Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Насколько губителен для подвески такой вылет.....

A

allexxey

Новичок
Июл
0
0
Машина Impreza Sti GC8 ver.4
Собираюсь зимой ездить на гравийных дисках OZ RALLY RACING COMPETITION R16
но дело с том что вылет у них 35, а стандартно 55.... диски давольно таки масивные и очень прочные, без проблем встают на субу - проверено...
Вопрос - будит ли как-то негативно такой вылет сказываться на:
1. управляемость авто
2. на износ подвески (подшипников и.т.д)
 
MAX

MAX

Старикан-разбойник
Авг
49
0
на подшипниках однозначно будут!
 
Сергей1970

Сергей1970

STI-льный
Ноя
38
48
ширина управляемости не помешает, но подшипникам точно будет "плохее", чем при нормальном вылете :)
 
Pelegrim

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
Может это конечно мое плохое знание физики, но почему то мне кажется что более широкий вылет будет влиять на кинематику работы подвески...
 
Spitfire

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
Авг
3
0
Вылет управляемость убьёт нафиг.
 
Boldrik

Boldrik

абориген
Авг
1
0
Колея кстати может и не поменяться, все зависит от диска.
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Boldrik написал(а):
Колея кстати может и не поменяться, все зависит от диска.
Нажмите для раскрытия...
при одинаковой ширине диска??? чо за чушь?)))))))

PS поменяется плечо обкатки.. стабильность на большой скорости улетучица и управляемость увы тоже
 
Boldrik

Boldrik

абориген
Авг
1
0
Mako написал(а):
стабильность на большой скорости улетучица и управляемость увы тоже
Нажмите для раскрытия...

А это что за бред?))))))))
Какая нах стабильность. Надо на карте тебе побольше кататься. Чем шире колея на передних колесах, тем руль становится острее, все равно что рейку короче поставить, а управляемость задней колеей меняется.

Mako написал(а):
при одинаковой ширине диска??? чо за чушь?)))))))
Нажмите для раскрытия...
Не знаю о чем ты, но у меня под гравий проставки спецом стоят, что бы колея не изменялась.
 
Сергей1970

Сергей1970

STI-льный
Ноя
38
48
а если брать раллийную тему, то у нас специально проставки существуют, т.к. бывают случаи (когда ездил в клубных ралли), когда в начале канала проходит много полноприводных и они расширяют колею. кто не знает, надо попробовать проехать,(при больших скоростях) когда межколесное растояние меньше колеи - ужас
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
2Boldrik

Что в твоем понимании колея и вылет у колесного диска и как, ты думаешь, они связаны? :D минута!
 
Spitfire

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
Авг
3
0
Boldrik написал(а):
А это что за бред?))))))))
Какая нах стабильность. Надо на карте тебе побольше кататься. Чем шире колея на передних колесах, тем руль становится острее, все равно что рейку короче поставить, а управляемость задней колеей меняется.
.
Нажмите для раскрытия...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
 
Boldrik

Boldrik

абориген
Авг
1
0
Вылет колеса - это размер между привалочной плоскостью диска колеса при установке на ступицу автомобиля и воображаемой плоскостью, проходящей посередине обода.
 
Boldrik

Boldrik

абориген
Авг
1
0
КОЛЛЕЯ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ - расстояние между продольными осями отпечатков (на поверхности дороги) правого и левого колес одной оси автомобиля
 
Spitfire

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
Авг
3
0
Жень, попробуй экспериментально разной толщины шайбы-проставки поустанавливать между диском и ступицей. Рано или поздно(в случае, как в первом посте - уже скорее всего) дойдёшь до того, что авта станет не то что бы острее, а абсолютно неуправляемой, в случае любого бугорка/лужи/снежного вала(если нет реакции мангуста и ручек А.Шв-неггера) - непредсказуемые приключения гарантированы.
 
Boldrik

Boldrik

абориген
Авг
1
0
Zeero написал(а):
Жень, попробуй экспериментально разной толщины шайбы-проставки поустанавливать между диском и ступицей.
Нажмите для раскрытия...

Ссори, на афте не эксперементировали, а на карте ощущения такие, кому как нравится, много руля крутить или мало, но суть управляемость (поворачиваемочть) не меняется, меняется изменением колеи задних колес.
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
2Boldrik

отлично! ну а дальше-то продолжай! в случае увеличения/уменьшения вылета колеса при прочих равных геометрических параметрах атомобиля и других размеров диска колея обратно-пропорционально уменьшается/увеличивается на двойное расстояние изменения вылета одного колеса (при у словии, что колеса справа и слева одинаковые)
 
Boldrik

Boldrik

абориген
Авг
1
0
allexxey

Короче, не заморачивайся, ставь проставку и будет тебе счастье, ибо при стандарте вылета 55, а у диска 35 нужна проставка 20 и шпильками запасись новыми длинными.
 
Сергей1970

Сергей1970

STI-льный
Ноя
38
48
Zeero написал(а):
Жень, попробуй экспериментально разной толщины шайбы-проставки поустанавливать между диском и ступицей. Рано или поздно(в случае, как в первом посте - уже скорее всего) дойдёшь до того, что авта станет не то что бы острее, а абсолютно неуправляемой, в случае любого бугорка/лужи/снежного вала
Нажмите для раскрытия...

это почему интересно ? если, конечно, не по 5-10-ти сантиметровые :D ставить

а ведь есть еще и разность ширины шины. ее же тоже надо компенсировать в некоторых случаях.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху