Буквально с месяц назад была такая проблема.
Первое что надо сделать, это добраться до крыльчатки вентилятора, и попробовать крутнуть, вращаться должна легко. Если вращается туго, то необходимо разобрать короб вентилятора, вытащить мотор, полностью его почистить.
Я мыл в воде со стиральным порошком, затем в дистилированной воде: опускаете в ёмкость с водой и включаете двигатель от 6-12 вольт. По мере очистки меняете воду на чистую. Далее смазываете втулки вначале моторным маслом, затем густым типа литола. И дальше разрабатываете, пока не будет крутиться абсолютно легко. У меня вообще втулка на валу одна была заклинившей, часа два возился.
Либо, если влом этим заниматься, купить новый мотор печки.
Если машина с автоматическим климатом, что маловероятно учитывая год, то:
снимаете усилитель управления двигателем, который стоит в этом же коробе снизу и имеет разъём с тремя плоскими контактами, если был клин мотора печки, то почти наверняка сгорел термопредохранитель в этом усилителе, поэтому ничего и не работает. Тремопредохранитель видно, он выглядит цилиндриком примерно 2х15мм с двумя выводами, прикручен к радиатору охлаждения транзистора, его надо прозвонить мультиметром, и если не звонится, то заменить на новый (нужен на 140 градусов под любой ток, обязательно с изолированным корпусом).
Опять же, если денег прес, то можно вместо перепайки предохранителя за 20 рублей, купить контрактный регулятор за тысячу.
Если климат ручной, то надо смотреть состояние токоограничительных резисторов управления печкой, всё прозвонить и проверить в разных положениях переключателя скорости.
