S
sportsmen
Новичок
- Мар
- 0
- 0
после чтения одной ветки про blow off выбросил greddy и поставил родной обратно. кстати особых траблов с type rs не было, пару раз было, что после сброса газа обороты падали до 500 а потом поднималисьto "def", ты имеешь ввиду, что заводской выбросил, а поставил какой-то другой? У тебя сразу начались такие траблы?
Причём тут свечи, если стоит блоуфф то обороты могут почти и до нуля падать т.к. воздух в момент стравливания во впуск не поступает, а мозг считает, что воздух есть... НО пробег в 20000км для свечей весьма велик, их рекомендовано вроде каждые 10000км менять...sti_for написал(а):поробуй сделать так : даешь по газам , не важно на месте или на ходу, попробуй и так , и так , потом резко бросаешь газ . если обороты после этого проваливаются , почти до 0 , а затем переходят в нормальный режим , то это точно свечи !
p.s. я на свечах и по месяцу ездил , они могут очень быстро выходить из строя .
Если такое бы случилось, то загорелся бы check engine с соответсвующим кодом... Вначале надо стоковый байпасс на место поставить и посмотреть, если он конешно в помойку не улете... Тут просто надо понять прицип работы движки по ДМРВ, что в момент сброса газа комп считает что воздух есть и подаёт соответсвенное количество топлива, а на самом деле воздуха вообще нет т.к. он весь вылетел наружу - вот и получаются отстрелы и нестабильные холостые...sportsmen написал(а):Парни, блоу-офф не травит, сто пудофф. Я недавно чистил воздушную заслонку, снимал датчик положения заслонки и, походу, сбил настройки. Знакомый один сказал, что в этом может и быть причина.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?