Наклейки фирм на двери

Yustas
Ну значит правильно повесил.
Интересно, а МКАДа нет? :lol: Себе пока только его могу повесить

B-REAL написал(а):

MANSON! написал(а):

К тому же кто-то (уж не B-REAL ли :wink: ) хотел себе кусковские ораклы.

Нажмите для раскрытия...

А чо сразу я?
У меня всякие детальки куско на машинках стоят.
Стикеры КУСКО (20см на 6см) специально с японского сайта заказывал - месяц ждал!
И календарь есть Куско и каталог Куско.
А щас оформляю заказ на оракалы (Куско стайл) Москве - надпись будет ADVAN наверно!
Так что я чист.... :lol: :lol: :lol:

Нажмите для раскрытия...

Да, раз уж пошла такая пьянка, во сколько обойдуться тебе ораклы, а то тема мне понравилась, да, хоть кусковского календаря у меня и нет :lol: , зато все машина тоже на распорках Куско. 8) По этой теме можно в личку :wink:

www.nakley-ka.ru

мне в свое время розовые буквы sti по бортам добавили сил 50! Мако не даст соврать... :lol:

Vangerebrate

примерно 1 мм. сверлили снаружи, заталкивали в это дырочку трещину (что бы остановилась), капали чем-то прозраычным (эпоксидка?) и сушили, потом лишнее срезали лезвием. вот такой вот колхоз ))) 2 штуки = 60% от нового. но саму трещину никак не заделать...

все больше ниче не знаю. сам на бмв стеклорезом провел )) влом менять родное стекло. а то буду потом ишакам доказывать что менял не из-за сбитого пешехода, а из-за камня... нафиг.

а наклейки канешна +20 лАшадей )) причем на каждое колесо (включая запаску).

Vangerebrate написал(а):

Спасибо, Yustas, я знаю зачем клеются лэйблы. Да, они не мои спонсоры (к сожалению ), но многочисленные наклейки вниз по двери считаются отличительной чертой японского тюнинга.
Меня больше беспокоит вопрос, не существуют ли какие суеверия тюнинга, типа, наклеенные наклейки раньше установленных агрегатов несут несчастье и поломку уже имеющимся деталям))
Пора отходить от стереотипов и перестать вешать ярлыки, пацаны :wink:
2All:
Кто как решал проблему трещин на лобовом стекле?

Нажмите для раскрытия...

Не-е-е, вешать наклейки раньше установленных агрегатов - это совсем не годится: за "базар" нужно отвечать. В НФС за это авторитет поднимают, в жизни - на смех поднимут. А Председатель имел ввиду, что если у тебя машина уже вся в тюнинге с ног до головы, но ты не выступаешь в спорте и спонсоры тебе не платят, то наклейки вешать смысла чуть. Можно соглашаться, можно нет - тут каждый сам решает (у меня оклеена).

По теме:
vinils.ru - контора в Новогроде, есть люди и в Москве
namashinu.ru - московская контора
Обе проверены, нареканий нет.

По поводу стекла - если не критично, подожди до весны - за зиму шипов нахватаешь ещё и камней. Если критично - меняй, можно на неродное (неплохие стёкла Pilkington, поюзай яндух)...

наклейки красиво... НО!!! думаю некому не понравится то что машина будет более отличительная от похожих себе, с одной стороны это +, но с другой это минус, зачем способствовать Гайцам в различении всех imprez друг от друга....

MANSON! написал(а):

Да, раз уж пошла такая пьянка, во сколько обойдуться тебе ораклы

Нажмите для раскрытия...

Предварительная стоимость 5000 рублей.
Но повторюсь думаю писать ADVAN т.к. юзаю йоку адван, и ваще всегда только йоку.

B-REAL написал(а):

MANSON! написал(а):

Да, раз уж пошла такая пьянка, во сколько обойдуться тебе ораклы

Нажмите для раскрытия...

Предварительная стоимость 5000 рублей.
Но повторюсь думаю писать ADVAN т.к. юзаю йоку адван, и ваще всегда только йоку.

Нажмите для раскрытия...

А ADVAN будет написано вместо Куско? Сколько времени вообще занимает поклейка, какие подготовительные работы и че за контора-то вообще? 8)

Из этой темы я понял, что наклейки надо приклеить по верх треснутого стекла далее их аккуратно просверлить перфоратором Адван и разровнять кувалдометром. И еще за это кто то должке доплатить, Бренд Куско его зовут. :roll:

Макс STI написал(а):

Из этой темы я понял, что наклейки надо приклеить по верх треснутого стекла далее их аккуратно просверлить перфоратором Адван и разровнять кувалдометром. И еще за это кто то должке доплатить, Бренд Куско его зовут. :roll:

Нажмите для раскрытия...

В точку! :wink:

Мне как-то незачем от гайцев прятаться...
Что ж, понятно ваше мнение, господа. Буду клеить по мере установки. А так пока только две...
Стекло, надеюсь, протерпит до весны.

2KOLYA_WRX
Стекло на врыксу стоит 18000 рублей. 10800р=60%. Просверлить две дырочки и запенить герметиком стоит 11000 рублей???

Vangerebrate

неоригинал не пробовал ставить? ) уж стекла-то точно можно неоригинал.

Vangerebrate написал(а):

Драсьте
Ребят, кто знает где брать наклейки фирм, что клеют на двери (всякие blitz, Apexi, Momo и пр.) если вдруг они не будут идти в комплекте с товаром или нужен будет оригинальный цвет?

Нажмите для раскрытия...

напоминает этикетку на рукаве пиджака, которую зачем-то пришивают некоторые производители... если ее нет, навряд ли кому-то придет в голову пришивать самому :lol:

Алексей написал(а):

Vangerebrate написал(а):

Драсьте
Ребят, кто знает где брать наклейки фирм, что клеют на двери (всякие blitz, Apexi, Momo и пр.) если вдруг они не будут идти в комплекте с товаром или нужен будет оригинальный цвет?

Нажмите для раскрытия...

напоминает этикетку на рукаве пиджака, которую зачем-то пришивают некоторые производители... если ее нет, навряд ли кому-то придет в голову пришивать самому :lol:

Нажмите для раскрытия...

Здесь могу возразить: стереотип тюнингового авто (в отличие от спортивного) благодаря упомянутому фильму, играм и журналам там разным сложился уже более-менее, и виниловые наклейки - просто один из атрибутов стиля. Причём, как заметил автор ветки, именно в определённых местах в определённой форме - то есть изначальной смысловой нагрузки (рекламной) они уже не несут, а придают тюнинговой машине более законченный вид. Между прочем, именно японские спортсмены привнесли это всё безобразие из D1 в массы - в Европе это действительно не так распространено, там в моде шейвинг, установка колёс с немыслимыми вылетами и другие также абсолютно бесполезные, но дорогие сердцу тюнера занятия. В конце концов, модификация авто давно разделилась на две самостоятельные, имеющие мало общего, ветки - тюнинг и стайлинг. Главное - не переборщить с ненужным...

Этикетки пришивают, кстати, и не только на рукавах. В определённых кругах это называется "вещь от дизайнера" и стоит бешеных денег...

+1! самый четкий пост в ветке!
Вот тока че такое шейвинг? Бритье чтоли? :lol:

Rider, уж постараюсь не переборщить :wink:

KOLYA_WRX
Чем оригинал от неоригинала отличается? Одностороннее что ли?

Помню, давно у меня машина была, старая. Я после каждой ДеТеПе на дверь клеил кружок жёлтый. Как Покрышкин не сумел, до девяти тока дошёл.

Kangoofan: шейвинг - ты прав - от английского "ту шейв", дословно "побрить машину". Снятие шильдиков, молдингов, заваривание дверных ручек, рамок под номера на багажниках - короче, превращение машины в обтекаемое яйцо. Я сам это не очень понимаю движение, но на вкус на цвет, как говорится...

Vangerebrate: не великий специалист по стёклам - но сам разницы не вижу кроме как уполовиненной стоимоSTI. Конечно они лишены всяческих изысков типа вложенных термальных плёнок, всроенного обогрева, антибликовых и фотохромных покрытий и тд и тп. Плюс, мне ещё достался экземпляр с уродливой зелёной полосой в верхней части, которая никак не хотела сочетаться с цветом машины (проблема была легко устранена с помощью уже знакомой нам виниловой плёнки). Ну и естественно ходят слухи о меньшей прочности неродных стёкол, которые пока что подтвердить или опровергнуть не могу ни я ни кто-либо из моих знакомых. Единственное, присел мне раз мужичок на капот, было дело, и по стечению обстоятельств месяц зимой пришлось ездить с паутинкой вместо лобовика - так выдержал, собака, я аж удивился. Это было оригинальное стекло, как повело бы себя неродное в данной ситуации не знаю. Но после этого поставил не оригинал - не жалею.

Rider написал(а):

стереотип тюнингового авто (в отличие от спортивного) благодаря упомянутому фильму, играм и журналам там разным сложился уже более-менее, и виниловые наклейки - просто один из атрибутов стиля. Причём, как заметил автор ветки, именно в определённых местах в определённой форме - то есть изначальной смысловой нагрузки (рекламной) они уже не несут, а придают тюнинговой машине более законченный вид. Между прочем, именно японские спортсмены привнесли это всё безобразие из D1 в массы - в Европе это действительно не так распространено, там в моде шейвинг, установка колёс с немыслимыми вылетами и другие также абсолютно бесполезные, но дорогие сердцу тюнера занятия. В конце концов, модификация авто давно разделилась на две самостоятельные, имеющие мало общего, ветки - тюнинг и стайлинг. Главное - не переборщить с ненужным...

Этикетки пришивают, кстати, и не только на рукавах. В определённых кругах это называется "вещь от дизайнера" и стоит бешеных денег...

Нажмите для раскрытия...

так и до синих писалок с красным линолеумом недалеко :lol:
а про этикетки... платишь ведь не за них, у меня логотипами наружу вообще только стишные куртки :roll: