Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Не отключаются вентиляторы

gra2f

gra2f

Новичок
Ноя
1
0
Всем привет!

На атмо ГФ поменял ГРМ, ролики и помпу. В системе охлаждения двигателя пробок быть не должно - прокачивал.Но после стояния в пробке не отключаются вентиляторы: приезжаешь, паркуешься, а оба вентилятора на радиаторе продолжают крутится до посинения. Такая проблема у жены проявлялась несколько раз. Через EcuEdit температура 91 градус держится постоянно. Тупанул, не попробовал включить печку и посмотреть - будут ли изменения. Если машину заглушить, а потом сразу завести, вентиляторы перестают крутиться. Температура 90 градусов. Поднимается до 92 градусов и сама падает обратно до 90 градусов без помощи вентиляторов. Если поднять обороты ХХ температура доходит до 95 градусов, включаются оба вентилятора и понижают температуру до 85 градусов.

В чем может быть дело? Датчик залипает? Помпа?


Спасибо.
 
Последнее редактирование:
Kaban

Kaban

Новичок
Дек
0
0
Помпа наврятли, поменяй датчик, я бы с него капать начал
 
gra2f

gra2f

Новичок
Ноя
1
0
А может быть дело в термостате?

(я тут поразмыслил поболее - тоже пришел к мнению, что врят ли помпа)
 
Kaban

Kaban

Новичок
Дек
0
0
трогай шланг с радиатора, если горячий постоянно - значит термостат не закрывается, если до включения вентиляторов холодный - значит всё ок с термостатом.
 
zom

zom

Новичок
Июн
0
0
Добрый всем денек! у меня такая же хня началась с наступлением морозов.причем радиатор ледяной, и заметил что такая фишка непостоянно,то отключаеются то нет.
 
Kaban

Kaban

Новичок
Дек
0
0
zom написал(а):
Добрый всем денек! у меня такая же хня началась с наступлением морозов.причем радиатор ледяной, и заметил что такая фишка непостоянно,то отключаеются то нет.
Нажмите для раскрытия...
если радиатор ледяной постоянно, то это термостат, тупо не открывается, а если ледяной потому что вентиляторы крутят без остановки - то это скорее всего датчик.
 
zom

zom

Новичок
Июн
0
0
Kaban написал(а):
если радиатор ледяной постоянно, то это термостат, тупо не открывается, а если ледяной потому что вентиляторы крутят без остановки - то это скорее всего датчик.
Нажмите для раскрытия...
Когда останавливаешся, слышно как крутят вентиляторы,капот открываю,радиатор холодный,заглушил машину,завожу,вентиляторы перестают крутиться. трогаю радиатор,он начинает постепенно прогреваться.правда долго не стоял, оч. холодно, но судя по тому как он с верху начинает теплеть,думаю что вы правы. а где стоит сам датчик???? в двигателе или радиаторе?? температуру двигателя показывает нормальную,авот когда вентиляторы крутят неостанавляваясь,то даже печка начинает дуть прохладой.
 
Kaban

Kaban

Новичок
Дек
0
0
датчик стоит в верхней поперечной трубке, на мотор которая идёт (не могу картинку почему то вставить)
CImage.ashx
 
zom

zom

Новичок
Июн
0
0
Доброго времени суток господа.представляете какая хня происходит. были моорозы,вентиляторы неостанавлявались,сегодня на улице "+" и работают в нормальном режиме.что это может быть такое? с чем связано?
 
ATOMIC-SHOP

ATOMIC-SHOP

Новичок
Дек
0
0
Чек загораеться?? может на морозе провод дубеет который на датчике температуры воды, вот мозг и включает вентели
 
zom

zom

Новичок
Июн
0
0
ATOMIC-SHOP написал(а):
Чек загораеться?? может на морозе провод дубеет который на датчике температуры воды, вот мозг и включает вентели
Нажмите для раскрытия...
Я недавно лямбду поменял,и время от времени у меня загорается чек,восновном если плохо двигун прогрел,погорит,потом выключается,а может и от этого горит и гаснет,пока непойму.на днях постараюсь с лямбдой до конца разобраться и буду посмотреть будет ли дальше гореть или нет.потому как чек загорелся примерно в одно и тоже время как ее поменял.
P.S а что делать,если провод дубеет?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху