Не заводится. Где искать?

J

JBob

Новичок
Апр
0
0
Искру на всех свечах проверял, бенз бежит.
Двигатель чихает иногда одним, реже 2мя цилиндрами. Притом давольно сильно.

Ремень менял, потому что треснул и развалился шкив одного из валов.

Где искать причину? молюсь, чтобы не клапана. Но крутится калено нормально (с ремнем), никаких посторонних звуков-ощущений. Померять компрессию?

Ах да, еще менял проводку кое-какую. Если косяк с ней, то что именно может стать причиной?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
судя по всему - клапана....
 
J

JBob

Новичок
Апр
0
0
а как проверить, чтоб зря не вскрывать пацыента?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
JBob
компрессию померить ....
можно задуть цилиндры воздухом - в ВМТ когда клапана закрыты должны быть - и послушать как шипит во впуск или выпуск..=)
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
ага, точна клапана, надо менять их.
 
J

JBob

Новичок
Апр
0
0
Откуда такое "точно"?
Шкив треснул не на ходу. Криворукие ребята в сервисе проворачивали колесо, оно "че-то туго шло". как что-то хрустнуло - остановились. оказалось, машина была на скорости :? а между шестерней попал кусок от кожуха и заклинил.
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
JBob
ну если в обратную сторону крутили мотор через трансмиссию, то клапана погнуть могли, ИМХО.
ремень стоит нормально, все по меткам?
можно проверить сигнал с дпкв...компрессию...
 
J

JBob

Новичок
Апр
0
0
да вроде нормально. сегодня еще раз проверю его. дпкв - это у нас кто? :roll:
комрессию попробую, но не уверен что мой монометр туда влезет. но по ощущениям, когда колено вращаешь, она есть.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
JBob
есть то есть - но не во всех горшках... как вариант - компрессию померить не проблема ... все получится , компресометр только нужен не от жигулей ... т.е от должен быть с гибким шлангом и резьбовым соединением ...
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
если ремень слетел во время завода или до него криво стоял, то легко бы погнуло клапана.

чего там компрессию мерить, если клапана, он и пальцем это почувствует... Выкурчиваешь свечи, снимаешь колесо коленвала и крутишь колено, палец засовываешь в свечные колодца... в плеяде не заморачиваются с этим и просто стартером движок вращают, но я предпочитаю так.
 
J

JBob

Новичок
Апр
0
0
никто не заводил. я заводил, как поменял проводку, шкивы и ремень.

и куда мне надо засунуть палец и какой длинны, чтобы почувствовать? :lol:
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
я те выше написал. засоываешь, пока не застрянет, но без фанатизма :lol: :lol: :lol: :lol:
ладн, шучу, просто большим пацльем прикрываешь выход из свечного колодца
 
J

JBob

Новичок
Апр
0
0
хватит глупостей. раздел называется "Обмен опытом(строго без флуда)"
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
JBob написал(а):
хватит глупостей. раздел называется "Обмен опытом(строго без флуда)"
Нажмите для раскрытия...
какие глупости ? Сам логично подумай, если ты будешь медленно поворачивать колено, поршень будет идти до клапанов, а они в свою очередь открыты или погнуты - значит все давление, создаваемое поршнем, уйдет в атмосферу.
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
А, ну и да, снимать шкив коленвала не надо(про колесо эт я другое имел ввиду), сам грм не трогай, крышку над будет только снять. Я вот точно сейчас не вспомню, какой я ключ использовал, чтобы колено вращать. Думаю на месте разберешься.
 
J

JBob

Новичок
Апр
0
0
да я ставил сам грм. разберусь уж.
 
D

dgin87

Субарист
Окт
0
16
У меня было похожее.... ток на ходу,заглохла и все, заводить не заводиться ток чихала,че ток не делал и не пробывал, при разборе движка оказалось: 2 клапана сломаны,и разбили поршень
так что компрессия это первое, что бы я проверил.
 
J

JBob

Новичок
Апр
0
0
Да, господа... Приму соболезнования. И ГБЦ в дар
Мерил вчера - на первом 11.5, на остальных по нулям. печально. Надеюсь, ограничится клапанами. Хотя чего там теперь тока может и ни быть!!!
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
JBob
ну вот видишь.... я думаю что не все так страшно , купишь обычные клапана , и все притрете , отрегулируете ... и будет тебе счастье...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация