Не дует (про boost)

il55512

-0.65 - 0.70, стрелка дергается слегка

у меня 0,8-0,9 :evil:

Решил поднять тему... ибо с начала лета мозги уж очень часто в аварийный режим входят (дует 0,7 макс, вместо 1,4 положенных), в прошлом году было 1 раз за лето, сейчас же по несколько раз на день, проблему решаю обнулением мозгов (снимаю клемы с аккумулятора), но сами понимаете, достало уже по-новой магнитолу и датчики настраивать )) хелп

Я проблему обнуления ЭБУ решил установкой бортового компьютера Мультитроникс VG1031GPL. У него кроме маршрутных функций возможность просмотра ошибок и самое главное сброса ошибок. И при этом сбрасываются адаптации (всегда) и ошибки (если есть). Правда перед сбросом надо заглушить двигатель. Давление во впускном коллекторе тоже показывается. Еще можно сбрасывать адаптации диагностическим сканером от Scanmatik. Но прежде, чем покупать тот или другой прибор лучше подъехать к производителям и проверить, так как у Субар разных годов выпуска и моделей разные протоколы диагностики, а эти приборы подключаются к диагностическому разъему. У меня протокол CAN - заработало все только на последних, майских прощивках. Впрочем Мультитроникс пишет, что Субаровский протокол машин примерно 2-5 летних (возможно и более ранних) они тоже добавили.

Спасибо за совет, буду иметь ввиду) Еще бы узнать, что может быть причиной всего этого...

ZhaN написал(а):

Спасибо за совет, буду иметь ввиду) Еще бы узнать, что может быть причиной всего этого...

Нажмите для раскрытия...

Сканер на борт, кататься и смотреть логи.

А норма у Стокового Врыкса какая ?

У меня по линии диагностики показывает максимально 0,9 атм.