На холостом машину немного потрясывает а по датчикам и тахометру все ровно.

krotalus

Субарист
Июн
0
16
Парни, "ясень" как обычно не ответил мне......поэтому помогайте.
машина сток вырик usdm 2003 акпп. на холосом ходу с интервалом секунд пять чувствуется подрагивание машины, не знаю как подругому обьяснить , но думаю все догадались о каком ощущении идет речь
тахометр в эти моменты стоит как в копанный в районе 400-500 оборотов, датчик давки вроде тоже. что это может быть? слышал от мастеров которые мне трассу обратно прикручивали , мол середина с задней частью хреново соединяется у меня, и поэтому может немного сечь и из-за этого как раз подрагивает. так ли это?
да и в нагрузку вопрос по датчику давки. на холостом обычно стрелка в районе -0,4 - 0,5 подрагивает, а иногда висит спокойно в районе -0,58ближе к -0,6). датчик shadow pro вроде не китай это допустимо , или что-то надо делать?
 
U

Ultimate73

Новичок
Сен
0
0
может подушки двигателя?
 
B

brytto

Новичок
Мар
0
0
shadow pro не китай, тайвань. Выхлоп тут не причем. У меня так же дергается на 2х субарях, не заморачиваюсь.0,4-0,5 наверное когда вентилятор охлаждения включается ? Ну и 500 оборотов на холостом обычно ставят при прошивке для экономии топлива, должно быть 600-800 в стоке
 

server30

Новичок
Дек
0
0
У меня такая ж фигня. Официальный сервис дал ответ, что это из-за бензина хренового )) Но подрагивает не всегда, иногда ровно все... Ну а выхлоп точно не при чем
 
M

Mauglio

Новичок
Июл
0
1
А я бы еще проверил высоковольтные провода ...
У меня пропала вибрация после замены ..
 

server30

Новичок
Дек
0
0
У меня вибрация была на 30 тыщах пробега, вряд ли провода уже крякнули... а в общем да, могут и они козлить
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Вибрация была на холостом нестабильная и более сильная , чем до....
Перебора мотора , я НЕ ШУЧУ !

Думаю это дисбаланс , который не к чему хорошему не приведёт в дальнейшем:!:
В стоке - разница по весу сток шатунов , была 3 грамма.... Поршни с пальцами не мерил !



Сейчас собрали на чёрном колене , подогнанных шатунах , поршнях и т д ЦПГ - почти не отличается по весу + жёсткие опоры кпп и мотора Хардрэйс ( кто пробовал - поймут , на сколько они ЖЁСТЧЕ и насколько больше вибрацииunk: )

Так вот , сейчас на холостом , да и во время обкатки , тоже - трясёт в 2-3 раза меньше , чем в стоке...
Плеяде - респект за сборку !
 

krotalus

Субарист
Июн
0
16
Ultimate73 написал(а):
может подушки двигателя?
Нажмите для раскрытия...
кстати как вариант - не думал в ту сторону , спасибо за идею ! буду смотреть

вряд ли все же вентилятор не может включаться и выключаться и с интервалом пару секукнд при том действительно иногда абсолютно ровно работает , и по датчику давки иногда в пробках не - 0,4 -0,5 привычные а ровно держит -0,6 с хрена ее так колбасит не пойму, от настроения чтоли?
машина не шита.........хотя................... заключение то давали в белорусском оф сервисе , а они как показывает практика ребята не надежные...... тоже надо бы проверить.
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0
Два раза замечал у себя подобное явление, и оба раза после того, как кто-нить(сервис) влезали в мотор(новый блок цилиндров, а второй раз прокладки впускного коллектора ставили). В первый раз удалось побороть путем перетряхивания впуска(протяжка, замена треснутой резонатора с трещиной, который видимо сломали при установке на сервисе). Второй раз такой фокус не прошел, протянул все, но потряхивает... короче вариантов три:
1. Подсос воздуха в одном цилиндре, например
2. Убитые свечи (или электрика)
3. Бензин не очень..

Вроде с бензином можно проверить подлив ацетону, если работать ровно начнет, значит бензин.
А вот как найти подсос воздуха у одного цилиндра... не знаю. Пока придумываю варианты.

ЗЫ Это правда на атмо, но думаю тут не сильно принципиально.
 

krotalus

Субарист
Июн
0
16
про подсос воздуха думаю все просто - надо мерить компрессию. но и вариант со свечами буду отрабатывать. свечки грязноватые , как думаете парни , на такой стоко-спекк denso ik 20 хорошо подойдут ?
 

Garfild

STI-льный
Окт
29
48
Дабы не плодить похожие темы, спрошу тут: с утра вышел к машине, завожу - с полтычка, как обычно, но через секунду глохнет и все. Если выжать педаль газа в пол при запуске - обороты в р-не 1000 машину трясет, обороты скачут от 100 к 1000, все гремит и стреляет. Машина - сток, вырь америкос. До этого ничего подобного не наблюдалось. АЗС - одна и та же. Масло в норме. Менял 1000 км. назад с о всеми фильтрами, в т.ч. топливным.
 

qqq

Заблокирован
Июн
0
36
Ден открою большой секрет Хардрэйс сам почти ничего неделает!)))
Опоры он берет родные субаровские(от определеных редких версий) и клеит на них свои накрейки!)
 

krotalus

Субарист
Июн
0
16

а чеки не повылазили ? и чем кончилось когда прогрелась?
 

Garfild

STI-льный
Окт
29
48
krotalus написал(а):
а чеки не повылазили ? и чем кончилось когда прогрелась?
Нажмите для раскрытия...
чеков нет. машину не прогревал дальше - страшно. Её всю колбасит, на глушителе - прострелы. Вот и думаю: ДМРВ, топливо иил сигналка?
 

server30

Новичок
Дек
0
0
Ну сигналка точно не при чем
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

Проверяй расходомер, на всякий сливай бензин, если в бензине дело все у тебя в смоле будет придется Двс скидывать и все чистить!
 

Garfild

STI-льный
Окт
29
48
На это бензе я ездил 2 дня без проблем. А как расходомер проверить?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация