МПК 2010 календарь

MorliDots

Новичок
Авг
3
0
RallyFan написал(а):
ну вот и определились с чемпионским тулом для стока - РА-Р!!! :wink:
Нажмите для раскрытия...
ну может ГТ-Р какой заедет отжеч или порш, а так да
 

Рома

Новичок
Авг
2
0
да , в турбостоке сразу появляется куча марок конкурентноспособных - порши, ламбы , ГТРы, ауди ,бмв и т.д.
это одна из задач турбостока
 

Рома

Новичок
Авг
2
0
давай , там наверняка есть чего интересного
но нам чем проще - тем лучше
 

MorliDots

Новичок
Авг
3
0
у меня сертификат есть, и там производитель УРТ
З/Ы/Вообще то мне пофиг все равно на призы я не претендую, и если поеду только для себя...
 
М

макс вагоновожатый

Новичок
Фев
0
0
Давай Макыч, на тебя все надежда.
Очень забавно в классе для охвата максимального кол-ва желающих, (читай финансово доступного), будут выигрывать (при прочих равных) те кто будет каждый этап на свежем комплекте ад 50, ре 11 (50 000рублей) Надо спросить у чудовищного кол-ва участников на стоковых телегах, готовы ли они к этому (чета не смог никого вспомнить). Если сток ,то резина тоже сток и заводского размера.
А сколько народу прибавится когда у кого нибудь мотор публично ляжет. По мне ЧВН, в первую очередь -долгая жизнь мотора при повышеных нагрузках, потом уже секунды.
Если железки не проблема открутить, то например в сток седле только роботы и панды могут ездить, и если ремни им оставить штатные, то здесь даже они только с супермоментом.
Радует только что спонсоры МПК не производители вакуумных увелечителей, и разных там фалостимуляторов, а то еще веселей регламент будет (про слик и бенз)
 

Dimon

Новичок
Авг
0
0
мне кажется опять черти-что получается с регламентом
давайте может коллективно соберемся (сти-клуб, тюнинг-эво и другие желающие) и обсудим?
 

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Ммммдааа смешно читать это всё однако!Стоковый Гтр в турбостоке :shock: застасить всех нервно курить в сторонке :lol:
 

Boldrik

абориген
Авг
1
0
А кто тех требования отслеживать будет?
 

Рома

Новичок
Авг
2
0
твои предложения?
тут и так все просто уже , надо только в турбостоке еще дот Е добить и убрать Адван
есть сток тачка - в турбосток, прикрутил железки ,поставил ЧВН - в просток , поставил турбос - в анлим ...
 

Рома

Новичок
Авг
2
0
так по обьему надо ограничить сток до 3 литров турбо и все , остальные в ПРО
 

Рома

Новичок
Авг
2
0
всеж хотели турбосток , чтоб с завода прям - нате -
1. турбосток
занялся тунингом ,ЧВН, железяки , пластмасски , подвески , резины и т.д. -
2. турбосток-про
для тех кому мало турбы с завода - велком -
3. анлим
 

Dimon

Новичок
Авг
0
0

предложения нужно выслушивать со всех сторон.

мои мысли - в турбостоке разрешить диски/колодки/шланги по тормозам, распорки, стабы и пружины по подвеске, выхлоп и прошивку, а также замена поршней/шатунов - тоже разрешены (так как если у кого-то умер движок - какой смысл ставить стоковые поршни?).

запретить модификацию турбины (в том числе актуатора), модификацию двигателя кроме поршней/шатунов (т.е. валы, строкеры, портинг), большие тормоза, каркас, бензин, слики, нештатные мозги, нештатные подвески (кроме пружин). ввести четкие ограничения по резине.

турбосток-про - штатная турбина, суппорта, резина не слик, бенз не выше 100, например. остальное до лампочки.
 

Рома

Новичок
Авг
2
0
Dimon
мотор согласен, а чем тогда будут отличаться эти 2 класса?
п.с. честно говоря я думаю это гораздо важнее Вам - АТОМИКУ, ПЛЕЯДЕ, УРТ и т.д. , тюнинг-конторам ... почему Вам не собраться и не нарисовать регламент , тем более Вы тут на 100% заинтересованные стороны, яж зачастями неторгую , для меня ваапще чем меньше тюнинга - тем лучше
давайте соберемся , только ненадо откладывать
 
М

макс вагоновожатый

Новичок
Фев
0
0
В турбостоке оставить как было + резина гражданская, мозг штатный, тормоза (машинки) штатные, турба ес-но тоже
В про можно тормоза ,мозги, бенз ,слики
 

Рома

Новичок
Авг
2
0
есть еще вариант ...
от inetd:
бензин и прошивку не проверишь, поэтому ограничивать смысла никакого нет
реально СТОК - это сток, полуслики нет, лайтвейт нет, чвн можно
подвески тормоза тоже нет
просток - все можно кроме турбы и сликов
п.с. правда пришлось половину текста перевести он щас весь в поисках спонсора, хочет под руководством федора выехать на фурии из 1,40
 

Gordiev-ski

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Чтобы привлеч бльшую массу народа надо- ввести огарничения по резине (никакого полуслика-слика) и ее ширине, топлево только 98. Если мы будем кормить атмосферу и афальт не нужными затратами, то народ так и не появится на таких мероприятиях.
Ром и заметь, а кто будет приезжать на турбосток?! У нас почти нет машин в полном стоке так и у эво их почти нет, а выхлоп откручивать и шить заново ради МаксП никто не будет.
 

Рома

Новичок
Авг
2
0
согласен, но как и кто будет проверять бенз ?
ведь резина и бенз - главные составляющие результата (70% думаю резина как раз)
 
М

макс вагоновожатый

Новичок
Фев
0
0
Ром, строкер и картридж турбы тоже сложно проверить. Предлагаю перед каждым этапом зуб давать, землю есть, и клясться на библии
 
Ф

Федор_М

Новичок
Ноя
0
0

Не Рома... На фурии, из 1.40 даже ему не выйти :roll:

Удачи
Федор
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация