R
real_shelby
Новичок
- Окт
- 1
- 0
Здравствуйте,
Живу в Риге, авто – СТИ 2002, европейка, из модификаций относящихся непосредственно к делу:
Турба GT3071R ATP кит
DW 750cc
3 порт соленойд Tactrix (как оказалось Pierburg)
Полный выхлоп Суперспринт, custom равнодлинный коллектор, aftermarket ап-пайп, копия оригинала только из нержи.
Проблема в том что турбинка сдувается на верхах до 1,1 бара, на середине дует бодро, но после 5500 сдувается. В планах, пока стоковый мотор, было дуть 1,4 до конца. Самое неприятное что стоковая IHI VF 35 на верхах дула примерно так же. Сначала грешил на слабый актуатор, изначально настроенный АТП на 1,0 бара, поменял на 1,5 (первое открытие около 1,2-1,3) – ничего не изменилось. Ставил разные рестрикторы в трубку от соленоида до актуатора – никаких улучшений. Полностью затыкал эту трубку, плавно разгонялся на 3-й до 6000 оборотов, потом педаль в пол – больше всё равно не дует. Фиксировал жёстко тягу актуатора в закрытом положении и тоже самое – больше не дует, по всем признакам – это механический рубеж турбины чего быть не может. Расход воздуха видел 266 грамм, а МАФ не упираюсь.
Duty пробовал разное, и 100% - никакого результата. Середина – да, чётко отзывается на изменение target boost и duty, а вот дальше никак. Всё покупалось новое. Что делать дальше не знаю. Как вариант – неплотно прилегающее зеркало калитки – но непохоже, на буст выходит на адекватных оборотах. Будь что не так с компрессором или самой турбой думаю было бы заметно, смесь в порядке, никаких отклонений, подсосов нет. На середине легко дует 1,7, больше не пробовал. Но такое ощущение что всё на что способна – каких 350 сил максимум, чего не должно быть.
Живу в Риге, авто – СТИ 2002, европейка, из модификаций относящихся непосредственно к делу:
Турба GT3071R ATP кит
DW 750cc
3 порт соленойд Tactrix (как оказалось Pierburg)
Полный выхлоп Суперспринт, custom равнодлинный коллектор, aftermarket ап-пайп, копия оригинала только из нержи.
Проблема в том что турбинка сдувается на верхах до 1,1 бара, на середине дует бодро, но после 5500 сдувается. В планах, пока стоковый мотор, было дуть 1,4 до конца. Самое неприятное что стоковая IHI VF 35 на верхах дула примерно так же. Сначала грешил на слабый актуатор, изначально настроенный АТП на 1,0 бара, поменял на 1,5 (первое открытие около 1,2-1,3) – ничего не изменилось. Ставил разные рестрикторы в трубку от соленоида до актуатора – никаких улучшений. Полностью затыкал эту трубку, плавно разгонялся на 3-й до 6000 оборотов, потом педаль в пол – больше всё равно не дует. Фиксировал жёстко тягу актуатора в закрытом положении и тоже самое – больше не дует, по всем признакам – это механический рубеж турбины чего быть не может. Расход воздуха видел 266 грамм, а МАФ не упираюсь.
Duty пробовал разное, и 100% - никакого результата. Середина – да, чётко отзывается на изменение target boost и duty, а вот дальше никак. Всё покупалось новое. Что делать дальше не знаю. Как вариант – неплотно прилегающее зеркало калитки – но непохоже, на буст выходит на адекватных оборотах. Будь что не так с компрессором или самой турбой думаю было бы заметно, смесь в порядке, никаких отклонений, подсосов нет. На середине легко дует 1,7, больше не пробовал. Но такое ощущение что всё на что способна – каких 350 сил максимум, чего не должно быть.
, 
