Не чувствую буста турбины

O

OTAKU

Новичок
Дек
1
0
Поделитесь опытом.
Машина WRX лиса 2.5 5-ступ
Помню с продавцом машины в день продажи, когда ездили оформлять документы, у меня от его ускорений мышцы шеи отваливались. Щас сам пытаюсь повторить подвиг разведчика, получается как то не очень.. Опыта 0.
То есть чувствую что едет нормально так , но нет такого откидывающего голову эффекта. Довольно плавный разгон.

Разгоняюсь так.
1-ю с 0 до 3500
2-ю до 4000-5000
3-ю до 4000-5000
после этого разгона в принципе не чувствуется...то есть на 4 она очень плавно разгоняется а на 5 не разгоняется вовсе
Я знаю что по идее турбина должна врубаться на 3500 , но на первой мне жалко , потому что мотор итак ревет. На второй казалось бы самое оно, но все равно эффект не тот. На третьей эффект еще менее ярко выражен. Короче не пуляет тачан под моим руководством

Еще помимо неёпытности есть подозрения
- лью 95 сознательно - может на 98 будут прикольнее ощущения, надо будет попробовать, но вот уже неделю на маршрутах 98го не встречаю.
- диагностика установила давление 0.8, может мало
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0

Зачем 95? Надо 98!
В какое время года покупал, зимой? ;-)
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
OTAKU написал(а):
3 недели назад
Нажмите для раскрытия...

Хмм, переходи на другой бенз однозначно! Масло на щупе не меньше середины должно быть!
Если хочешь разгон, то разгоняй чуть дольше по оборотам, чем ты написал, ты ж чувствуешь, что наддув пошёл не прекращай его, что бы при переключении на след. передачу опять попасть на момент!

т.е. разгоняя на первой до 4500-5500 об, включая вторую обороты падают на 3700-4200, это и есть езда на моменте, и так далее на других передачах!
 
Последнее редактирование:

Brian

Повелитель STI-хий
Июл
16
38
Попробуй кого-нить за руль посадить, а сам рядом прокатись. На пассажирском кресле ускорение всегда в разы сильнее ощущается)
Если диагноСТИка показала, что надув 0,8, то с машиной всё норм у тебя.
 
O

OTAKU

Новичок
Дек
1
0
Да , с двигателем вроде все норм, компрессия 9.5 на всех кроме первого у него +-0.5
Масла макс.
В том то и дело , что момент, когда начинает дуть турбина явно не ощущаю. Жду ее на 3500 оборотов, а на самом деле самое крутое ускорение испытываю от 2000 до 3000 тысяч.

По поводу посидеть рядом - да , замечал такое, когда жену за руль посадил) Хмм. Интересно почему так.
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
Да, если при смене топлива разницы не будет, то у тебя что то другое! Проехать как минимум целый бак надо! )))
 

CROW

Новичок
Авг
26
0
мне на второй день владения показалось, что машина перестала ехать, хотя катал разных друзей, все остались довольны)))
 
O

OTAKU

Новичок
Дек
1
0
Блин, это получается наш спинной мозг так устроен , что типа мы в какой то момент привыкаем к кайфу и надо еще и еще и поэтому сотни фанов начинают прошивать-перепрошивать и всячески ускорять свой дивайс, чтобы почувствовать тоже самое что испытал впервые на более слабом авто. Жесть!
 
V

Vist

Новичок
Июл
0
0
Попробуй так:

1. передача газ в пол и крути до отсечки
2. передача газ в пол до отсечки
3. передача газ в пол и снова до отсечки

Потом отпишись )) еще можешь перед тем как тронуться на 1-й передаче набрать 5.000 оборотов и бросить
 
V

Vist

Новичок
Июл
0
0


Ну попробуйте по сильней крутить, ну и 4.000 оборотов можно набрать и в в пол силы) а потом говорить что не едет )
 
V

Vist

Новичок
Июл
0
0
Ну и что там чувствовать) обьем 2.5 с милипусенькой турбинкой ))
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0

Да это так!!!, только ты уж как то быстро подсел (на привычку) ;-)
 

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Чип и выхлоп надолго прибавит красок твоему разгону.
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
fuji heavy написал(а):
Чип и выхлоп надолго прибавит красок твоему разгону.
Нажмите для раскрытия...

Да, или ещё есть вариант!
Просто тупо недельку пешком походить или на овощЕее погонять!

Я так иногда на Фиесте 1,4 практикую! ;-)
и всё встает на свои места (это конечно когда Чеки не горят и машина технически исправна)
 

CROW

Новичок
Авг
26
0
Во-во. Для быстрого ускорения у меня диапазон оборотов 3500-5500. Дальше крутить смысла нет.
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0

Да я не знаю, как это называется, но я считаю, что "езда на моменте" (или прыжками)
Определить его просто! Стоит лишь несколько раз разогнать до красноЙ, что бы понять, до каких оборотов идёт основной разгон!
В итоге и мотор бережёшь и динамика эффективней в гражданской эксплуатации!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация