Не переключается автомат на Легаси BL5 GT

svs824

Субарист
Июн
0
6
Всем привет! Имеется легаси 2003 года, твинскролльная, автомат пятиступый. Проблема следующая. На холодной машине (и, соответсвенно, коробке) автомат никак не хочет ехать выше первой передачи. При переходе в ручной режим становится возможным переключиться на вторую передачу, но дальше тоже никак. Судя по всему, коробка ведет себя так, как будто автомобиль стоит на месте и никуда не едет (на исправной коробке тоже можно тронуться со второй в ручном режиме). После десяти минут езды на 1-2 передаче, когда движок прогреется, начинает переключаться в нормальном режиме, однако, при длительной езде по трассе может ни с того ни с сего прыгнуть на передачу-другую вниз, обороты зашкаливают(((
Возможно, проблема в датчике скорости? Где он находится и как его проверить?
 
H

howly

Новичок
Июн
0
0
поропбуй поменять датчик скорости 3х проводно цена вопроса 1700р дотянуться можно сверху находится возле щупа

но есть еще и другая проблема которая может быть.. посмотри питание приходит или нет на датчик скорости с мозгов если память не изменяет 19я ножка на разъеме, схему можешь в субаровском тисе взять

дальше поехали
возможно так же дело в шифтовом соленойде их там в мозгах у коробаса несоклько.
снимаешь поддон сннимаешь гидроблок желательно вес делать на остывшей машинке
снимаешь по очереди соленойды и подавая на них 12в периодически сомтришь как себя ведут должны разаваться щелчки лучше конечно параллельно подавать туда воздух под давлением 3-4 очка чтобы смотреть открывается шарик или нет

будут вопросы в личку или на телефон
 

svs824

Субарист
Июн
0
6
Ага, быстро не получится все проверить, попробую сегодня машину в сервис отогнать и напечатаю им твой ответ. Спасибо огромное! Будем надеяться, что датчиком все ограничится...
 
H

howly

Новичок
Июн
0
0


ниче страшного и не таких побеждали
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Отпишись что да как плз., интересно.
 

svs824

Субарист
Июн
0
6
В сервис поеду на неделе, сегодня не получается, как что прояснится - сообщу. Может, ещё у кого соображения какие нибудь есть?
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Был у меня бумер е34 540, так вот пока мотор пару минут не прогреется-автомат не переключал выше первой или второй, не помню уже. В остальном работал отлично. Потом коробас умер и я его поменял на б/у другой. С ним все повторялось в точности как и с первым и я решил что так и должно быть). Счас на аутбэке при температуре ниже минус 20 тоже поначалу не переключает выше первой, но в ручном режиме можно переключить а вторую. Выше сам не хочет. Вручную можно переключить на третью итд. Когда пройдешь вручную все передачи, в автоматическом режиме начинает переключатся сам. Легаси до этого была, там в мороз вроде тоже первая зависала или переключалась на больших оборотах. Может у них так в программе заложено, типа что бы масло прогрелось??? Масло махнул, вроде лучше стало, да и морозы спали... Причем если прогреть минут 10 то все гуд. На бумере вообще прикольно было-если даже мотор немного постоял, но еще теплый, нужно все равно минуты 2 погреть, иначе на вторую не переключает, и так на двух разных коробках.
 

svs824

Субарист
Июн
0
6
Не знаю, как на других машинах, на легасе это точно не нормально, у меня была такая машина три года назад, исправная, ничего подобного не было...
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
У тебя при какой температуре двига не переключает? В мороз или всегда?
 

svs824

Субарист
Июн
0
6
В мороз не было возможности проверить, купил машину месяц назад. Зависит, по наблюдениям, не от темперетуры двига, а скорее от температуры коробки или просто от времени езды после полного охлаждения. Болезнь, кстати, прогрессирует - вчера ездил не менее получаса на второй передаче))) Сегодня взял лансера у жены... До сервиса все некогда доехать, молюсь, чтобы это был датчик и коробку не пришлось разбирать...
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Ну тогда да, фигня какая то. Удачно разобраться).
 

svs824

Субарист
Июн
0
6
Сдал машину в сервис, к понедельнику, надеюсь, прояснят точную причину
 

svs824

Субарист
Июн
0
6
Итог сей печальной повести следующий. Когда коробка вообще перестала переключаться, поехал в сервис. Там говорят - датчики в порядке, питание приходит, разбираем коробку. Я махнул рукой - давайте. Разобрали - говорят - фрикционы подгорелые, поменяем и будет все ништяк. Сомнения раздирали меня, ведь проблема явно с управлением коробки, но если маститые сервисмены говорят - значит так и надо. Когда мне объявили цену запчастей и ремонта, я ужаснулся и поспешил купить контрактную коробку))) После месяца ожидания, кучи расходов и нервов установили новую коробку и что бы вы думали? Та же самая проблема! Ничего не изменилось! Деньги на новую коробку потрачены зря!
Опуская подробности, дело закончилось тем, что в другом сервисе на сканере без проблем увидели, что не приходит питание на датчики скорости, причем не идет с микросхемы, сделали "жучка" - подали питание с другой ноги, и сказали искать новые мозги. Новая коробка пока отлично работает, только думаю, что старая работала бы не хуже)))
 

svs824

Субарист
Июн
0
6
Итак, проблемы с коробкой продлжаются. Новая коробка в половине случаев переключения жутко пинается, с разной силой, иногда так, что аж вся машина сотрясается. При переходе в спорт. режим, чтобы увидеть номер передачи, замечено следующее. Циферка передачи переходит вверх, как будто сигнал на переключение подан и коробка должна уже переключится. Однако реально ничего не происходит секунды 2-3, обороты растут, потом БАЦ!!! коробка все таки переключается со страшным пинком. (причем иногда все нормально, переключается вовремя и плавно). Как я понимаю, во время переключения мозги готовят движок, скидывают обороты, может еще чего делают, чтобы пинка не было. А тут автомат тупит, прощелкивает этот момент и получается пинок! Помогите, кто знает, в чем дело может быть, сил моих больше нет((((
 

SUBARU-STI.RU

Новичок
Июл
0
0
Привет, у меня один в один проблема была, все перепробывал! Сканер никаких ошибок не видел, в итоге купил контрактные мозги- и проблема была решина!!! Попробуй
 
H

howly

Новичок
Июн
0
0
во блин тему поднял...
про компутер тебе же сразу было написано...
вообщем не надо перемычек бери комп контрактный или ремонтируй этот до нормального уронвя. даже у нас в нске есть такие микрухи в наличии при том что это довольно частая проблема.
можешь выслать мозг нам и мы его сделаем.
по поводу второй проблемы опять же может быть проблемка в мозгах а может и уже в гидроблоке.
заклинило один из клапанов (работают парами) и вот оно не будучи еще в обрыве уже мозги трахает не хочет открываться.
 
H

howly

Новичок
Июн
0
0
вообщем если надо звони на трубу или в скайп лезь расскажу по пунктам что делать чтобы истину установить.
 

svs824

Субарист
Июн
0
6
Было написано, а в сервисе одно твердили - ошибок не показывает. Когда коробку заменили и проблема не ушла, тогда только "оказалось", что сканер датчики не видит.
Автомат пришел с пробегом 20 тыс, неужели там может быть что-то с клапанами... Он на вид вообще как новый) Мне кажется это мозг выносит мозг)) Вопрос: на экзисте куча видов мозгов даже на одну машину одного года, не говоря уже о разных комплектациях. Как заказывать контрактный? Там же скорее всего будет написано "блок управления АКПП Subaru Legacy Turbo 2005 г". Или они все одинаковые, подойдут?
Напиши телефон и скайп, нужно решить проблему. На крайняк мозг отправлю тебе на ремонт.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация