просушил их и мотор начал заводиться, но обороты не более 500 об/мин и НЕТ никакой реакции на педаль газа. Периодически во время запусков обороты подскакивают до 1000 и сразу падают до 400-500 и мотор начинает троить.... ЧЕК не горит...
Подозрения только на датчик положения дроселя, т.к. на газ нет никакой реакции, но неужели из-за него может так заливать свечки?
Может быть у кого была такая проблема? Куда еще лезть?
Капиталил 208 мотор. Все собрал, поставил. Паралельно переделал на моно-турбо. Первый запуск прошел отлично, мотор работал идеально, без нареканий. Несколько раз были тестовые запуски по 2-3минуты. После поменял интеркулер и собрал систему охлаждения. Последующие запуски становились все хуже. Начались дерганья и вибрация. И вскоре заводится перестал совсем. Начал проверять все разъемы на датчиках и проверил на подсос воздуха, все ОК. После выкрутил свечи и увидел что они все залиты бензом. Просушил их и мотор начал заводиться, но обороты не более 500 об/мин и НЕТ никакой реакции на педаль газа. Периодически во время запусков обороты подскакивают до 1000 и сразу падают до 400-500 и мотор начинает троить.... ЧЕК не горит...
Подозрения только на датчик положения дроселя, т.к. на газ нет никакой реакции, но неужели из-за него может так заливать свечки?
Может быть у кого была такая проблема? Куда еще лезть?