не хватает бензику двс после поворота...

Либо ездить, либо ставить насос Валборо или Бош... Вобщем то, копеечный ремонт.... Но с другой стороны, в городе редко когда можно так вваливать в повороты...

у меня такое бывает только если аццки валить с горящей лампочкой!
Не знаю как там у вас отливает.... :shock:

Поменяй насос и будет тебе счастье :wink:

после замены насоса кста даже с горящей лампой в тех же поворотах перестало отливать

А глупый вопрос...Насос в баке стоит, он погружной? и каков доступ к нему, есть ли процедура замены( особенности)

рождается вопросик, объясните плз...
насос, насколько я понимаю, ставится в штатное место, сетка(бензозабор), навена, тоже также расположена.
за счет чего тогда происходят изменения?

chik написал(а):

А глупый вопрос...Насос в баке стоит, он погружной? и каков доступ к нему, есть ли процедура замены( особенности)

Нажмите для раскрытия...

В баке, если стоять со стороны попы-справа, по-хорошему надо снимать спинку, чтобы не мешала, но можно и так. Снимаем овальные крышки и шланги, и вытаскиваем что то типа "настольной елочки" ))) на вертикальном стержне закреплен насос с поплавком и мини-фильтром. Вальбро по размерам и виду точно такой же как и родной (без надписей спутать легко), и фильтрик такой же))). Вся процедура в полчаса укладывается. Главное заезжать на смену с пустым баком и не забыть открыть сначала крышку заливной горловину, а то избытком давления зальет бензином весь багажник )))

костя_wrx написал(а):

рождается вопросик, объясните плз...
насос, насколько я понимаю, ставится в штатное место, сетка(бензозабор), навена, тоже также расположена.
за счет чего тогда происходят изменения?

Нажмите для раскрытия...

Из-за перелива

У Олега Тролл такое было, приговорили бензонасос.

Dr.KAMI написал(а):

chik писал(а):
А глупый вопрос...Насос в баке стоит, он погружной? и каков доступ к нему, есть ли процедура замены( особенности)

В баке, если стоять со стороны попы-справа, по-хорошему надо снимать спинку, чтобы не мешала, но можно и так. Снимаем овальные крышки и шланги, и вытаскиваем что то типа "настольной елочки" ))) на вертикальном стержне закреплен насос с поплавком и мини-фильтром. Вальбро по размерам и виду точно такой же как и родной (без надписей спутать легко), и фильтрик такой же))). Вся процедура в полчаса укладывается. Главное заезжать на смену с пустым баком и не забыть открыть сначала крышку заливной горловину, а то избытком давления зальет бензином весь багажник )))

Последний раз редактировалось: Dr.KAMI (20.10.07, 19:09), всего редактировалось 1 раз

Нажмите для раскрытия...

и не КУРИТЬ!!!

У меня на форестере подобный (а может всё-таки резина) мегатрабл.
Сабж.
26 километр Киевского шоссе, поворот на Московский (5,5 км от МКАД). Первый поворот на 90* (там всё нормально), а вот во втором, который на 180* проблемы. Оба поворота в горку (заезд на мост). Скорость на апексе 80 км.час (с копейками) по спидометру. После чего (педаль в пол или почти в пол) машина начинает дёргаться и скорость на выходе аналогичная (хотя должна быть выше - имхо).
Сам вижу 2-е причины (возможные):
1) Хреновая штатная резина Г....900, которая не держит, авту сносит на внешний радиус (больше трения, а значит и потеря скорости, как в картинге). Поэтому скорость на выходе та же.
2) Бензонасос. Но я думал, что с данными небольшими нагрузками штатный справляться должен. Бенза - полный бак на 95%, т.к. неоднократно проверял, проходя поворот сразу после "пит-стопа" "под завязку".
Какая причина (возможна третья) такого поведения авты? Отличаются ли бензонасосы "врыкса" и "форика"?
Авта - полный сток, турбофорь 2007 м.г., ручка.
Спасибо.

ВРХ 03
со штатным бензанасосом траболов таких было меньше..
поставил вальбро, трабалы увеличились!

проявляется это в правых поворотах. наскока я понимаю, связано это с расположением насоса. если в баке меньше половины, то происходит отлив и насосу хлебать нечего. напрашивается вывод, что это лечится тока сменой расположения насоса, или установкой второго ИМХО

На Спек Си проблем отлива топлива решается следующим образом:





К сожалению пластиковая часть не продается отдельно, а такой насос всборе стоит весьма дорого. Вроде как такой насос ставят также на американские Сти.

pablitto2000
+1
вот это дело...
интересно, поищу отдельно