Harry Houdini
Новичок
- Сен
- 1
- 0
шилась. Кстати проблема решилась заменой трубки , так как в той жиклер немного не плотно сидел.Seth Pistol написал(а):а с чего там 1,5 взялось?
Ни фига се стандартный наддув. А в моторе что-нибудь меняли? Как он себя на такой давке чувствует? Турбина какая стоит?Крюк написал(а):после замены самки на силикон выехал с сервиса и давление 0.7 , забыли жиклер воткнуть , потом воткнули и давка 1.2 , вместо стандартных 1.5 и машина вяло едет...... вроде бы и жиклер тот же воткнули.... в чем может быть проблема ?
Авто сти ждм03
Хмм. 25 тыщ говоришь. Тож хочу полтора очка, а лучше 1,6 на второй настройке бустконтроллера. Вот только интересно сколько мотор проживёт на Greddy 518. В моторе тоже ковка, гильзы... Колено и вкладыши СТИ.Крюк написал(а):toshik79
Не правильно выразился наверное ... стандартных я имел для меня стандартных. изначально давление 1.35 было , при прошивке сделали буст ап до 1.5. чувствует себя нормально вот уже 25 000км. турбина vf-30 , ковка, шпильки , вкладыши.
Стоят целых 4, на субарулегаси подробно это жуёмChief написал(а):Cкажите а в легасе твинтурбовом тоже такие же жиглерчики стоят?? просто чет буст 0.7 ну иногда 0.8 поднимаеться а вообще должен по идее 0.9 в пике быть! может ли быть изза засореного фильтра воздушника или изза бенза фигового или изза свечей?
У меня то же на врх06 постоянный недодув по будильнику всем здесь известному, позовчера поехал к дилеру, прокатились с компьютером - в пике 1 кг откат на 0,9 кг., а по будильнику 0,7 максимум. Где правда???
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?