Да я не про тебя имел виду) просто немцев восхваляют об сирая Япов, у Японцев есть конечно слабые двигателя на ресурс, но инженеры и качество не хуже немцев, в Питере есть гц с пробегом 300000км , много старых фориков с пробегом за 150000 на ДВВы пост мой переиначили: я не про японские моторы говорил а конкретно про оппозитный двигатель марки субару турбо с объемом 2,5 литраи 2,0 литра частично, там аналогичные проблемы но в меньшей степени скажем так!
У мня был Мерседес 123 с пробегом 300 000 км не было ни каких проблем ходил и дальше бы если бы не сгорел
Я машины покупаю с Владика знаю какие пробеги
Дизеля хорошие миллионики, но к марки субару это не имеет никакого практически отношения! Слышал есть у субару один дизель но ничего про ресурс его не знаю, но всяко не больше 500 000 км будет!
ДаЭто Вы про Арт-овскую машину
.
Этот мотор из разряда атмосферных минимонстров,живет не более 150 тысяч при должной эксплуатации,т.е если его крутить постоянно под 9000 об.мин(редлайн начинается с 8000 на блектопе).Очень резвый для 4-х цилиндров и 1.6 л мотор.Жрет масло прилично ,при чем отборного.Зато валит.Ибо левин -это адская зажигалка для города вкупе с 6 ст. механикой и спортивной многорычажкой превращается в лютого кольцевика практически на полном стоке
пс: Именно с такого левина(на аватаре он и есть) начиналось мое знакомство с правым рулем лет 7 назад.Очень хорошая машина.Наверное самая лучшая,но к сожалению по возрасту в нее мне наверное уже нельзя,ну или как второй машиной для развлекухи на спринтах.
Конченный двигатель.
Когда ты свой левен катал, я уже первую десятку машин сменил, 1jz ge gte не жрал масло а ты про 4A мне рассказываешь, жрет когда мертвый или гоняют как психи за хлебом на отсечке.
