kms
Новичок
- Июл
- 6
- 0
Marat Suba
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Интересно тоже кто ZYX-ы катал по городу?????
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
АСТ и Хуз сравнивать, все равно, что СВЧ печь "Дружба" и жарочный шкаф "Милле".
Разницу почувствуете, если удастся прокатиться на одной и той же машине, по треку. Субъективные ощущения - это одно, секундомер другое.
Разницу почувствуете, если удастся прокатиться на одной и той же машине, по треку. Субъективные ощущения - это одно, секундомер другое.
v3rGUN
Новичок
- Май
- 0
- 0
BC Racing - track-days approved :b:
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
Алексей, а продрайв кольцевой ребилдится?)
п.с. да да у меня много топовых подвесок в нерабочем состоянии)))
kms
Новичок
- Июл
- 6
- 0
Prodrive это заказчик. Кто производитель?
Это могут быть и Ohlins, и Proflex, и Bos Engineering.
Нужно смотреть.
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
хз ) на них Prodrive написано .... положу в багажник, привезу на след этап в тушино
NickSchumacher
Новичок
- Июн
- 22
- 0
привет!
бери AST
и лучше 5100 сразу.... можешь без верхних опор взять если только для города, а если еще и демпферная хрень такая есть, то ваще глатает все как пневмоподвеска - секас кароч. В меру жесткие в базовой компл. и в меру мягкие, кароч комфортно и рулится себе заказал 5100, тока дубовую под кольцо (более жесткую, на днях должна прийти, там уж видно будет)
NikitaWRX
Субарист
- Янв
- 0
- 6
Tein RusSpec, асфальт грунт,снег,лёд везде достаточно достойно...на них и на спринты можно скататься не только асфальтовые...
Dima Pytkin
Новичок
- Окт
- 4
- 0
Созрел у меня вопрос по поводу подвески. Перекурил поиск, увы ничего не нашёл.
Настало время менять подвеску.
Решил заморочиться с регулируемой подвеской.
Насколько я понимаю при регулировки клиренса, обязательно нужно регулировать жёсткость пружин,
иначе подвеска перестаёт правильно "работать"?
Сегодня сказали фразу, что у пружины давление постоянное. И при изменении клиренса, ничего не меняется.
Но как? Ведь на каждое действие, есть своё противодействие. Чем сильнее мы давим на пружину, тем сильнее она давит в ответ. Соответственно жёсткость увеличивается а ход её работы уменьшается.
Возможно я ошибаюсь в своих выводах, исправьте меня.
Ну и да, буду рад услышать комментарии и отзывы про разного рода подвесок с возможными регулировками. Так - как хотелось бы всё сделать по фэн шую.
P.S авто не субару, по этому и пытаюсь понять весь процесс работы подвески на автомобиле.
Настало время менять подвеску.
Решил заморочиться с регулируемой подвеской.
Насколько я понимаю при регулировки клиренса, обязательно нужно регулировать жёсткость пружин,
иначе подвеска перестаёт правильно "работать"?
Сегодня сказали фразу, что у пружины давление постоянное. И при изменении клиренса, ничего не меняется.
Но как? Ведь на каждое действие, есть своё противодействие. Чем сильнее мы давим на пружину, тем сильнее она давит в ответ. Соответственно жёсткость увеличивается а ход её работы уменьшается.
Возможно я ошибаюсь в своих выводах, исправьте меня.
Ну и да, буду рад услышать комментарии и отзывы про разного рода подвесок с возможными регулировками. Так - как хотелось бы всё сделать по фэн шую.
P.S авто не субару, по этому и пытаюсь понять весь процесс работы подвески на автомобиле.
kms
Новичок
- Июл
- 6
- 0
Ошибаетесь.
Тем по подвескам полно, даже здесь на клубе:
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=111326
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=103507
Тем по подвескам полно, даже здесь на клубе:
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=111326
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=103507
geef
Субарист
- Окт
- 9
- 18
Ставьте пневму и не парьтесь про пружины.
Dima Pytkin
Новичок
- Окт
- 4
- 0
Cпасибо за ссылки.
Я читал ваши темы с самого начала. Там в основном речь идёт, о хардкорной подвеске, грунт-снег.
Мне нужен ответ и немного разъяснений на вопрос выше. Если вас не задруднит, то можно в личку.
Я вам объясню, что надо мне. А вы, если не сложно, объясните мне.
Dima Pytkin
Новичок
- Окт
- 4
- 0
Пневма, не решит все проблемы.
1 - Дороговизна узлов и агрегатов
2 - Дорогая установка
3 - Проблематичность своевременного обслуживания и не долгий ресурс
4 - Недоработка
X
xoxo22
Новичок
- Сен
- 0
- 0
На разных винтах разное количество регулировок. если вы занижаете машину посредством зажатия пружины, то естественно подвеска становится жестче. Есть винты на которых можно регулировать клиренс не трогая пружину соответсвенно ваш клиренс никак не повлияет на работу подвески. Единственное "но" низкий клиренс на мягких настройках будет шаркать об арки или еще что. Из самого бюджетного попробуйте DGR ну или XYZ ( о них ниже есть хорошие отзовы)
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
я присоединяюсь. нах китай!
kms
Новичок
- Июл
- 6
- 0
Dima Pytkin
Новичок
- Окт
- 4
- 0
Дорого и долго ехать к вам из Новосибирска. =)
kms
Новичок
- Июл
- 6
- 0
Ок.
Пишите вопросы в личку или в почту, что бы не потерять ветку - отвечу, как смогу.
Happy Rocket
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
они +2 см к стоку