Varvar
Новичок
- Авг
- 8
- 0
Всем привет. Помогите разобраться, пожалуйста.
Машина праворукая GDB STI 2002 года. Мотор сток, турбина сток, вроде перешита. Стоит буст-контроллер blitz в паре с powermeter blitz и MAP. На контроллере стоит настройка на использование данных с MAP'а.
На драге при просмотре записи с контроллера получается что больще 1.03-1.07 не давит.
Когда едешь например на третьей по городу и плавненько унажимаешь тапку в пол где-то к 7к оборотов давление около 1.35-1.4. В дорожных условиях на 4-й 5-й передаче удавалось выдавить и 1.5. при ежедневной езде буст-контроллер отключаю.
Что я делаю не так на драге?
На драге старт с 6500 оборотов до 7.5 выкручиваю и переключаюсь с выжимом сцепления и полным сбросом газа. Сцепление при переключениях отпускаю резко. Финиширую на 4-й передаче. Максимальный буст получается на подъезде к финишу и на финише. Пока что такми методом лучшее чистое время получилось 13.78 и скорость 160... DCCD стоит на auto, на lock результат похуже.
Помогите плиз.. Мне кажется что машина должна ехать лучше.
Машина праворукая GDB STI 2002 года. Мотор сток, турбина сток, вроде перешита. Стоит буст-контроллер blitz в паре с powermeter blitz и MAP. На контроллере стоит настройка на использование данных с MAP'а.
На драге при просмотре записи с контроллера получается что больще 1.03-1.07 не давит.
Когда едешь например на третьей по городу и плавненько унажимаешь тапку в пол где-то к 7к оборотов давление около 1.35-1.4. В дорожных условиях на 4-й 5-й передаче удавалось выдавить и 1.5. при ежедневной езде буст-контроллер отключаю.
Что я делаю не так на драге?
На драге старт с 6500 оборотов до 7.5 выкручиваю и переключаюсь с выжимом сцепления и полным сбросом газа. Сцепление при переключениях отпускаю резко. Финиширую на 4-й передаче. Максимальный буст получается на подъезде к финишу и на финише. Пока что такми методом лучшее чистое время получилось 13.78 и скорость 160... DCCD стоит на auto, на lock результат похуже.
Помогите плиз.. Мне кажется что машина должна ехать лучше.